A Toyota 1G soros hathengeres motorcsaládja 1979-ig nyúlik vissza. A klasszikus, megölhetetlen japán konstrukcióval rendelkeznek, öntöttvas blokkal. A legkorábbi változatok alumínium fejjel rendelkeztek, egyetlen vezérműtengellyel és 12 szeleppel (hengerenként 2 szelep). Az időzítőhajtás vezérműszíjat használ, amelynek csereintervalluma 100 000 km. Az 1G motor minden változatából hiányzik a hidrokompenzátor, amelyből 7 Bővebben…
Nissan QG18DE motor jellemzői Jellemzők Érték Feldolgozás Yokohama üzem, Aguascalientes üzem Motor gyártmány QG18DE Gyártási évek 1999-2006 Hengerblokkok anyaga öntvény Teljesítményrendszer Injektor Típus Kész Hengerek száma 4 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 88 Hengerátmérő, mm 80 Sűrítési arány 9,5 Motor hengerűrtartalma, ccm 1769 Motor teljesítmény, LE/perc 116/5600, 125/5600, 128/6000 Bővebben…
Miután az Audi A6 modell első generációjának (C4 / 4A karosszéria) gyártása 1997-ben megszűnt, a megbízható AAT és AEL soros turbódízelek 2,5 literes lökettérfogattal és 5 hengerrel, valamint a jól ismert 1,9 literes turbódízel motor 4 hengerrel és 1Z indexszel szintén megszűntek. Az új generációs Audi A6 (C5 / 4B Bővebben…
Toyota 2GR motor műszaki adatai Gyártás Kamigo üzem Shimoyama üzem Toyota Motor Manufacturing Alabama Toyota Motor Manufacturing Kentucky Toyota Motor Manufacturing Nyugat-Virginia Motor márka Toyota 2GR Gyártás évei 2005-ös napok Hengerblokkok anyaga alumínium Teljesítményrendszer injektor Típus V-típus Hengerek száma 6 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 83 Hengerátmérő, mm 94 Bővebben…
Először 2003-ban jelent meg a piacon a VW 2 literes teljesítményű turbódízel egysége. A 16 szeleppel felszerelt motor a 2.0 TDI jelöléssel érkezett. A VW potenciális vásárlói számára egy ilyen motor beépítése objektív előnyöket ígért, így az új fejlesztés iránti érdeklődés nagy volt. De elég gyorsan a felhasználók csalódtak a Bővebben…
A Saab első saját svéd tervezésű 2,3 (B234) literes turbómotorja 1989-ben jelent meg, és a Saab 9000-ben debütált. Ez egy nagyon megbízható és túlélőképes motor volt. Egészen 1998-ig maradt a szerelőszalagon, majd a szigorúbb környezetvédelmi előírásoknak való megfelelés és a gyártási költségek csökkentése érdekében modernizálásra szorult. Ez a B235-ös motor, Bővebben…
A Suzuki F6A 0,6 literes benzinmotort 1990 és 2001 között gyártották, és olyan kompakt autókba szerelték be, mint a Suzuki Alto, Carry, Every, Jimny, valamint a Mazda Carol és más autók. Két változatban mutatják be: légköri és turbófeltöltős, ami lehetővé teszi, hogy normál körülmények között és a dinamika fokozott követelményei Bővebben…
Jellemzők Jellemzők Érték Motor gyártmány M50 Gyártás évei 1990-1996 Hengerblokkok anyaga öntvény Teljesítményrendszer Injektor Típus Kész Hengerek száma 6 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 75 Hengerátmérő, mm 84 Sűrítési arány 10.0 10.5 (TU) Motor hengerűrtartalma, ccm 2494 Teljesítmény, lóerő/perc 192/5900 192/5900 (TU) Momentum, Nm/perc 245/4700 245/4200 (TU) Tüzelőanyag 95+ Bővebben…
Az Opel autógyártó konszern hosszú ideig dízel erőforrással szerelte fel járműveit. Az első motorok az Y20DTH, Y20DTR indexű modellek voltak, 2 és 2,2 literes térfogattal. Az ilyen típusú motorok gyártása 2006-ig folytatódott. Az ilyen erőegységek fejlesztése a múlt század 90-es éveiben történt, ami megmagyarázza a meglehetősen szerény műszaki jellemzőket. Ugyanakkor Bővebben…
Az 1AR motor jellemzői Paraméterek érték Feldolgozás Kamigo Plant, Toyota Motor Manufacturing Alabama Motor márka 1AR Gyártás évei 2008-tól napjainkig Hengerblokkok anyaga alumínium Teljesítményrendszer injektor Típus sor Hengerek száma 4 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 105 Hengerátmérő, mm 90 Sűrítési arány 10 Motor hengerűrtartalma, ccm 2672 Motor teljesítménye, LE/perc Bővebben…