A VW VR6 motor megbízhatósága

A VW VR6 motor megbízhatósága

A VAG VR6-os motorjainak jellegzetessége, hogy nem soros, de nem is V alakú. Soros váltósak. Egyetlen öntöttvas blokkban helyezkednek el, de egymáshoz képest csak 15 fokos eltolással. Ez egyfajta nagyon keskeny V alakú konfiguráció. És mindegyikhez – egyetlen hengerfej. Eredetileg az ilyen motorok már 1991-ben megjelentek. A legtöbbjük 2,8 literes Bővebben…

Szerző: Tibor | Közzétéve: telt el a közzététel óta
Motorok 1.4 TSI EA111 Volkswagen Golf 6, Jetta 6, Tiguan 1

Motorok 1.4 TSI EA111 Volkswagen Golf 6, Jetta 6, Tiguan 1

VW CAVD 1.4 TSI Az 1,4 literes Volkswagen EA111 CAVD motort Mladá Boleslavban gyártották 2008 és 2018 között. A Golf, Jetta, Tiguan, Scirocco modellekbe építették be, és egy turbinával és egy mechanikus feltöltővel ellátott feltöltőrendszer jellemezte. Technikai specifikációk Paraméterek érték Finom térfogat 1390 cm³ Teljesítményrendszer közvetlen befecskendezés Teljesítmény 160 LE Bővebben…

Szerző: Tibor | Közzétéve: telt el a közzététel óta
Motor 1.9 TDI (AVF, AUY, BXE, AJM)

Motor 1.9 TDI (AVF, AUY, BXE, AJM)

Az 1.9 TDI motorok jellemzői A Volkswagen által 1998 és 2010 között gyártott 1.9 TDI PD (Pumpe Düse) motor az autóipar történetének egyik legikonikusabb dízelmotorja. Ez a motor megbízhatósága, gazdaságossága és magas élettartama miatt széles körben elterjedt különböző autómárkákban, többek között a Volkswagen, az Audi, a Skoda, a SEAT és Bővebben…

Szerző: Tibor | Közzétéve: telt el a közzététel óta
VW 2.0 FSI motorok (BVY, BVZ, BLY)

VW 2.0 FSI motorok (BVY, BVZ, BLY)

A 2.0 VW FSI motorok jellemzői Jellemzők VW BVY VW BVZ Definit elmozdulás 1984 cm³ 1984 cm³ A teljesítményrendszer Közvetlen befecskendezés Direkt befecskendezés Motor teljesítmény 150 lóerő 150 lóerő nyomaték 200 Nm 200 Nm Hengerblokk Alumínium R4 Alumínium R4 Hengerfej Alumínium, 16 szelep Alumínium, 16 szelep Hengerátmérő 82,5 mm 82,5 Bővebben…

Szerző: Tibor | Közzétéve: telt el a közzététel óta
VW EA113 AZD BTS BCB 1.6 motorok

VW EA113 AZD BTS BCB 1.6 motorok

A Volkswagen egy sor 1,6 literes motort adott ki, mindegyiknek sajátos jellemzői és specifikációi vannak. Az alábbi táblázatban ezen motorok specifikációit találja. E EA113 motor jellemzői Jellemzők VW AZD 1.6 16V VW BCB 1.6 16V VW BTS 1.6 16V Pontos hengerűrtartalom 1598 cm³ 1598 cm³ 1598 cm³ Teljesítményrendszer injektor injektor Bővebben…

Szerző: Tibor | Közzétéve: telt el a közzététel óta
Volkswagen 1.6 TDI CAYC motor

Volkswagen 1.6 TDI CAYC motor

Az 1.6 TDI EA189 motorok jellemzői Jellemzők érték Feldolgozás Volkswagen Motor márka 1.6 TDI EA189 Gyártási év 2009-2015 Hengerblokkok anyaga öntvény Motor típusa Dízel Konfiguráció Kész Hengerek száma 4 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 80,5 Hengerátmérő, mm 79.5 Sűrítési arány 16,5 Motor hengerűrtartalma, ccm 1598 Motor teljesítmény, LE/perc 75/4000, Bővebben…

Szerző: Tibor | Közzétéve: telt el a közzététel óta
1.8 TSI BZB motor

1.8 TSI BZB motor

1,8 literes turbófeltöltős motor Volkswagen BZB 1.8 TSI volt összeszerelve 2007 és 2010 között, és telepítve olyan népszerű modellek a vállalat, mint a Passat B6, Seat Toledo és Audi A3. Volt egy egység a BYT index alatt, amely ennek a motornak az elődjének tekinthető. A motorok jellemzői 1.8 TSI BZB Bővebben…

Szerző: Tibor | Közzétéve: telt el a közzététel óta
Kicsi és megbízhatatlan 1.2 HTP

Kicsi és megbízhatatlan 1.2 HTP

A VAG 2002-ben mutatta be első 3 hengeres benzinmotorjait 1,2 literes lökettérfogattal. Gyártásuk körülbelül 2015-ig tartott. A modellpalettán hengerenként 2 és 4 szelepes motorok egyaránt megtalálhatóak. A leggyengébb példány 54 lóerőt, a legerősebb pedig 70 lóerőt fejleszt. Az 1,2 HTP háromhengeres motorok (indexek AWY, AZQ, BME, BMD, BBM, BZG, CEVA, Bővebben…

Szerző: Tibor | Közzétéve: telt el a közzététel óta
VW 1.6 FSI motor (BAG)

VW 1.6 FSI motor (BAG)

Az első közvetlen befecskendezéses benzinmotorok az Audi, Skoda, Volkswagen autókban a 2000-es évek elején jelentek meg. Mielőtt azonban ilyen erőforrás-sorozatot indítottak volna, a VAG mérnökei a régi 1,6 literes 16 szelepes motort (BAD, EA113-as család) igazították ehhez a befecskendezési módhoz. Vagyis ez a motor MPI-ből FSI-be változott. És 2002 elején Bővebben…

Szerző: Tibor | Közzétéve: telt el a közzététel óta