A Renault C3G 1,2 literes OHV motorját 1990 és 1997 között gyártották a cleoni gyárban, és a francia cég olyan híres modelljeibe került, mint a Clio, az Express és az első Twingo. Ennek az egységnek volt egy karburátoros módosítása a saját C1G indexe alatt. A C-sorozatú családhoz tartozik még: C3J. Bővebben…
Az Opel Z18XE és Z18XEL motorjai széles körben elismertek megbízhatóságukról és hatékonyságukról. A 2000 és 2009 között gyártott motorokat számos Opel autómodellben alkalmazták. Részletes táblázatot mutatunk be e motorok jellemzőiről: Opel Z18XE/Z18XEL motorok jellemzői Jellemzők Érték Feldolgozás Szentgotthárdi motorgyár Motor gyártmány Z18XE Gyártási évek 2000-2009 Hengerblokkok anyaga öntvény Teljesítményrendszer Injektor Bővebben…
A 2,0 és 2,2 literes Mercedes OM 615 dízelmotorokat 1968-tól 1986-ig gyártották, és mind a W115 és W123 típusú személyautókba, mind az N1300 vagy MB100 típusú kisbuszokba kerültek. Ez az erőforrás szolgált alapul a piacunkon népszerű dízelmotorok egész sorának. A motor leírása OM 615 2.0 és 2.2 dízel 1958-ban az Bővebben…
A Mercedes-Benz M273-as motor jellemzői Gyártó Stuttgart-Bad Cannstatt gyár Motor gyártmány M273 Gyártási évek 2006-2012 Hengerblokkok anyaga Alumínium Teljesítményrendszer Injektor Típus V alakú Hengerek száma 8 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 86 Hengerfurat, mm 92,9 Sűrítési arány 10,7 Motor hengerűrtartalma, cm³ 4663 Teljesítmény, LE/perc 340 / 6000 Momentum, Nm/perc Bővebben…
A Peugeot EP6CDT vagy THP 16V 156 1,6 literes turbómotorját 2009-ben vezették be, és a francia konszern szinte minden többé-kevésbé tömeges modelljébe beépítették. Ennek az egységnek három módosítása volt: 5FA a 125 lóerős, 5FN a 150 lóerős és 5FV a 156 lóerős teljesítményhez. Prince sorozat: EP3 EP6 EP6C EP6DT EP6DTS Bővebben…
Honda 1300 és 145 A világhírű, hosszú életű bestseller Civic és Accord nem egyik napról a másikra vagy a semmiből jött létre. Mielőtt megalkották volna ezeket a túlzóan nagyszerű és sikeres modelleket, a vállalat az 1969-1972-es Honda 1300 elsőkerék-hajtású szedánnal és kupéval végigjárta a próbálkozások és hibák útját. Annak idején Bővebben…
A 2,0 literes Peugeot EW10A vagy RFJ motort 2005 óta gyártják a francia üzemben, és a konszern számos népszerű modelljébe, köztük a 807-es kisbuszba és annak klónjaiba szerelik. Az erőforrás lényegében a jól ismert EW10J4 motor EURO 4 kibocsátási normákhoz igazított adaptációja. A Peugeot EW10A 2,0 literes motor műszaki jellemzői Bővebben…
A 3,2 literes 6 hengeres soros Mercedes OM648 motort 2002 és 2006 között szerelték össze, és csak a W211-es E-osztályba vagy a W220-as átdolgozott S-osztályba építették be. A normál 204 lóerős változat mellett egy 177 lóerős csökkentett teljesítményű módosítást is kínáltak. Technikai specifikációk Mercedes OM648 3.2 CDI (280 CDI) Név Bővebben…
Manapság egy autóban tetszőleges számú villanymotor lehet, de belsőégésű motorból hagyományosan csak egy van (vagy egy sincs). Azonban az is egy lehetőség, hogy egyszerre két belsőégésű motort tegyenek egy autóba. Mesélünk a tíz legérdekesebb fejlesztésről, és köztük nemcsak koncepciókról és versenydarabokról, hanem szériamodellekről is. Alfa Romeo 16C Bimotore (1935) Mit Bővebben…
A korom a dízelmotorok kipufogógázának egyik alapvető összetevője. Idővel azonban a mérnökök rájöttek, hogy a koromtól meg kell szabadulni, mivel negatívan hat a környezetre. Ekkor találták fel a speciális szűrőt. Európában például 2000-ben kezdték el telepíteni. Ebben a cikkben a részecskeszűrőről fogunk beszélni: mi az, hol található és hogyan működik. Bővebben…