Toyota 7A motor jellemzői
| Paraméterek | érték |
|---|---|
| Feldolgozás | Kamigo Plant, Shimoyama Plant, Deeside Engine Plant, North Plant, Tianjin FAW Toyota Engine’s Plant No. 1 |
| Motor márka | Toyota 7A |
| Gyártási évek | 1990-2002 |
| Hengerblokkok anyaga | öntvény |
| Teljesítményrendszer | Injektor |
| Típus | Kész |
| Hengerek száma | 4 |
| Szelepek hengerenként | 4 |
| Dugattyú löket, mm | 85,5 |
| Hengerátmérő, mm | 81 |
| Sűrítési arány | 9,5 |
| Motor hengerűrtartalma, ccm | 1762 |
| Motor teljesítmény, LE/perc | 105/5200, 110/5600, 115/5600, 120/6000 |
| Momentum, Nm/perc | 159/2800, 156/2800, 149/2800, 157/4400 |
| Fogyasztás, l/100 km | Városban: 7,2, Országúton: 4,2, Vegyes: 5,3 |
| Olajfogyasztás, gr./1000 km | 1000 gr-ig |
| Motorolaj | 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50 |
| Hány olaj van a motorban | 3,7 liter |
| Olajcsere elvégzése, km | 10000 (jobb 5000) |
| Motor üzemi hőmérséklete | – |
| Motor élettartama, ezer km a gyakorlatban | 300+ |
| Autókba szerelve | Toyota Corolla, Toyota Corona, Toyota Carina, Toyota Carina E, Toyota Avensis, Toyota Caldina, Toyota Celica, Toyota Corolla Spacio, Toyota Sprinter Carib |
A 7A-FE motor hibaelhárítása, javítása
A Toyota 7A motor egy másik variáció az alap 4A motor alapján, amelyben a rövid löketű forgattyús tengelyt (77 mm) 85,5 mm-es lökettel rendelkező forgattyús tengelyre cserélték, illetve a hengerblokk magassága megnőtt. Egyébként ez ugyanaz a 4A-FE.
Ebből a motorból csak egy változatot gyártottak, ez volt a 7A-FE, a konfigurációtól függően 105 lóerő és 120 lóerő közötti teljesítményt nyújtott. Gyenge változat 7A-FE Lean Burn, vegye nem ajánlott, a rendszer szeszélyes és meglehetősen drága a karbantartás. Egyébként a motor hasonló a 4A-hoz és a betegségei ugyanazok: problémák a tramplerrel, az érzékelőkkel, kopogó dugattyú ujjakkal, kopogó szelepekkel, amelyek mind elfelejtik időben beállítani és így tovább.
1998-ban, a 7A-FE helyettesítésére jött egy új motor 1ZZ, róla külön említés.
A Toyota 7A-FE motor hangolása
Chip tuning. Atmo
Az atmoszférikus változatban, akárcsak az 5A-FE-nél, semmi jó nem fog kijönni a motorból, fel lehet rázni az egész motort, kicserélni mindent, ami változik, de teljesen értelmetlen. Egyedül a turbófeltöltésnek van némi racionalitása.
Turbó a 7A-FE-n
Egy normál dugattyúra fel lehet tenni turbinát, és gond nélkül fel lehet fújni 0,5 barig, csak egy megfelelő készlet kell hozzá, vagy hegeszteni és összeszerelni magadnak. A turbón kívül kell 360ss injektorok, Valbro 255 szivattyú, kipufogó 51-es csövön és tuning Abit vagy Janvar 7.2-esre, hajtani fog, de nem túl sokáig.
MOTOR RATING: 4-