Opel X30XE motor jellemzői
| Paraméterek | érték |
|---|---|
| Feldolgozás | Vauxhall Ellesmere Port |
| Motor gyártmány | X30XE |
| Gyártás évei | 1994-2005 |
| Hengerblokkok anyaga | öntvény |
| Teljesítményrendszer | injektor |
| Típus | V-típus |
| Hengerek száma | 6 |
| Szelepek hengerenként | 4 |
| Dugattyú löket, mm | 85 |
| Hengerátmérő, mm | 86 |
| Sűrítési arány | 10,8 |
| Motor hengerűrtartalma, ccm | 2962 |
| Motor teljesítménye, LE/perc | 211/6000 |
| Lendület, Nm/perc | 270/3400, 270/3600 |
| Benzin | 95 |
| Környezetvédelmi előírások | Euro 2 |
| Motor tömege, kg | – |
| Fogyasztás, l/100 km | városban: 14,7, országúton: 7,9, vegyes: 10,4 |
| Olajfogyasztás, gr./1000 km | 600-ig |
| Motorolaj | 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-40, 15W-40 |
| Mennyi olaj van a motorban, liter | 5.75 |
| Az olajcsere megtörtént, km | 15000 (jobb 7500) |
| Motor üzemi hőmérséklete, fok. | 90-95 |
| Motor élettartama, ezer kilométer | Gyári adatok: Gyári adatok: -, a gyakorlatban: 300+ |
| Tuning, h.p. | potenciál: -, forrásveszteség nélkül: – |
| Beszerelt motor | Opel Omega B, Opel Vectra B i30, Opel Sintra, Cadillac Catera, Saturn L, Saturn Vue |
Opel X30XE motor hibaelhárítás, javítás
1994-ben mutatták be az X30XE motort, amely a 2,5 literes X25XE motoron alapult, és a C30SE, C30SEJ és C30NE modellek utódja volt. Az X30XE hengerblokkjának magassága ugyanaz maradt, mint az X25XE-é, de a hengerfurat 81,6 mm-ről 86 mm-re nőtt. A blokk belsejébe egy 85 mm-re megnövelt dugattyúhosszúságú forgattyús tengelyt építettek be, a hajtórudakat pedig 148 mm-re hosszabbították meg. A dugattyú sűrítési magassága változatlanul 30,4 mm maradt, a sűrítési arány pedig 10,8 maradt.
A motor két DOHC hengerfejet kapott, hengerenként négy szeleppel, hasonlóan az X25XE-hez, de a módosított blokkhoz igazítva. A szívószelepek átmérője 32 mm, a kipufogószelepeké 29 mm, a szelepszár vastagsága 6 mm. Az X30XE vezérműtengely jellemzői a következők: 252/252-es fázis, 10,0/10,0 mm-es emelés.
A vezérműtengelyeket vezérműszíj hajtja. A vezérműszíj élettartama 60 ezer kilométer. Fontos, hogy a szíjat időben cserélje, hogy elkerülje a negatív következményeket, például a szelepek elhajlását.
A szívócsőnél változó geometriájú Multi Ram szívócsövet használnak. Az injektorok kapacitása 204 köbcentiméter. A vezérlőegység itt Bosch Motronic M 2.8.3, kivéve az Omega B-t, ahol Motronic M 2.8.1 van beszerelve.
1998-ban a hengerfej szívócsatornáit és a szívócsövet továbbfejlesztették, és az ECU-t is áthangolták. Ezáltal a teljesítmény 6000-es fordulatszámon 211 lóerőre, a nyomaték pedig 270 Nm-re nőtt 3400-as fordulatszámon.
Ugyanebben az évben megjelent az X30XEI motor, amely a vezérműtengelyeket, a kipufogórendszert és az ECU-szoftvert tartalmazta. Ezek a változtatások 220 lóerőre növelték a teljesítményt 6200-as fordulatszámon, a nyomatékot pedig 300 Nm-re 3600-as fordulatszámon.
Észak-Amerikában ez a motor Chevrolet L81 néven ismert, és az Egyesült Államokban Cadillac Catera néven gyártott Omega B modellekbe építették be. Az L81-et használták a Saturn Vue és a Saturn L modellekben is. A SAAB 9000-es autókba a B308I motort szerelték, amely hasonló volt az L81-hez és az X30XE-hez.
2001-ben az Opel megszüntette az X30XE motor használatát autóiban, és a 3,2 literes Y32SE motorral helyettesítette. A Chevrolet L81-et továbbra is a Saturnba építették be.
Opel X30XE motor problémái és hátrányai
- Ez a motor nem szereti a fagyot, és alacsony hőmérsékleten gondok vannak az indítással
- A kenőanyag itt folyamatosan szivárog a szelepfedél alól, és elárasztja a gyújtógyertyakutakat
- Gyakran szivárog az olajhűtő, onnan kerül a zsír a hűtőrendszerbe
- Az olajteknő alacsony elhelyezkedése miatt az olajteknő bármilyen sérülése eltömíti
- Figyelje a vezérműszíj állapotát, az élettartama 60 ezer kilométer, és ha elszakad, akkor elgörbíti a szelepeket
A motor hangolása Opel X30XE
A természetben nagyon kevés lehetőség áll rendelkezésre ennek a motornak a teljesítményének növelésére, csak a katalizátorok eltávolítása és a chiptuning marad. Ez 10-15 lóerőt ad hozzá, ami szinte jelentéktelen.
MOTORRATING: 4