Toyota 2AZ motor adatai
| Termelés | Toyota Motor Manufacturing Kentucky, Inc. Kamigo Plant Shimoyama üzem |
| Motor gyártmány | Toyota 2AZ |
| Gyártási évek | 2000 napjainkban |
| Hengerblokkok anyaga | alumínium |
| Teljesítményrendszer | injektor |
| Típus | soros |
| Hengerek száma | 4 |
| Szelepek hengerenként | 4 |
| Dugattyú löket, mm | 96 |
| Hengerátmérő, mm | 88,5 |
| Sűrítési arány | 9.6 9.8 11 12.5 |
| Motor hengerűrtartalma, ccm | 2362 |
| Motor teljesítmény, LE/perc | 149/6000 160/5600 162/5600 170/6000 |
| Momentum, Nm/perc | 187/4400 218/3800 220/4000 224/4000 |
| Környezetvédelmi előírások | 5 euró |
| Motor tömege, kg | 138 |
| Olajfogyasztás, g/1000 km | 1000-ig |
| Motorolaj | 5W-30 10W-30 |
| Mennyi olaj van a motorban | 4.3 (2AZ-FE) 3.8 (2AZ-FSE) |
| Olajcsere elvégzése, km | 10000 (5000 jobb) |
| Motor üzemi hőmérséklete, fok. | ~95 |
| Motor élettartama, ezer km – a gyári adatok szerint – a gyakorlatban |
n.a. 300+ |
| Hangolás – potenciál – teljesítményveszteség nélkül |
400+ n.d. |
| A motort beszerelték | Toyota Avensis Toyota Camry Toyota Estima/Previa Toyota RAV4 Toyota Corolla Toyota Highlander Toyota Matrix S Lexus ES240 Toyota Camry Solara Toyota Ipsum Toyota Alphard Toyota Blade Toyota Mark X Zio Toyota Sai Lexus HS 250h Scion tC Scion xB Pontiac Vibe |
2AZ-FE/FSE/FXE motor hibaelhárítás és javítás
A 2000-ben megjelent 2AZ motor a 2,2 literes 5S-t váltotta fel, és egy 1AZ motor, 88,5 mm átmérőjűre fúrt hengerekkel (ez 86 mm volt) és hosszú löketű forgattyús tengellyel (96 mm vs. 86 mm). A forgattyúházban két kiegyensúlyozó tengely formájában kiegyensúlyozó mechanizmus található, a vibráció csökkentése és a működés egyenletesebbé tétele érdekében. Egyébként ez ugyanaz az 1AZ, alumínium blokkal, egyetlen VVTi-vel, elektronikus fojtószeleppel és egyebekkel.
Toyota 2AZ motor módosításai
- 2AZ-FE – alapmotor, sűrítési arány 9,6. Teljesítmény 160 lóerő. 2008-ban a motort korrigálták, a vezérműtengelyeket kissé agresszívebbre cserélték, a sűrítési arány 9,8-ra nőtt, a teljesítmény 166 lóerő volt.
- 2AZ-FSE – a 2AZ-FE analógja, közvetlen üzemanyag-befecskendezést alkalmaznak, a sűrítési arány 11-re nőtt, a teljesítmény 163 LE. A motor gyártását 2009-ben beszüntették
- 2AZ-FXE – hibridekbe szánt motor, Atkinson-cikluson működik. Más vezérműtengelyekkel, dugattyúkkal és magas sűrítési aránnyal – 12,5 – különbözik. A motor teljesítménye 130 és 150 lóerő.
Hibák, 2AZ problémák és azok okai
A 2AZ motorok problémái pontosan megismétlik az 1AZ motorok problémáit, mivel a dvs kialakítása ugyanaz: jellemző az AZ menettörés a blokkban, a vibráció, a rángatás és így tovább. Motor 2AZ, valamint az 1AZ, annak ellenére, hogy a javíthatatlan hengerblokk, normál gondossággal és időben olajcsere, örömmel gördül több mint 300 ezer kilométert, ami nem rossz egy modern motor. 2008-ban a 2AZ-t egy új, modern motor váltotta fel, amelyet ma gyártanak – 2AR.
Toyota 2AZ-FE/FSE/FXE motor tuning
Turbina a 2AZ-FE/FSE/FXE-hez
A forgalomban lévő 2AZ motoron kész megoldások vannak a motorteljesítmény 300 lóerőre és még többre történő növelésére. A legelterjedtebb turbókészletek T04E alapúak. Ezt a turbó szettet intercoolerrel, gyűjtőcsővel, csövekkel, injektorokkal, szivattyúval, olajleeresztővel és olajellátással, blokkolóval, nyugati kapuval, ECU-val stb. együtt vásároljuk meg. Ehhez adjunk hozzá egy vastag hengerfejtömítést, 0,7 barral fújjuk fel és addig hajtjuk, amíg szét nem esik, utána két lehetőség van.
- Vásárolj egy kovácsolt dugattyút az alacsony sűrítési arányhoz és növeld a lökettérfogatnyomást.
- Venni egy Toyota 2JZ-t.
Motorerősség: 4