A Daimler mérnökei elsőként alkottak hengerenként négy szelepes dízelmotort. Ez volt a soros 6 hengeres OM606, amelyet 1993-ban mutattak be. Ezt követte a 4 és 5 hengeres motorok debütálása. Mindezek a motorok voltak az utolsó kamra előtti Mercedes dízelek, a négyes motorok gyártása 1998-ban, az ötös és hatos motoroké pedig 2001-ben ért véget. E motorok … Read more
A 2000-es évek elején a DaimlerChrysler és a Mitsubishi egyesítette erőit, hogy több kisautó platformját hozzák létre. Így jelent meg a 6. generációs Colt és az első Smart ForFour. A fő munkát a japánok végezték. Ők alkották meg a 3A9 és 4A9 család új benzinmotorjait is, amelyekről már beszámoltunk. A sikeres európai értékesítéshez ezeknek az … Read more
A Stuttgart-Untertürkheim-i gyár az M271 márkanév alatt egy 2002 és 2015 között gyártott motorsorozatot mutat be. Ezek a motorok soros négyhengeresek, alumínium hengerblokkal és befecskendezéses erőforrással. A hengerblokk alumíniumból készült, és minden henger négy szeleppel rendelkezik. A dugattyú lökete 85 mm, a henger átmérője pedig 82 mm. A sűrítési arány a módosítástól függően 9 és … Read more
Az M102-es motor jellemzői A Mercedes-Benz M102-es motorját 1990 és 1993 között gyártották a Stuttgart-Untertürkheim-i üzemben. Ezt a motort a Mercedes-Benz 190 W201 modellbe építették be, és megbízhatóságáról és tartósságáról vált ismertté. Szerkezet és anyagok Az M102-es motor hengerblokkja öntöttvasból készült a szilárdság és a kopásállóság érdekében. A motor tápellátó rendszere befecskendezéses, ami elősegíti a … Read more
Jellemzők Paraméterek érték Feldolgozás Affalterbach AMG Motor gyártmány M139 Gyártási évek 2019-től napjainkig A hengerblokkok anyaga alumínium Teljesítményrendszer injektor Típus sor Hengerek száma 4 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 92 Hengerátmérő, mm 83 Sűrítési arány 9 Motor hengerűrtartalma, ccm 1991 Motor teljesítmény, LE/perc 387/6500 421/6750 Lendület, Nm/perc 480/4750-5000 500/5000-5250 Benzin 98-100 Környezetvédelmi előírások Euro … Read more
Az M113-as motor jellemzői Jellemzők Adatok Termelés Stuttgart-Bad Cannstatt üzem Motor gyártmány M113 Gyártási évek 1998-2011 Hengerblokkok anyaga alumínium Teljesítményrendszer injektor Típus V-típus Hengerek száma 8 Szelepek hengerenként 3 Dugattyú löket, mm 84 Hengerátmérő, mm 97 Sűrítési arány 10 Motor hengerűrtartalma, ccm 4966 Motor teljesítmény, LE/perc 292/5600, 296/5600, 306/5600 Lendület, Nm/perc 440/2700, 456/2800, 460/2700 Környezetvédelmi … Read more
Az OM642-es erőforrás a Mercedes egyetlen hathengeres személyautó-motorja, amelynek V alakú blokkja alumíniumból készült. A ma már „öt” és „hat” helyett „öt” és „hat” motornak tekintett motort még 2005-ben kezdték el rakni. És ami figyelemre méltó, még mindig gyártják. Például a Sprintert, amely most került le a futószalagról, OM642-es belsőégésű motorral lehet megvásárolni. Mercedes OM642 … Read more
Itt az ideje, hogy egy friss pillantást vessünk a Mercedes friss, négyhengeres turbódízel motorjára az OM651-es indexszel. Ez volt az a turbómotor, amelyről az első, a csatornánkon közzétett véleményt írtuk. Azóta sok új adatot kaptunk erről a motorról, ami lehetővé tette számunkra, hogy végleges értékelést adjunk a megbízhatóságáról. És még mindig képes meglepetést okozni. Például … Read more
Jellemzők A Mercedes-Benz OM 611 motor egy soros négyhengeres dízelmotor, amelyet a Stuttgart-Bad Cannstatt-i gyárban gyártottak 1997 és 2006 között. Ezt a motort nagy megbízhatóság és teljesítmény jellemzi, ami népszerűvé teszi a különböző Mercedes-Benz modellek között. Főbb jellemzők Jellemzők Érték Hengerblokk anyaga öntvény Konfiguráció Soros Hengerek száma 4 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 88,3 … Read more
Az M104-es motor jellemzői A Mercedes-Benz M104-es motorját 1992 és 1998 között gyártották a Stuttgart-Bad Cannstatt-i üzemben. Ez a soros hathengeres motor a Mercedes-Benz különböző modelljeiben, többek között a C 280 W202, 280 E / E 280 W124, E 280 W210, 300 SE W140, S 280 W140 és SL 280 R129 modellekben kapott helyet. Megbízhatóságának … Read more