A Renault F7R 2,0 literes, 16 szelepes motorját 1994-ben mutatták be, mint a vállalat versenyüzletágának sportmotorját. De polgári módosításokkal is felszerelték, például az első Megane csúcsváltozatai.
Renault F7R motor specifikációi
| Paraméterek | érték |
|---|---|
| Motor márka | F7R |
| Teljesítményrendszer | injektor |
| Motor típusa | sor |
| Motor lökettérfogata | 1998 cm³ |
| Hengerek száma | 4 |
| Szelepek hengerenként | 4 |
| Hengerátmérő | 82,7 mm |
| Dugattyú löket | 93 mm |
| Sűrítési arány | 9.8 |
| Teljesítmény | 145 – 150 LE |
| nyomaték | 175 – 185 Nm |
| Környezetvédelmi előírások | Euro 2 |
| Motor tömege | 150 kg |
Gépek Renault F7R motorral
| Modell | Gyártási év |
|---|---|
| Renault Clio 1 (X57) | 1994 – 1997 |
| Renault Megane 1 (X64) | 1994 – 1997 |
Renault F7R motor tervezési jellemzői
Miután kimerítették az 1,8 literes F7P motor korszerűsítésének lehetőségeit, a mérnökök 2 literesre fúrták. És nemcsak a dugattyú átmérőjét, hanem a löketét is megnövelték, teljesen megőrizve a donor felső jellegét.
Egyébként ezek az egységek nagyon hasonlóak. Vagyis öntöttvas blokkot, alumínium 16 szelepes fejet, hidrokompenzátorokat, fejlesztett szívócsövet, szíjhajtású vezérlésű időzítést, valamint X-alakú könnyűszerkezetes dugattyúkat kapunk.
Különbség az eltérő kipufogó, a kétliteres 4-2-1-es pókot, nagyobb átmérőjű szelepeket, saját olajhűtőt, vezérlőegységet és egyéb apróságokat kapott.
Európában ezt a motort a Renault sport- és versenyautókból ismerik:
- Sport Spider – 150-180 lóerő
- Clio Williams – 150 – 220 lóerő
- Clio Williams Maxi – 250 – 275 lóerő
- Laguna Williams BTCC – 320 lóerő.
A leggyakoribb motorhibák
A gyújtásrendszer meghibásodása
A megbízhatatlan gyújtótekercsek a fő oka a motorok trollkodásának. És mivel egyetlen modulban készülnek, ha az egyik elromlik, a négyes blokkot egészében ki kell cserélni.
Megindul az akadozás
Ha menet közben akadozik az autó, először is érdemes ellenőrizni a forgattyústengely-pozícióérzékelőt, leggyakrabban ő a hibás.
Instabil működés
A motor instabil működését általában a meghibásodott MAP-érzékelő vagy a rosszul szennyezett fojtószelep okozza.
Leaks
Ennek az erőforrásnak a gyenge pontja az olajszivárgás, különösen gyakran szivárog át a forgattyútengely-olajtömítésen.
A motor erőforrása a tulajdonostól függ. A versenyzők gyorsan kihajtják, egy nyugodt sofőrnek pedig nincs különösebb gondja, 300 ezerig, vagy még tovább is fut.
0 Comments