N16B16A 1.6 Mini motor

N16B16A 1.6 Mini motor

Az N16B16A motort a BMW és a PSA Peugeot Citroën együttműködésének részeként fejlesztették ki, és a második generációs Mini teljes kínálatába beépítették. Ezt az 1,6 literes motort 2010 és 2017 között gyártották Angliában, és két fő változatban kínálták: a One és a Cooper változatban. Hasonló motort használtak a Peugeot és a Citroën modellekben is EP6C … Read more

Renault 1.4 K4J motor

Renault 1.4 K4J motor

A Renault-nak nagy motorcsaládja van, amelynek indexe K betűvel kezdődik. Ezek az erőforrásegységek az 1990-es évek közepén keletkeztek, és ma is gyártják őket. Különösen a K7M, K7J, K4M és az ebbe a családba tartozó K9K turbódízel K7M atmoszférikus motorokat szerelik még mindig a Renault és Dacia márkájú kompakt autókba. E motorok hengerűrtartalma 1,4 és 1,6 … Read more

Toyota 4A-FE (4A-GE, 4A-GZE) 1.6 motor

Toyota 4A-FE (4A-GE, 4A-GZE) 1.6 motor

A Toyota 4A motor a Toyota egyik legsokoldalúbb és legtermelékenyebb motorja. Több üzemben is gyártották, többek között a Kamigo Plant, a Shimoyama Plant, a Deeside Engine Plant, a North Plant és a Tianjin FAW Toyota Engine’s Plant No. 1 üzemben. Az 1982 és 2002 közötti gyártási időszakban a 4A motort különböző modellekbe építették be, például … Read more

Opel Z18XER motor

Opel Z18XER motor

A német Opel konszern 2005-ben mutatta be egyszerre 2 erőforrást. A Z18XER és a Z16XER motorok 1,8, illetve 1,6 literes térfogatúak voltak, és azonos kialakításúak. Megbízhatóság, kopásállóság, kiváló műszaki jellemzők jellemzik mindkét motort. A különböző modellek Opel autóinak tulajdonosai értékelték az erőművek képességeit. Az Opel Z18XER 1.8 Ecotec motor műszaki jellemzői Jellemzők Érték Típus sor … Read more

BMW M62B44/M62TUB44 motor

BMW M62B44/M62TUB44 motor

Az M62B44 motor jellemzői: Jellemzők Érték Feldolgozás BMW gyár Dingolfing Motor gyártmány M62 Gyártási évek 1996-2005 Hengerblokkok anyaga Alumínium Teljesítményrendszer Injektor Típus V alakú Hengerek száma 8 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 82,7 Hengerátmérő, mm 92 Sűrítési arány 10 Motor hengerűrtartalma, ccm 4398 Teljesítmény, lóerő/perc 286/5700, 286/5400 (TU) Lendület, Nm/perc 420/3900, 440/3600 (TU) Környezetvédelmi … Read more

BMW S38B36/S38B38 motor

BMW S38B36/S38B38 motor

A BMW S38 motor egy nagy teljesítményű hathengeres motor, amelyet a BMW sportkocsikhoz fejlesztettek ki, és 1986 és 1995 között használtak. A motort erőteljes kialakítása jellemzi, és olyan sportautókba szánták, mint a BMW M5 és az M-sorozat különleges változatai. Gyökerei az M88-as motorhoz nyúlnak vissza, amelytől az S38-as motor formatervezési jellemzőit és sportos szellemiségét örökölte. … Read more

Mercedes-Benz 3.0 TD OM606.962 motor

Mercedes-Benz 3.0 TD OM606.962 motor

A Daimler mérnökei elsőként alkottak hengerenként négy szelepes dízelmotort. Ez volt a soros 6 hengeres OM606, amelyet 1993-ban mutattak be. Ezt követte a 4 és 5 hengeres motorok debütálása. Mindezek a motorok voltak az utolsó kamra előtti Mercedes dízelek, a négyes motorok gyártása 1998-ban, az ötös és hatos motoroké pedig 2001-ben ért véget. E motorok … Read more

Mitsubishi 4A9 motor

Mitsubishi 4A9 motor

A 4A9-es motorcsalád motorjait a Mitsubishi Motors mérnökei 2004-ben alkották meg, és a DaimlerChrysler németországi üzemében gyártották. Ennek megfelelően ezeket a motorokat a Mitsubishi Coltba, valamint a társplatform Smart ForFourba építették be. Később több kínai autógyártónak is eladták őket. Az 1,5 literes motort például a Fehéroroszországban gyártott Zotye Z300-asba építették be. A Mitsubishi cég számára … Read more

Honda F23A 2.3 motor

Honda F23A 2.3 motor

A 2,3 literes Honda F23A motor megbízható és népszerű erőforrás, amelyet a 90-es évek végétől a 2000-es évek elejéig Honda és Acura autókba építettek be. VTEC-rendszer nélküli (F23A5) és VTEC-rendszerrel ellátott (F23A1, F23A4 és F23A7) módosításokban is kapható volt. Mindkét változat soros, 4 hengeres, alumínium hengerblokkal és 16 szelepes alumínium blokkfejjel rendelkezik. Honda F23A 2,3 … Read more

Ford 1.8 TDCI motor

Ford 1.8 TDCI motor

Ön előtt áll a Ford dízelmotor legújabb változata 1,8 literes térfogattal. Általában ez egy transzformátoros motor. Ez 1986-ban jelent meg. Természetesen kezdetben ez a motor örvénykamrás befecskendezéssel rendelkezett. 1998-ban ez a motor először átalakult – ez a közvetlen üzemanyag-befecskendezésre való áttérésnek köszönhető. Harmadszorra 2001-ben alakult át ez a motor, amikor Common Rail befecskendezéssel szerelték fel. … Read more