Toyota 42 hiba: kód megnyilvánulása, hiba diagnózis

A 42-es hiba a Toyotánál a sebességérzékelő vagy annak vezetékezésének meghibásodását jelzi. Ez a sebességmérő megsértéseként, az automata sebességváltó váltásakor bekövetkező rángásokban, az ABS letiltásában, az automata sebességváltó működésének meghibásodásában és egyéb problémákban nyilvánul meg. A Toyota autók tulajdonosainak tudniuk kell, hogy mik a hibás működés okai, hogyan lehet felismerni, diagnosztizálni és megszüntetni.

Mit jelent a 42-es hibakód

A 42-es hibaszám az automata és kézi sebességváltóval rendelkező autókra jellemző. Hivatalosan a sebességérzékelővel vagy az azt tápláló lánccal kapcsolatos problémákat jelzi.

Az érzékelő feladata az üzemanyag-fogyasztás szabályozása és a sebességváltó vezérlése. A Toyota sebességváltó forgattyúházán van rögzítve, közelebb a kimeneti tengelyhez.

A Hall-effektuson alapul, amely a mechanikus energia impulzusokká történő átalakítását biztosítja. Minél gyorsabban megy az autó, annál nagyobb a frekvenciájuk. Ezután a jelet az ECU-nak küldik, amely feldolgozza az adatokat, és döntést hoz a sebességváltó működéséről.

A 42. hiba megjelenése

A Toyota Corona, Premio, Ipsum, Vitz és más modellek sebességérzékelőjének hibája a következőképpen jelentkezik:

• a motorhiba megjelenése a műszerfalon;
• az automata sebességváltó leállása és a fordulatszám növekedése néhány másodperc alatt, miután a gombot a D üzemmódba helyezte;
• hibás működés vagy a sebességmérő meghibásodása (a második változat gyakrabban fordul elő);
• a sebességek rángatózó váltása az automata sebességváltóval ellátott Toyota autókon az ECU hibás adatai miatt;
• a blokkolásgátló fékrendszer kikapcsolása a vezérlőegység parancsára;
• a maximális fordulatszám vagy sebesség korlátozása;
• az üzemanyag-fogyasztás hirtelen növekedése;
• lebegő üresjárati fordulatszám és a Toyota teljesítményének csökkenése;
• cruise control hiba, stb.

A fent említett problémák nemcsak a 42-es hibával, hanem más meghibásodásokkal is összefüggésbe hozhatók. A pontos információk megszerzéséhez a gép átfogó diagnózisát kell elvégeznie egy szkenner segítségével.

Az MKPP-vel rendelkező Toyota autókban a munka is zavart szenved. Ez a sebességmérő meghibásodásában és a motor egyenetlen működésében nyilvánulhat meg.

A 42-es hiba okai a Toyotán:

• a sebességváltó túlmelegedése és a sebességérzékelő károsodása;
• az érintkezők oxidálódása a rajtuk lévő speciális kenőanyag hiánya miatt;
• a vezetékek károsodása a megnövekedett hőmérséklet vagy mechanikai behatás miatt;
• rossz érintkezés a chip hibás működése miatt;
• fémforgácsok az érzékelőn vagy annak szennyeződése.

Diagnosztika

A meghibásodás azonosítása érdekében érdemes diagnosztikát végezni az alábbi módok valamelyikével:

Diagnosztikai szkenner alkalmazása

A 42-es hiba meghatározásához beszerezhet egy speciális eszközt, és csatlakoztathatja az ECU-hoz. Az ilyen eszközök autonóm vagy adaptív eszközök. Az elsőt a szervizállomás szakemberei használják, a másodikat pedig a hétköznapi autótulajdonosok. Az adaptív eszközök kis méretűek, telefonhoz, táblagéphez vagy laptophoz csatlakoztathatók, majd behelyezhetők a diagnosztikai aljzatba. Segítségükkel gyorsan azonosíthatja a Toyota 42-es hibáját. A japán autók esetében ajánlott a Carman Scan VG+, az ELM 327 vagy más modellek használata.

