A 2,4 literes turbófeltöltésű Subaru FA24F vagy FA24DIT motor először 2017-ben jelent meg a japán autógyártó legújabb hétüléses crossover modelljével, az Ascenttel együtt. A motor közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszerével és a Garrett gyártmányú iker-scroll turbófeltöltőjével tűnik ki.
A Subaru FA24DIT 2.4 turbómotor műszaki adatai
| Paraméter | Érték |
|---|---|
| Pontos hengerűrtartalom | 2387 cm³ |
| Üzemanyag-rendszer | közvetlen befecskendezés |
| Teljesítmény | 264 LE |
| Nyomaték | 376 Nm |
| Hengerblokk | alumínium H4 |
| Hengerfej | alumínium 16v |
| Hengerátmérő | 94 mm |
| Dugattyú löket | 86 mm |
| Kompressziós arány | 10,6 |
| Motor jellemzők | DOHC, intercooler |
| Hidraulikus kompenzátorok | Nincs |
| Vezérlés | Lánc |
| Fázis szabályozó | Kettős AVCS |
| Turbófeltöltő | Garrett MGT2260Z |
| Használható olaj | 4,5 liter 0W-20 |
| Kibocsátási osztály | EURO 6 |
| Körülbelüli élettartam | 240 000 km |
| Motor súlya | 180 kg |
Melyik autókban található a FA24F 2,4 literes motor?
- Subaru Ascent 1 (WM) — 2018 – jelen
- Subaru Legacy 7 (BW) — 2019 – jelen
- Subaru Levorg 2 (VN) — 2020 – jelen
- Subaru Outback 6 (BT) — 2020 – jelen
- Subaru WRX 2 (VB) — 2021 – jelen
A Subaru FA24F motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
A turbófeltöltésű FA24F motor (más néven FA24DIT) a Subaru egyik legmodernebb motorja, amelyet 2018-ban mutattak be. Közepes és nagy méretű modellekbe szerelik, többek között az Ascent, Outback és WRX modellekbe. Fiatal kialakítása és számos technológiai fejlesztése ellenére máris számos jellemző és potenciális probléma figyelhető meg.
- Korlátozott információk az élettartamról és a meghibásodásokról. Mivel a motor viszonylag új, még nem jelentettek komoly tömeges meghibásodásokat. Azonban a tulajdonosok első visszajelzései és a fórumokon található adatok máris képet adnak a helyzetről.
- Magas üzemanyag-minőségi követelmények. A legtöbb modern közvetlen befecskendezésű motorhoz hasonlóan az FA24F is érzékeny a detonációra. Az ajánlott minőségű (AI-95 vagy jobb) üzemanyag használata a dugattyúk, gyűrűk és befecskendezők korai kopásához vezethet.
- A menetrend szerinti olajcsere kritikus fontosságú. A Dual AVCS fázisszabályozó rendszer stabil működése érdekében használja az ajánlott olajat (0W-20) és ne haladja meg a szervizelési intervallumot. A szennyezett olaj rontja a tengelykapcsolók működését és azok gyors kopásához vezet.
- Érzékenység a túlmelegedésre. A modern technológiának ellenére a motor extrém terhelés vagy a hűtőrendszer meghibásodása esetén hajlamos a túlmelegedésre. A hűtő, a termosztát és a hűtőfolyadék szintjének rendszeres ellenőrzése kötelező.
- Ingadozó alapjárati fordulatszám. Már a működés korai szakaszában a felhasználók instabil alapjárati fordulatszámot észleltek. A pletykák szerint a gyártó új motorvezérlő egység firmware-t tervez kiadni a probléma megoldására.
Az FA24F egy csúcstechnológiájú, nagy teljesítményű motor, kiváló potenciállal. Azonban, mint minden modern közvetlen befecskendezéses turbófeltöltős motor, különös figyelmet igényel a karbantartás minőségére. A rendszeres olajcsere, a hőmérséklet figyelése és a jó minőségű üzemanyaggal való tankolás segít elkerülni a legtöbb potenciális problémát a korai szakaszban.
0 Comments