A 2,0 literes Volvo B5204T turbómotor 1993 és 1996 között a vállalat gyárában került összeszerelésre, és csak az 850-es modellbe építették be, kizárólag az olasz, izlandi és tajvani piacra. A motor katalizátorral felszerelt változata B5204FT néven került forgalomba.
A Volvo B5204T 2.0 turbómotor műszaki adatai
| Hengerűrtartalom | 1984 cm³ |
|---|---|
| Üzemanyag-rendszer | befecskendező |
| Motor teljesítmény | 211 LE |
| Nyomaték | 300 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R5 |
| Hengerfej | alumínium 20v |
| Hengerátmérő | 81 mm |
| Dugattyú löket | 77 mm |
| Kompressziós arány | 8,4 |
| Motor jellemzők | DOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Szívóvezérlés | öves |
| Fázis szabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | MHI TD04HL |
| Használható olaj | 5,3 liter 5W-40 |
| Üzemanyag-típus | AI-92 |
| Kibocsátási osztály | EURO 2 |
| Körülbelüli élettartam | 250 000 km |
| Motor súlya | 168 kg |
A Volvo B5204T motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
A Volvo B5204T 2.0 Turbo motor egy nagy teljesítményű motor, kiváló élettartammal és megbízhatósággal. Teljesítménye és dinamikus jellemzői ellenére, mint minden más hajtásegységnek, ennek is vannak gyenge pontjai, amelyeket figyelembe kell venni.
- Olajfogyasztás a dugult karter szellőzés miatt: Az egyik leggyakoribb probléma a motor tulajdonosai körében a megnövekedett olajfogyasztás. Ez leggyakrabban a dugult karter szellőzőrendszernek köszönhető, ami túlnyomás kialakulásához vezet a motorban és megnövekedett olajfogyasztáshoz.
- Turbina kopása 200 000 km után: A motor öregedésével és a futásteljesítmény növekedésével a turbina hatékonysága csökkenni kezd. A 200 000 km után jelentkező olajfogyasztás fő oka a turbina tengely kopása, amely olajszivárgáshoz és teljesítménycsökkenéshez is vezethet.
- Fogaskerék-hajtószíj: A fogaskerék-hajtószíj normál esetben 120 000 km-ig tart, de a gyakorlatban ennél rövidebb lehet az élettartama, különösen, ha nem tartják be a karbantartási ütemtervet. A szíj szakadása súlyos károkat okozhat, amelyek során a szelepek meghajolhatnak, ami drága javításokat tesz szükségessé.
- Gyenge pontok: A gyenge pontok között a tulajdonosok olyan alkatrészeket is megemlítenek, mint a felső motorfelfogatás, a szivattyú és az üzemanyag-szivattyú. Ezek az alkatrészek a későbbi üzemeltetési szakaszokban meghibásodhatnak, és cserére szorulnak.
Néhány gyenge pont ellenére a Volvo B5204T motor általában meglehetősen megbízható és megfelelő karbantartás mellett hosszú élettartamú. A fő problémák az olajfogyasztással és az egyes alkatrészek, például a turbina és a vezérműszíj kopásával kapcsolatosak. Javasolt a forgattyúház szellőzőrendszerének állapotát szorosan figyelni, és a gyártó ajánlásainak megfelelően rendszeresen cserélni a legfontosabb alkatrészeket.
0 hozzászólás