Toyota 2UZ motor jellemzői
Paraméterek | érték |
---|---|
Feldolgozás | Toyota Motor Manufacturing Alabama |
Motor gyártmány | 2UZ |
Gyártási év | 1998-2011 |
Hengerblokkok anyaga | öntvény |
Teljesítményrendszer | Injektor |
Típus | V alakú |
Hengerek száma | 8 |
Szelepek hengerenként | 4 |
Dugattyú löket, mm | 84 |
Hengerátmérő, mm | 94 |
Sűrítési arány | 9,6 |
Motor hengerűrtartalma, ccm | 4664 |
Motor teljesítmény, LE/perc | 230/4800, 232/4800, 271/4800 (VVTi), 282/4800 (VVTi) |
Momentum, Nm/perc/perc | 410/3600, 422/3600, 427/3400 (VVTi), 440/3400 (VVTi) |
Fogyasztás, l/100 km | Városban: 16,5, országúton: 10,0, vegyesen: 12,5 |
Olajfogyasztás, gr./1000 km | 1000-ig |
Motorolaj | 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 |
Mennyi olaj van a motorban, liter | 6.2 |
Az olajcsere megtörtént, km | 7000-10000 |
Motor üzemi hőmérséklete, fok. | – |
Motor élettartama, ezer km | Gyári adatok: Gyári adatok: -, Gyakorlatban: 400+ |
Tuning, lóerő | Potenciális: 1000+, Erőforrásveszteség nélkül: – |
Beszerelt motor | Toyota 4Runner, Toyota Land Cruiser, Toyota Sequoia, Toyota Tundra, Lexus GX 470, Lexus LX 470 |
A Toyota 2UZ motor megbízhatósága, problémái, javítása
Az UZ család legnagyobb képviselője 1998-ban 2UZ néven jelent meg. Lassan ez a motor kezdte kiszorítani a nagy soros hatos 1FZ-t. Az 1UZ és 3UZ testvéreivel ellentétben a 2UZ-FE motor öntöttvas hengerblokkot kapott a megbízhatóság és a tartósság növelése érdekében. Ugyanakkor a henger átmérője 94 mm-re nőtt, és 84 mm-es dugattyúütemű forgattyús tengelyt alkalmaztak. Ennek eredményeként a motor meglehetősen alacsony, 4,7 literes hasznos térfogattal rendelkezik.
A hengerfejek alumíniumból készültek, kéttengelyesek, hengerenként 4 szeleppel. Az első változatok nem voltak felszerelve VVTi-vel, és 230-232 lóerős teljesítményt nyújtottak. 2005-től ezek a motorok VVTi rendszert kaptak, és a teljesítmény 270-280 lóerőre nőtt.
A 2UZ fogazott vezérműszíjat használ, amelynek cseréje 100 ezer kilométerenként szükséges.
A 2UZ motort 2011-ig gyártották, amikor átadta helyét az újabb 1UR-FE motornak.
Toyota 2UZ 4.7 motor problémái
- A legjelentősebb hátránya az óriási üzemanyag-fogyasztás
- A szelepek hőtávolságának időnkénti beállítására van szükség
- A vezérműszíj és a szivattyú alacsony élettartama, gyakran kevesebb, mint 100 ezer kilométer
- A hidraulikus feszítő nagyon könnyen eltörik a vezérműszíjcsere során
Enyereségek:
- megbízhatóság és tartósság: A robusztus öntöttvas hengerblokknak köszönhetően a 2UZ motor ismert a tartósságáról és megbízhatóságáról, amit a több mint 400 ezer kilométeres gyakorlati élettartam is igazol.
- Magas tuningpotenciál: A motorban rejlik a potenciál a teljesítmény jelentős, 1000+ lóerőre történő növelésére
- Az alkalmazások sokfélesége: Számos járműbe beépítették, például a Toyota 4Runner, a Toyota Land Cruiser, a Toyota Sequoia, a Toyota Tundra, valamint a Lexus GX 470 és LX 470 járművekbe.
Hátrányok:
- Benzinfogyasztás: Magas üzemanyag-fogyasztás, különösen városi körülmények között, ami jelentős hátrányt jelenthet az üzemanyag-hatékonyságra törekvő tulajdonosok számára.
- Olajfogyasztás: A motor 1000 kilométerenként akár 1000 gramm olajat is fogyaszthat, ami rendszeres olajszint-ellenőrzést igényel.
- Az üzemi hőmérsékleti adatok hiánya: A motor üzemi hőmérsékletére vonatkozó információk hiánya megnehezítheti a motor állapotának figyelemmel kísérését és diagnosztizálását.
A használatra vonatkozó ajánlások:
- Időszerű olajcsere: A specifikációknak megfelelő olajok (0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40) használatával ajánlott 7000-10000 km-enként olajat cserélni.
- Olajfogyasztás ellenőrzése: Rendszeresen ellenőrizze az olajszintet, hogy elkerülje az olajhiányból adódó problémákat.
- Hűtőrendszer karbantartása: Győződjön meg arról, hogy a hűtőrendszer megfelelően működik, hogy elkerülje a motor túlmelegedését és a kapcsolódó problémákat.
Az UZ motorcsalád rendkívül sikeres és problémamentes, ezeknek a motoroknak nincsenek tervezési hibái vagy hiányosságai. Normál működés, rendszeres karbantartás és minőségi olaj használata mellett nem kell a motor állapotán gondolkodnia. A 2UZ-FE motorok erőforrása több mint 500 ezer kilométer.
A Toyota 2UZ motor hangolása
Kompresszor. Turbó
A motor teljesítményének növelésének legegyszerűbb módja a TRD kompresszor-készlet megvásárlása lesz, az értékesítésben használt változatokat találhat. Az ilyen készleteket csavarral szerelik fel, és akár 350 lóerőt is biztosítanak.
Egyébként ugyanaz az UZ család képviselője és hasonlóan hangolt.
MOTORRATING: 5
0 Comments