A technikai és enciklopédikus útmutató az autómotorokhoz.
A MotorMester.com egy weboldal, amely minden márkájú belső égésű motorok műszaki információival foglalkozik. Itt részletes leírások találhatók a műszaki paraméterekről, mint például a teljesítmény, a forgatónyomaték, a hengerűrtartalom vagy az üzemanyag-fogyasztás. A weboldal tartalmazza az egyes egységek működésének alapos elemzését, erősségeiket és a adott típusú konstrukcióknál előforduló tipikus hibákat is. Gyakran jelennek meg gyakorlati cikkek a leggyakoribb meghibásodásokról, azok diagnosztizálásáról és a motorok optimális használatával kapcsolatos tanácsokról.
A szolgáltatás enciklopédikus megközelítést alkalmaz – magyarázza a különböző típusú motorok működését, mind a benzin-, mind a dízel-, mind a hibrid motorokét. A mechanika alapvető kérdései is magyarázatot kapnak, mint például a turbófeltöltő, a vezérlés, az üzemanyag-befecskendezés vagy a hűtőrendszer. Ezenkívül információk találhatók a legnagyobb autógyártók által gyártott főbb motorcsaládok történetéről és fejlődéséről.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
VW CAVD 1.4 TSI Az 1,4 literes Volkswagen EA111 CAVD motort Mladá Boleslavban gyártották 2008 és 2018 között. A Golf, Jetta, Tiguan, Scirocco modellekbe építették be, és egy turbinával és egy mechanikus feltöltővel ellátott feltöltőrendszer Read more…
Az EA855 2.5 TFSI sorozatú motorok, valamint az EA855 EVO 2.5 TFSI áttervezett változata nagy teljesítményű turbómotorok, amelyeket az Audi keresztben elhelyezett sportmodelljeihez fejlesztettek ki. Ezek a motorok különböző módosításokkal rendelkeznek, amelyek teljesítményükben és egyéb Read more…
A hazai és importált termelésű modern autók megbízható, termelékeny, kopásálló erőművekkel vannak felszerelve. De minden motornak van egy bizonyos erőforrása, a motorok fő elemei és alkatrészei intenzív használat mellett elhasználódnak. Idővel minden erőforrás nagyjavításnak van Read more…
Nissan VQ37 motor műszaki adatai Gyártás Iwaki üzem Motor gyártmány VQ37 Gyártás évei 2007-től napjainkig Hengerblokkok anyaga alumínium Teljesítményrendszer injektor Típus V-típus Hengerek száma 6 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 86 Hengerátmérő, mm 95,5 Read more…
Az N42B20 motor a BMW négyhengeres soros motorja, amelyet 2001 és 2004 között gyártottak. Jellemzői közé tartozik a könnyű alumínium hengerblokk, a magas szintű technológia és az Euro 3 környezetvédelmi előírások. A motor a gazdaságosságot Read more…
Az M112-es motor jellemzői (2000-2006) Paraméterek érték Gyártás Stuttgart-Bad Cannstatt üzem Motor gyártmány M112 Gyártási évek 2000-2006 Hengerblokkok anyaga alumínium Teljesítményrendszer injektor Típus V-típus Hengerek száma 6 Szelepek hengerenként 3 Dugattyú löket, mm 68,2 Hengerátmérő, Read more…
Az egyszerű víz vezethet az autó több százezer rubeles javításához? Igen, ha bejut a motorba. Hiszen emiatt hidrosztroke léphet fel, ami után semmi jóra nem lehet számítani. Elmagyarázzuk, hogyan kerülhet víz a motorba, és ami Read more…
Subaru EZ30 motor jellemzői Paraméterek érték Gyártás Gunma Oizumi üzem Motor márka EZ30 Gyártási év 1999-2009 Hengerblokkok anyaga alumínium Teljesítményrendszer injektor Típus ellenállásos Hengerek száma 6 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 80 Hengerátmérő, mm Read more…
A Mitsubishi 6A13 motor egy 2,5 literes V6-os motor, amelyet a Mitsubishi Motors fejlesztett ki és 1996 és 2005 között gyártott. Ezt a motort a Mitsubishi Galant és a Mitsubishi Legnum autók japán és európai Read more…
A Mercedes M111 erőforrásai soros négyes motorok, amelyek térfogata 1,8 és 2,3 liter között változik. A sorozat első motorja még a távoli 1992-ben jelent meg, és gyártásuk csak 2006-ban fejeződött be. Kiderült, hogy még a Read more…
Az 1,2 literes turbómotor Renault H5Ft vagy 1.2 TCe 2012 és 2019 között került összeszerelésre a konszern által, és a vállalat olyan híres modelljeibe szerelték be, mint a Clio, Megane, Scenic, Kadjar, Kangoo. Ez a Read more…
Mozgás közben a vezetőnek mindig lehetőséget kell kapnia a sebesség növelésére. Végül is bizonyos kritikus helyzetekben nem fékezni kell, hanem éppen ellenkezőleg, élesen fel kell gyorsítani. De amikor ez nem lehetséges, mert az autó nem Read more…