A Suzuki K14B 1,4 literes benzinmotorját 2010 óta gyártja a japán konszern, és számos népszerű kompakt modellbe, például a Swiftbe, a Balenóba és az Ertigába építik be. Ezt a motort aktívan a kínai Changan cég autóiba helyezik a JL473Q1 indexszel.
Az 1,4 literes Suzuki K14B motor a Suzuki egyik legmegbízhatóbb és leggazdaságosabb benzinmotorja. Az elosztott üzemanyag-befecskendezéssel és alumínium hengerblokkal rendelkező motor ellenáll a kopásnak, és ritkán okoz problémát. Belépőfázis-szabályozó rendszerrel felszerelve zökkenőmentes működést és jó üzemanyag-hatékonyságot biztosít. Nézzük meg főbb specifikációit az alábbi táblázatban.
Suzuki K14B műszaki adatok
| Jellemzők | Hivatkozás |
|---|---|
| Pontos mennyiség | 1372 cm³ |
| Teljesítményrendszer | elosztott befecskendezés |
| Motor teljesítmény | 92 – 101 lóerő |
| nyomaték | 120 – 130 Nm |
| A hengerblokk anyaga | alumínium, soros R4 |
| A blokkfej anyaga | alumínium, 16 szelep |
| Henger átmérő | 73 mm |
| Dugattyú löket | 82 mm |
| Sűrítési arány | 10 – 11 |
| Motor jellemzői | DOHC (kettős felülvezérelt vezérműtengely) |
| Hidrokompenzátorok | nem |
| Átvitel időzítés | lánc |
| Gázszabályozó | a szívócsőben |
| Turbófeltöltő | nem |
| Olaj térfogat | 3,1 liter |
| Olaj típusa | 5W-30 |
| Benzin típusa | AI-95 |
| Ökológiai osztály | Euro 5 |
| Példa élettartam | 300.000 km |
| Motor tömege | 85 kg |
Motoros autók
A K14B motor számos Suzuki modellbe került beépítésre, ahol megbízhatónak bizonyult a mindennapi használatban.
| Járműmodell | Generáció (kód) | Gyártás évei |
|---|---|---|
| Suzuki Baleno | 2 (EW) | 2015-től napjainkig |
| Suzuki Ciaz | 1 (VC) | 2014 – jelenleg |
| Suzuki Ertiga | 1 (ZE) | 2012 – 2018 |
| Suzuki Swift | 4 (NZ) | 2010 – 2017 |
A K14B motor hátrányai és problémái
A Suzuki K14B nagyon megbízható motornak számít, de idővel előfordulhatnak bizonyos problémák. Ezek közé tartoznak:
- A befecskendezők és a fojtószelep szerelvény szennyeződése. Hosszabb használat esetén instabil működés figyelhető meg, amit a rendszeres tisztítás segít kiküszöbölni.
- Repedések a gyújtótekercseken. Ezek a gyújtás kihagyásához és a motor zúgásához vezetnek. A tekercsek cseréje segít a probléma megszüntetésében.
- Hosszú bemelegedési idő télen. A hideg évszakban a tulajdonosok panaszkodnak a motor hosszú bemelegedésére.
- A szelephézag beállítása. Mivel nincsenek hidrokompenzátorok, ajánlott 100 000 km-enként ellenőrizni és beállítani a szeleptisztaságot.
Az injektorok és a fojtószelep időben történő tisztítása, a tekercsek szükség szerinti cseréje, valamint a szelepek ellenőrzése és beállítása segít a K14B motor jó állapotban tartásában.
0 Comments