Honda D15B (A, Y, Z) 1,5 literes motor

by
Honda D15B (A, Y, Z) 1,5 literes motor

Honda D15 motor jellemzői Jellemzők Érték Motor gyártmány D15 Gyártás évei 1984-2006 Hengerblokkok anyaga Alumínium Teljesítményrendszer Karburátor/befecskendező Típus Készenlét Hengerek száma 4 Szelepek hengerenként 2/3/4 Dugattyú löket, mm 84,5 Hengerátmérő, mm 75 Sűrítési arány 8,7-10 Motor hengerűrtartalma, ccm 1493 Teljesítmény, lóerő/perc 60-130/5500-7000 Momentum, Nm/perc 99-138/3500-5200 Benzin 92/95 Környezetvédelmi előírások Még Euro 2-ig Motor tömege, kg … Read more

Hyundai-KIA G4JS 2.4 motor

by
Hyundai-KIA G4JS 2.4 motor

A 2,4 literes Hyundai G4JS motort 1998 és 2007 között a dél-koreai üzemben szerelték össze a Mitsubishi licencével, mivel ez csak a 4G64 motor 16 szelepes változatának módosítása volt. Hazánkban ez a Sirius II sorozatú motor a Sorento SUV-ból, valamint a Santa Fe-ből ismert. A Hyundai G4JS motor jellemzői Paraméterek érték Feldolgozás Ulsan üzem Motor … Read more

BMW N46B20 motor

by
BMW N46B20 motor

Az N46B20-as motor jellemzői Jellemzők Hivatkozás Feldolgozás BMW gyár Hams Hall Motor gyártmány N46 Gyártás évei 2004-2012 Hengerblokkok anyaga Alumínium Teljesítményrendszer Injektor Típus Kész Hengerek száma 4 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 90 Hengerátmérő, mm 84 Sűrítési arány 10,5 Motor hengerűrtartalma, ccm 1995 Teljesítmény, lóerő/perc 129/5750, 136/5750, 143/6000, 150/6200, 170/6400 Momentum, Nm/perc 180/3250, 180/3250, … Read more

Citroen/Peugeot XU10J2 (RFU) 2,0 motor

by
Citroen/Peugeot XU10J2 (RFU) 2,0 motor

A 2,0 literes, 8 szelepes Peugeot XU10J2 vagy RFU motor 1992 és 1998 között készült, és a konszern számos korabeli tömegmodelljébe, például a 306, 405, 605 és 806-os modellekbe építették be. Az erőforrás 147 lóerős turbóváltozatát is kínálták XU10J2TE vagy RGX indexszel. Az XU termékcsaládba tartozik még az XU5JP, XU7JB, XU7JP, XU7JP, XU7JP4 és XU10J4R. … Read more

Toyota 1CD-FTV motor

by
Toyota 1CD-FTV motor

A 2,0 literes Toyota 1CD-FTV vagy 2.0 D4D motort 1999 és 2007 között gyártotta a konszern, és a középkategória népszerű, főként az európai piacra szánt modelljeibe építették be. Ezt az erőforrást kizárólag a Denso által gyártott üzemanyag-ellátó berendezéssel szerelték fel. Technikai adatok Gyártó Toyota Motor Corporation Motor gyártmány 1CD-FTV Gyártás évei 1999-2009 Hengerblokkok anyaga öntvény … Read more

Mercedes OM668 dízelmotor

by
Mercedes OM668 dízelmotor

1997-től a Mercedes megkezdte az 1,7 literes OM668-as dízelmotor gyártását, amelyet kizárólag a miniatűr A-osztályban használtak. Az egység 2005-ig volt sorozatban, és öt elérhető változatban mutatkozott be, 60-95 “lóerő” közötti teljesítménnyel. Szerkezetileg a motor megfelelt a német márka 90-es évekbeli trendjeinek, vezérműláncot és négyszelepes hengerekkel ellátott vezérműtengelypárt kínálva. A feltöltésről egy KKK kompresszor gondoskodik, és … Read more

Mitsubishi 4D55 2.3 dízelmotor

by
Mitsubishi 4D55 2.3 dízelmotor

A Mitsubishi 4D55 2,3 literes motorját 1980 és 1986 között gyártották, és személyautókba, például a Mitsubishi Galant és a Mitsubishi Pajero terepjárókba, valamint az L200 pickupokba építették be. Ez a dízel egység a gyakori hengerfejproblémákról ismert, különösen a korai, 1982 előtti modellekben. Ennek ellenére a motor jó üzemanyag-takarékossággal rendelkezett, és népszerű volt kitartása és könnyű … Read more

Audi BTR 4.2 TDI motor

by
Audi BTR 4.2 TDI motor

A 4,2 literes dízelmotor Audi BTR vagy Q7 4.2 TDI 2007 és 2009 között készült, és csak a népszerű crossover Q7 első generációjába építették be, mielőtt a modell átalakítása megtörtént volna. Egy hasonló dízel az A8 szedánok motorházteteje alatt a D3-as karosszériában saját BVN indexe van. Az EA898-as sorozathoz tartozik még: AKF, ASE, CKDA és … Read more

Subaru 3.0 EZ30R

by
Subaru 3.0 EZ30R

Subaru hathengeres motorokkal szemben 3 generációban létezik. Kezdetben az ilyen motorokat (2,7 és 3,3 liter) a márka csúcsmodelljeinek kupéihoz használták. Azonban 2000 novembere óta megjelentek az EZ sorozat erőforrásai, amelyeket a következő autókkal kezdtek felszerelni: Legacy, Outback, Tribeca. A harmadik generáció bemutatott mechanizmusait kezdetben 3,0 literes térfogattal gyártották, de 2008 óta az egység térfogata 3,6 … Read more

Miért jár a motor üresjáratban, és miért jár a motor bizonytalanul?

by
Miért jár a motor üresjáratban, és miért jár a motor bizonytalanul?

A tapasztalt járművezetők mindig gondosan figyelik a motor munkájának jellegét. És ha eltérések észlelhetők, például lebegő motorfordulatszám üresjáratban, ez lehet az első jele a közelgő problémáknak. És nem szabad figyelmen kívül hagyni ezeket a tüneteket. Jobb, ha még azelőtt kezeljük az okokat, mielőtt azok komolyabb meghibásodásokhoz vezetnének. Hogyan lehet megérteni, hogy az alapjárati fordulatszám instabil … Read more