Toyota 3SZ-VE 1,5 motor

Az 1,5 literes Toyota 3SZ-VE motort 2005 óta gyártják Kínában és Indonéziában a vállalat kompakt modelljeihez. A motor csak a szívóoldalon rendelkezik VVT-i fázisszabályozással. A hajtásegység időzítő mechanizmusát Morse-lánc hajtja.

Az SZ családhoz tartoznak még az 1SZ-FE és 2SZ-FE motorok is.

A Toyota 3SZ-VE műszaki adatai

Toyota 3SZ-VE motorral felszerelt autók

A Toyota 3SZ-VE motor hátrányai, meghibásodásai és problémái

A SZ családhoz tartozó Toyota 3SZ-VE motor kompakt autókhoz és minibuszokhoz lett tervezve. Minden előnye, mint például a megbízhatóság és az alacsony üzemanyag-fogyasztás ellenére számos tervezési és működési hiányossággal rendelkezik, amelyekkel a tulajdonosoknak és a potenciális vásárlóknak tisztában kell lenniük.

Magasabb olajminőségi követelmények

A 3SZ-VE rendkívül érzékeny a kenés minőségére. Olcsó vagy nem megfelelő motorolaj használata jelentősen csökkentheti a motor élettartamát.

Túlmelegedés vagy nagy terhelés esetén az alacsony minőségű olaj elveszíti tulajdonságait, ami felgyorsítja a hengerfej, a vezérműtengelyek és a hidraulikus kompenzátorok kopását. A tulajdonosoknak szigorúan be kell tartaniuk a gyártó előírásait, és nem szabad túllépniük a szervizelési intervallumot.

Problémák a vezérműlánc-meghajtással

Az egyik legveszélyesebb meghibásodás a vezérműlánc-feszítő meglazulása. Ha a nyomása csökken vagy a mechanizmus meghibásodik, a lánc egy-két fogat kihagyhat, ami gyakran a szelepek és a dugattyúk ütközéséhez vezet – ebben a motorban ezek nem képesek ellenállni egy ilyen ütésnek. Egy ilyen meghibásodás komoly és drága javítást igényel.

Légbeömlés szélsőséges hőmérsékleten

Súlyos hidegben vagy melegben a motor levegőt szívhat be a szívócsatornába. Ennek oka lehet a műanyag alkatrészek deformálódása, a tömítések vagy a gumitömítések repedése. A levegő beömlése a keverék szegényessé válásához, az alapjárat ingadozásához és az indítás nehézségeihez vezet.

Az olajrendszer jellemzői

A 3SZ-VE olajszivattyújának kialakítása nem biztosít azonnali olajellátást a motor indítása után. Ez különösen észrevehető hosszabb állás után vagy hideg időben. Az első néhány másodpercben a motor olajhiányos állapotban működhet, ami gyorsítja a mozgó alkatrészek kopását. Egyes tulajdonosok télen viszkózusabb olajok használatát vagy szűrőbe visszacsapó szelep beszerelését javasolják.

A segédberendezések szíjainak gyors kopása

A generátort, a szervokormány-szivattyút és a légkondicionálót meghajtó hajtószíj gyors kopásnak van kitéve. Gyakran elveszíti rugalmasságát, és már 30 000–40 000 km futásteljesítmény után nyikorogni kezd vagy rétegekre válik. Az eredeti szíj nem olcsó, és a nem eredeti alkatrészek gyakran nem tartanak feleannyit sem. A szíj cseréje során figyelni kell a görgők feszességére és állapotára.

A Toyota 3SZ-VE motor összehasonlító táblázata a versenytársakkal

Visszahívási kampányok a 3SZ-VE modellhez

A SZ sorozat történetében rendkívül ritkák voltak a hivatalos szervizkampányok. Az egyetlen dokumentált eset a 2944. számú visszahívás, amely a 2018 és 2019 között gyártott, 3SZ-VE motorral felszerelt Toyota TownAce/LiteAce modelleket érintette. Az ok a működés közben eltörhetők hajtókarok voltak. A kampány keretében a hajtókarokat megelőző intézkedésként kicserélték.

Megbízhatóság

A 3SZ-VE motor nem a legproblémásabb Toyota motor, de működése előírja a szabályok betartását és óvatos kezelést. Különös figyelmet kell fordítani az olaj minőségére, a láncmeghajtás állapotára és a szívócsatornára. Megfelelő karbantartás mellett ez a motor 250 000–300 000 km-ig is kibír, de ha elhanyagolják a karbantartást, már 100 000 km után is komoly meghibásodások léphetnek fel.

A Toyota 3SZ-VE motor nem nyert rangos nemzetközi díjakat, mint például az „Év motorja” díjat az International Engine of the Year Awards-on vagy a japán JAMA díjakat, mivel nem high-tech vagy sport motorral szerelt járművekhez tervezték. Fő rendeltetése a megbízható és gazdaságos működés olcsó modellekben és könnyű haszongépjárművekben, mint például a Toyota Avanza, Rush, LiteAce, Daihatsu Terios, Gran Max és mások.

Mi tekinthető „nem hivatalos díjainak”:

Jó hírnév a délkelet-ázsiai országokban

Indonéziában, Malajziában és a Fülöp-szigeteken a 3SZ-VE motor az alábbi tulajdonságainak köszönhetően egyre nagyobb népszerűségre tett szert:

• Megbízhatóság;
• Könnyű karbantartás;
• Kategóriájában jó üzemanyag-fogyasztás;
• Rossz üzemanyag-minőségnek való ellenállás (rendszeres karbantartás mellett).

Széles körű használat taxikban és kereskedelmi közlekedésben

Számos országban ezt a motort állandó terhelés mellett és 300 000 km-t meghaladó futásteljesítmény mellett használták, ami megerősíti tartósságát.

Hosszú gyártási és üzemi élettartam

A 3SZ-VE gyártása 2005-ben kezdődött, és a járművekbe 2020-as évek elejéig szerelték be – több mint 15 évig, ami bizonyítja népszerűségét és műszaki kiforrottságát.