A Volvo B4204S3 2,0 literes, 16 szelepes motort a vállalat 2006 és 2012 között gyártotta, és a Focus 2 platformon alapuló modellekbe, azaz a C30, S40 és V50, valamint az S80 szedánba szerelték be. Ez a motor és FlexiFuel változata, a B4204S4, lényegében az AODA hajtásegység klónjai voltak.
A Ford motorválasztékában megtalálható a B4164S3, B4164T, B4184S11 és B4204T6.
A Volvo B4204S3 2,0 literes szívómotor a Volvo Modular Engine sorozatba tartozik, és a 2000-es évek közepe óta számos svéd márkájú modellben használják. Ez a motor egyszerű, de megbízható kialakításával tűnik ki, turbófeltöltő és fázisszabályozó nélkül, ami megfelelő üzemeltetés mellett hozzájárul a tartósságához.
A B4204S3 műszaki adatai
| Paraméter | Érték |
|---|---|
| Hengerűrtartalom | 1999 cm³ |
| Üzemanyag-rendszer | Befecskendező |
| Motor teljesítmény | 145 LE |
| Nyomaték | 185–190 Nm |
| Hengerblokk | Alumínium, R4 |
| Hengerfej | Alumínium, 16 szelep |
| Hengerátmérő | 87,5 mm |
| Dugattyú löket | 83,1 mm |
| Kompressziós arány | 10,8 |
| Jellemzők | DOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | Nincs |
| Szívómű hajtás | Lánc |
| Fázisszabályozó | Nincs |
| Turbófeltöltés | Nincs |
| Olajkapacitás | 4,3 liter |
| Olaj típus | 5W-30 |
| Üzemanyag-típus | AI-95 |
| Kibocsátási osztály | EURO 4 |
| Körülbelüli élettartam | 350 000 km |
| Motor súlya | 125 kg |
Volvo modellek B4204S3 motorral
| Modell | Gyártási évek |
|---|---|
| Volvo C30 I (533) | 2006 – 2012 |
| Volvo S40 II (544) | 2006 – 2012 |
| Volvo S80 II (124) | 2006 – 2010 |
| Volvo V50 I (545) | 2006 – 2012 |
| Volvo V70 III (135) | 2007 – 2010 |
A B4204S3 motor nem rendelkezik turbófeltöltéssel vagy változó szelepvezérléssel, ami megkönnyíti a javítást és kiszámíthatóvá teszi a karbantartást. A hidraulikus kompenzátorok hiánya azonban ~100 000 km-enkénti rendszeres szelepbeállítást tesz szükségessé.
Fő hátrányok és tipikus meghibásodások
Megnövekedett olajfogyasztás (olajfogyasztás)
A leggyakoribb probléma az olajgyűrű beragadásával járó megnövekedett olajfogyasztás. Ez megnövekedett olajfogyasztáshoz vezet, és ha figyelmen kívül hagyják, súlyos motorkárosodást okozhat.
Beragadt örvénycsapok a szívócsatornában
A légáramlás optimalizálására szolgáló örvénycsapok idővel a szénlerakódás miatt beragadhatnak. Ez instabil motor működéshez és csökkent hatékonysághoz vezet.
Instabil alapjárat
Az ingadozó alapjáratot gyakran az elektronikus fojtószelep meghibásodása okozza. A fojtószelep szennyeződése vagy kopása instabil motor alapjáratot okozhat.
Az üzemanyag-szivattyú és a nyomásszabályozó meghibásodása
Alacsony minőségű üzemanyag használata az üzemanyag-szivattyú vagy az üzemanyag-nyomás szabályozó meghibásodását okozhatja. Ez a motor nehezen indul, teljesítménycsökkenés és egyéb üzemanyag-rendszerrel kapcsolatos problémák formájában jelentkezik.
A vezérműlánc és a fázisszabályozó kopása
200 000 km vagy annál több futásteljesítmény után a vezérműlánc és a fázisszabályozó kophat. Ez a motor zajos működését és ezeknek az alkatrészeknek a cseréjét teheti szükségessé.
Visszahívási kampányok
Jelenleg nincs információ a B4204S3 motorral kapcsolatos hivatalos visszahívási kampányokról. A Volvo S40 2010-es modellév adatbázisának ellenőrzése nem tárt fel regisztrált visszahívási kampányokat.
Következtetés
A Volvo B4204S3 motor megbízható és egyszerű felépítésű, ami megfelelő karbantartás mellett hosszú élettartamot biztosít. A tulajdonosoknak azonban tisztában kell lenniük a fent leírt problémákkal, és időben el kell végezniük a karbantartást a súlyos meghibásodások elkerülése érdekében.
0 Comments