2,5 literes 5 hengeres soros Mercedes OM 605 motor 1993 és 2001 között került összeszerelésre, és a konszern számos nagyon népszerű modelljébe, például a W124, W202, W210 modellekbe került beépítésre. Ezt az erőforrást légköri változatban 113 lóerővel és turbófeltöltéssel 150 lóerővel kínálták.
Mercedes OM605 2. 5 literes
OM 605 D 25 (250 D)
| jellemzők | érték |
|---|---|
| Meghatározott. Térfogat | 2497 cm³ |
| Teljesítményrendszer | Forrás |
| Teljesítmény | 113 LE. с. |
| nyomaték | 170 Nm |
| hengerblokk | öntvény R5 |
| blokkfej | alumínium. 20v |
| Hengerfurat | 87 mm |
| Dugattyú löket | 84 mm |
| Sűrítési arány kompresszióval. arány | 22 |
| különleges jellemzők | nem |
| hidrokompenzátorok | igen |
| Váltóáttételezés időzítés | lánc |
| Gázszabályzó | nem |
| Turbófeltöltő | nem |
| Milyen olajat használjon | 6. 5 literes 5W- 40 |
| Üzemanyagtípus | Dízel |
| Környezeti osztály | EURO 2/3 |
| Példa élettartam | 400 000 km |
OM 605 D 25 LA (250 TD)
| jellemzők | érték |
|---|---|
| meghatározott hengerűrtartalom | 2497 cm³ |
| Teljesítményrendszer | Former |
| Teljesítmény | 150 LE. с. |
| nyomaték | 280 Nm |
| hengerblokk | öntvény R5 |
| blokkfej | alumínium 20v |
| hengerfurat | 87 mm |
| hengerlöket | 84 mm |
| sűrítési arány 22 Jellemzők nem sűrítéses. sűrítési arány | 22 |
| Jellemzők | nem |
| hidrokompenzátorok | igen |
| Váltóműv. időzítés | lánc |
| Gázszabályzó | nem |
| Turbófeltöltő | igen |
| Milyen olajat használjon | 6. 5 liter 5W-40 |
| Üzemanyagtípus | Dízel |
| Környezeti osztály | Euro 2/3 |
| Példaforrás | 350 000 km |
Kiegészítő információk
Motor tömege: 215 kg
Melyik autóban használták az OM605 2. 5 L
- Mercedes C-osztály W202 (1993 – 2001)
- Mercedes E-osztály W124 (1993 – 1996)
- Mercedes E-osztály W210 (1995 – 1999)
Az OM605 motor hátrányai, hibái és problémái
A Mercedes OM605 motor népszerűsége és tartóssága ellenére számos gyenge pontja van, amelyek problémákhoz vezethetnek a működés során.
A megnövekedett rezgések és következményeik
Az egyik fő probléma a motor működése során fellépő megnövekedett rezgések, amelyek negatívan hatnak a tartóelemekre. Ez jelentősen csökkentheti a motortartók élettartamát, ami viszont további javítási és csereköltségekhez vezet.
Problémák a vezérműlánccal
Ezen kívül az OM605 vezérműlánca nem különösebben tartós. Meglehetősen jó kialakítása ellenére már 200 000 kilométeren belül megnyúlhat és meghibásodhat. Ez cserét igényel, és komoly motorteljesítmény-problémákat okozhat, ha a láncot nem diagnosztizálják és cserélik ki időben.
A motor túlmelegedésének veszélye
Az OM605 motorja érzékeny a túlmelegedésre. Túlmelegedés esetén az alumínium hengerfej a szétrepedésig károsodhat. Ez komoly veszélyt jelent a motor további működésére, és a csere vagy javítás jelentős összegbe kerül.
A gyorscsatlakozók és a kipukkadás problémái
Az OM605-ös szintén szembesül a gyorscsatlakozók problémájával, amelyek hajlamosak a kiszáradásra. Ez az üzemanyagrendszer fulladását okozhatja, ami viszont rontja a motor teljesítményét és csökkenti a hatékonyságát. Az ilyen problémák megelőzése érdekében fontos ezen elemek állapotának folyamatos figyelemmel kísérése.
Hidrokompenzátorok meghibásodása a rossz minőségű olaj miatt
Végül a hidrokompenzátorok, bár a motor kényelmes működését biztosító rendszer részei, meghibásodhatnak. Ennek oka gyakran a rossz minőségű olaj használata, ami felgyorsítja ezen alkatrészek elhasználódását, és a motor általános teljesítményének csökkenéséhez vezethet.
0 Comments