A 2,0 literes Subaru EJ203 motort 2002 és 2009 között gyártották egy japán gyárban, és csak két modellbe szerelték be: a második generációs Foresterbe és a negyedik generációs Legacybe. Ez a motor elődeitől abban különbözött, hogy elektronikus fojtószeleppel rendelkezett.
A Subaru EJ203 2,0 literes motor műszaki adatai
| Jellemző | Érték |
|---|---|
| Pontos hengerűrtartalom | 1994 cm³ |
| Üzemanyag-rendszer | Befecskendező |
| Motor teljesítmény | 140 LE |
| Nyomaték | 186 Nm |
| Hengerblokk | Alumínium H4 |
| Hengerfej | Alumínium 16v |
| Hengerátmérő | 92 mm |
| Dugattyú lökethossza | 75 mm |
| Kompressziós arány | 10 |
| Motor jellemzők | SOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | Nincs |
| Szívóvezérlés | Öv |
| Fázisszabályozó | Nincs |
| Turbófeltöltés | Nincs |
| Ajánlott olaj | 4,0 liter 5W-30 |
| Kibocsátási osztály | EURO 3/4 |
| Körülbelüli élettartam | 260 000 km |
| Motor tömege (összeszerelt) | 135 kg |
Az EJ203 2,0 l-es motorral felszerelt autók
- Subaru Forester 2 (SG) — 2002–2008
- Subaru Legacy 4 (BL) — 2003–2009
Az EJ203 hátrányai, meghibásodásai és problémái
- A Subaru tulajdonosok fő problémái ezzel a motorral az olajfogyasztással kapcsolatosak.
- Az olaj nem csak ég, hanem folyamatosan szivárog az összes tömítésből és tömítőgyűrűből.
- Ha a rendszer olajszintje jelentősen csökken, a hengerperselyek is eltorzulhatnak.
- Az elektronikus fojtószelep meghibásodása miatt a motor fordulatszáma gyakran ingadozik
- A motor hajlamos a túlmelegedésre, ami a blokk túlmelegedését és a hengerben kopogást okoz
0 Comments