Az 1,6 literes, 16 szelepes Volvo D4164T vagy 1.6 D motor 2005 és 2010 között gyártották, és a svéd gyártó olyan népszerű modelljeibe szerelték, mint a C30, S40, S80, V50 és V70. Ez a motor a Peugeot DV6TED4 dízelmotor egyik változata.
A Volvo D4164T 1.6 D motor műszaki adatai
| Paraméter | Érték |
|---|---|
| Pontos hengerűrtartalom | 1560 cm³ |
| Üzemanyag-rendszer | Common Rail |
| Motor teljesítmény | 109 LE |
| Nyomaték | 240 Nm |
| Hengerblokk | Alumínium R4 |
| Hengerfej | Alumínium 16v |
| Hengerátmérő | 75 mm |
| Dugattyú löket | 88,3 mm |
| Kompressziós arány | 18,3 |
| Motor jellemzők | DOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | Igen |
| Szívómű hajtás | Öv és lánc |
| Fázis szabályozó | Nincs |
| Turbófeltöltés | Garrett GT1544V |
| Használható olaj | 3,75 liter 5W-30 |
| Üzemanyag-típus | Dízel |
| Kibocsátási osztály | EURO 4 |
| Körülbelüli élettartam | 300 000 km |
| Motor súlya | 150 kg |
Autók D4164T 1.6 D motorral
| Modell | Gyártási évek |
|---|---|
| Volvo C30 I (533) | 2006 – 2010 |
| Volvo S40 II (544) | 2005 – 2010 |
| Volvo S80 II (124) | 2009 – 2010 |
| Volvo V50 I (545) | 2005 – 2010 |
| Volvo V70 III (135) | 2009 – 2010 |
Fő problémák és hiányosságok
A vezérműtengely kopása
A korai gyártású motoroknál a vezérműtengely bütyköi fokozott kopásnak vannak kitéve, ami a motor teljesítményének romlásához és a fogyasztás növekedéséhez vezethet. Ez a gyártás korai szakaszában használt anyagoknak és gyártási technikáknak köszönhető.
A vezérműlánc megnyúlása
Gyakran megfigyelhető a vezérműtengelyek közötti lánc megnyúlása, ami gyújtáskimaradáshoz vezet. Ez teljesítménycsökkenést, instabil motor működést és a alkatrészek fokozott kopását okozhatja.
Turbófeltöltő meghibásodása
A turbina gyakran meghibásodik, általában az olajszűrő eltömődése miatt. Ez teljesítménycsökkenéshez, megnövekedett olajfogyasztáshoz és füstöléshez vezethet a kipufogócsőből.
Gyenge tűzálló alátétek miatt kialakuló szénlerakódás
A szénlerakódás oka a gyenge tűzálló alátétek használata az injektorok alatt. Ez szénlerakódásokhoz vezet, ami rontja a motor teljesítményét és növeli az üzemanyag-fogyasztást.
Problémák a részecskeszűrővel és az EGR-szeleppel
A részecskeszűrő szennyeződése és az EGR-szelep meghibásodása teljesítménycsökkenéshez, megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz és megnövekedett károsanyag-kibocsátáshoz vezethet. A motor normál működésének fenntartásához ezeknek a rendszereknek a rendszeres tisztítása és karbantartása szükséges.
Karbantartási ajánlások
Rendszeres olaj- és szűrőcsere: Használjon a gyártó ajánlásainak megfelelő, kiváló minőségű olajat és szűrőket, és cserélje azokat a megadott időközönként.
- A vezérműlánc ellenőrzése és cseréje: A lánc megnyúlásának vagy gyújtáskimaradásnak az első jeleire ajánlott a lánc és a feszítők diagnosztizálása és szükség esetén cseréje.
- Turbófeltöltő tisztítása: Rendszeresen ellenőrizze a turbófeltöltő és olajszűrőjének állapotát, és tisztítsa meg a rendszert a szénlerakódásoktól.
- EGR-rendszer és részecskeszűrő karbantartása: Rendszeresen tisztítsa meg az EGR-szelepet és a részecskeszűrőt, és figyelje azok állapotát és teljesítményét.
Számos tervezési jellemző és gyenge pont ellenére a Volvo D4164T motor megfelelő karbantartás és gondos figyelemmel hosszú távú és megbízható működést biztosít. A rendszeres karbantartás és a kopott alkatrészek időben történő cseréje segít elkerülni a legtöbb problémát és meghosszabbítja a motor élettartamát.
0 Comments