Kézi ellenőrzés

Ha nincs kéznél szkenner, keressen egy diagnosztikai csatlakozót, és zárja le a TE1 és E1 csatlakozókat (például egy fém gémkapoccsal). Ezután menjen az autóhoz, és fordítsa el a kulcsot a gyújtásban. A Toyota műszerfalán a Check megjelenése hibát jelez. Ebben az esetben először a tízes, majd az egyesek villognak. A 42-es hiba esetén először 4 villogás lesz, majd egy szünet után – 2.

Multiméter segítségével

A következő módja az ellenőrzésnek – egy voltmérő segítségével. Ehhez meg kell mérni a feszültséget az érzékelő vezetékein. A kerék elfordításakor a működtetőnek négyszer kell megváltoztatnia a leolvasott értékeket az 1-11 V tartományban. A teszteléshez fel kell emelni a Toyota egyik első kerekét, majd el kell forgatni az egyik és a másik oldalra (a tesztelés további részleteit alább tárgyaljuk).

Hiba javítása

A gyakorlat 2 alapvető hiba okát mutatta ki a Toyota autók 42-es hibájának – rossz érintkezési kapcsolatok vagy az érzékelő sérülése. A hibás működést általában az érintkezővel kapcsolatos problémák okozzák, ami a rendszerelemek szétszerelését és az összes szerelvény tisztítását igényli.

Ha a dugó sérült, akkor ki kell cserélni. Ha a kábelezés sértetlen, és a 42-es hiba továbbra is megjelenik a Toyotában, az ok egy komolyabb meghibásodás.

Hogyan ellenőrizze a Toyota sebességérzékelőjét

A sebességérzékelő ellenőrzése több lépésben történik:

• A ház és az érintkezőcsoport eltávolítása, tisztítása.
• A forgás és az érintkezési kapcsolatok ellenőrzése.
• A kerék emelővel történő felemelése vagy az autó megemelése.
• A kerekek kézzel történő gördítése.
• Az érzékelő kimenetén lévő jel meglétének ellenőrzése.

Ha a feszültség időszakosan megszűnik, az ok a kábel vagy a sebességváltó lehet. Ha egyáltalán nincs jel, ellenőrizze az érintkezők épségét. Ha az érintkezőcsoportra nincs igény, és a csomópont nem működik, 42 Toyota hiba jelent meg az elektronikus modul miatt. Ilyen körülmények között az egyetlen kiút egy új csomópont beszerelése.

A cserére vonatkozó eljárás

A 42-es hiba megjelenése a Toyota autókon általában a sebességérzékelő cseréjével ér véget. Az intézkedések algoritmusa:

1. Az akkumulátor leszerelése, amely zavarja a munkát.
2. A műanyag raklap eltávolítása, amely befedi az érzékelőt, és nem teszi lehetővé a normális eltávolítását. Az ECU szétszerelésére nincs szükség.
3. A gyűrűtömítés ellenőrzése a szivárgás megjelenésének ténye szempontjából.
4. A chip szétszerelése, ami kizárja annak sérülését a további eltávolítás során.
5. A legnagyobb csavar megtalálása, amely a szenzort rögzíti a Toyota motorháztető alatt.
6. A rögzítés helyének WD-40-el történő kezelése a rozsda nyomainak eltávolítása érdekében.
7. A csavar kicsavarása és a tömítőgyűrű eltávolítása.
8. A szenzor eltávolítása a felfelé történő mozgatásával. Óvatosan vegye ki, hogy ne karcoljon meg semmit.
9. Az új gyűrű és az érzékelő beépítésének helyét kenje be egy réteg olajjal.
10. A tengely és a fogaskerék visszahelyezése az új szerelvénybe.
11. Szerelje össze újra az összes elemet.

A munka elvégzése után érdemes ellenőrizni, hogy a Toyotán nem jelenik-e meg újra a 42-es hiba. Ehhez rövid távolságot kell vezetnie, és meg kell néznie, hogyan viselkedik a készülék.