Az N18B16A motor egy 1,6 literes turbómotor, amelyet 2010 és 2017 között gyártottak Angliában. Ezt a hajtásláncot a Mini teljes második generációs kínálatába beépítették, beleértve a Clubman R55, Hatch R56, Cabrio R57, Coupe R58, Roadster R59, Countryman R60 és Paceman R61 modelleket. A motort a Peugeot és a Citroen modellekben is használták EP6CDTS index alatt. … Read more
A VH41DE motor jellemzői Paraméterek érték Feldolgozás Yokohama üzem Motor gyártmány VH41 Gyártás évei 1991-2001 Hengerblokkok anyaga alumínium Teljesítményrendszer injektor Típus V-típus Hengerek száma 8 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 76 Hengerátmérő, mm 93 Sűrítési arány 10.5 Motor hengerűrtartalma, ccm 4130 Motor teljesítmény, LE/perc 270/5600 Lendület, Nm/perc 377/4000 Benzin 95 Környezetvédelmi előírások – Motor … Read more
A Hyundai G4FC motor egy megbízható négyhengeres egység, amelyet 2006 és 2017 között gyártott a Beijing Hyundai Motor Co. és számos népszerű Hyundai és KIA modellbe építettek be. A G4FC motor főbb jellemzői Jellemzők Hivatkozás Feldolgozás Pekingi Hyundai Motor Co. Motor gyártmány G4FC Gyártási év 2006-2017 Hengerblokkok anyaga Alumínium Teljesítményrendszer Injektor Típus Kész Hengerek száma … Read more
2.0 TDI motor jellemzői Paraméterek érték Feldolgozás Volkswagen Motor gyártmány 2.0 TDI Gyártási év 2003-2011 Hengerblokkok anyaga öntvény Motor típusa diesel Konfiguráció sor Hengerek száma 4 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 95,5 Hengerátmérő, mm 81 Sűrítési arány 18,5 Motor hengerűrtartalma, ccm 1968 Motor teljesítmény, LE/perc 69/4200 75/4200 136/4000 140/4000 170/4200 Momentum, Nm/perc 140/2200-2400 140/2200-2400 … Read more
A VAG konszern 1,9 literes közvetlen befecskendezésű dízelmotorjai között voltak légköri változatok. Ezeket az SDI rövidítéssel jelölték – a német Saugdiesel Direkt Einspritzung (atmoszférikus dízel és közvetlen befecskendezés) szóból. Az első SDI 1995 végén jelent meg – a VW Caddybe került (1.9 SDI (AEY)). Ezután az SDI motorok különböző változatai 64 és 68 lóerő közötti … Read more
Az M52B20-as motor jellemzői Paraméterek érték Feldolgozás Müncheni üzem Motor gyártmány M52 Gyártási évek 1994-2001 Hengerblokkok anyaga Alumínium Teljesítményrendszer Injektor Típus Kész Hengerek száma 6 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 66 Hengerátmérő, mm 80 Sűrítési arány 11 Motor hengerűrtartalma, ccm 1991 Motor teljesítmény, LE/perc 150/5900, 150/5900 (TU) nyomaték, Nm/perc/perc 190/4200, 190/3500 (TU) Benzin 95 … Read more
A 2.2 TiD (D223L) turbódízel motort az Opel autóitól örökölték a Saab autók. Mindkét márka a GM konszern része volt. A 2,2 literes dízelmotort 1998-tól 2009-ig használták a Saabokban. A legtovább a 9-5-ös modellben tartott. És természetesen ez a motor 7 Opel-modellben is megtalálható volt: az Astrától az Omegáig, a Fronterán, a Signumon és a … Read more
A 2000-es évek elején a VAG konszern széles körben bevezette a szivattyúfúvókán alapuló üzemanyag-rendszerrel ellátott dízel erőforrásokat. A motorok kínálatában 1,2 és 5 liter közötti térfogatú egységek voltak. Oldalunkon cikket talál az egyik első 1.9 TDI szivattyúfúvókás motorról. Ebben a cikkben az egyik fiatalabb motorról fogunk beszámolni, amelyet a VAG autók számos kisautó modelljébe építettek … Read more
Az N16B16A motort a BMW és a PSA Peugeot Citroën együttműködésének részeként fejlesztették ki, és a második generációs Mini teljes kínálatába beépítették. Ezt az 1,6 literes motort 2010 és 2017 között gyártották Angliában, és két fő változatban kínálták: a One és a Cooper változatban. Hasonló motort használtak a Peugeot és a Citroën modellekben is EP6C … Read more
A Renault-nak nagy motorcsaládja van, amelynek indexe K betűvel kezdődik. Ezek az erőforrásegységek az 1990-es évek közepén keletkeztek, és ma is gyártják őket. Különösen a K7M, K7J, K4M és az ebbe a családba tartozó K9K turbódízel K7M atmoszférikus motorokat szerelik még mindig a Renault és Dacia márkájú kompakt autókba. E motorok hengerűrtartalma 1,4 és 1,6 … Read more