Mercedes OM656 2.9 dízelmotor

A 2,9 literes, 6 hengeres Mercedes OM 656 dízelmotor 2017 óta készül, és a konszern számos modern modelljébe, például a W213, W222 vagy W463 modellbe van beépítve. Ez a dízelmotor alumínium blokkot és plazmaspriccelt öntöttvasat tartalmaz Nanoslide bevonattal.

Technikai adatok OM656 D 29 R SCR (350 d)

Technikai adatok OM656 D 29 SCR (400 d)

Melyik autóban dolgozik az OM656 2.9

Az OM656-os motort a Mercedes prémium kategóriás modelljeinek széles skáláján alkalmazzák, a szedánoktól a SUV-kig:

• Mercedes CLS-osztály C257 (2018-tól)
• GLC-osztály X253 (2019-től)
• GLE-osztály W167 (2018-tól)
• GLS-osztály X167 (2019-től)
• G-osztály W463 (2019-től)
• E-osztály W213 (2018-tól)
• S-osztály W222 (2017 – 2020 modellévek)
• S-osztály W223 (2020-tól napjainkig)

Ez a motor a 350 d és 400 d változatokba kerül beépítésre, ahol a teljesítménye 272 és 340 lóerő, a nyomatéka pedig 600 és 700 Nm között mozog.

Hátrányok, meghibásodások és problémák az OM656 motorral kapcsolatban

A modern kialakítás és a jó általános megbízhatóság ellenére a motor nem mentes a gyenge pontoktól. Különösen szenvednek a környezetbarátságért és az időzítés szabályozhatóságáért felelős alkatrészek.

Camtronic problémák

A Camtronic egy időzítő rendszer, amely analóg a fázioregulátorral. Elméletileg üzemanyagot takarít meg és csökkenti a károsanyag-kibocsátást. A gyakorlatban – lehetséges hibák, többek között:

• A működtető mágnesszelepek meghibásodása;
• A vezérelt vezérműtengely elhasználódása;
• Rocker (lengőkar) meghibásodás;
• Instabil üresjárat és fázishibák.

A Camtronic javítása költséges vállalkozás, mivel az alkatrészek összeszerelésben érkeznek.

Az üzemanyagrendszer érzékenysége

Az OM656 a Bosch CP4 Common Rail rendszerrel van felszerelve, piezo fúvókákkal, amelyek:

• Nagyon érzékeny a dízel minőségére;
• nem tolerálja a piszkos vagy „téli” üzemanyagot;
• Víz vagy fémforgács miatt meghibásodhat.

A rossz minőségű üzemanyag injektorok kopásához, a szivattyú meghibásodásához és a teljes üzemanyagvezeték szennyeződéséhez vezet.

A szelepek és a szívócső gyors elszennyeződése

A rossz minőségű gázolaj elégetése és az EGR (kipufogógáz-visszavezető rendszer) működése miatt idővel:

• a blokkfejben lévő szívócsatornák elszennyeződnek;
• vastag koromréteg képződik a szelepeken;
• A dinamika romlik, és nő az üzemanyag-fogyasztás.

A megoldás a szívócső rendszeres tisztítása, néha a hengerfej eltávolításával.

Problémás környezetvédelmi rendszerek

Mint minden modern dízel esetében, a tulajdonosoknak is akadnak problémáik:

• EGR (kipufogógáz-visszavezetés) – a szennyeződések oka;
• SCR (AdBlue befecskendező rendszer) – érzékeny a hőmérsékletre és a karbamid minőségére;
• DPF (dízel részecskeszűrő) – hajlamos az eltömődésre, különösen városi vezetés esetén.

Ha ezeket a rendszereket nem szervizelik időben, motorhibához vezetnek.

Következtetés

Az OM656 motor egy új generációs high-tech dízel, amely tökéletesen illeszkedik a modern Mercedes modellekhez. Lenyűgöző nyomatékot, jó üzemanyag-fogyasztást és alacsony zajszintet biztosít. Megbízhatósága azonban közvetlenül az üzemanyag minőségétől, a rendszeres karbantartástól és a tulajdonos környezetvédelmi rendszerekhez való hozzáállásától függ.

Azok számára, akik az autót városban vagy rövid távolságokra használják – különösen fontos a DPF és az EGR állapotának ellenőrzése. Egyébként méltó utódja a klasszikus Mercedes dízelmotoroknak.