Az Opel Z22YH motor, amelyet 2003 és 2010 között a kaiserslauterni gyárban gyártottak, egy soros négyhengeres egység, alumínium hengerblokkal. Ezt a motort olyan modellekben használták, mint az Opel Vectra C, az Opel Zafira B és az Opel Signum. Nézzük meg a specifikációit, jellemzőit, valamint teljesítményét és tuningképességeit.
Technikai jellemzők
| Paraméterek | érték |
|---|---|
| Termelés | Kaiserslautern üzem |
| Motor gyártmány | Z22YH |
| Gyártási év | 2003-2010 |
| Hengerblokkok anyaga | Alumínium |
| Teljesítményrendszer | Injektor |
| Típus | Kész |
| Hengerek száma | 4 |
| Szelepek hengerenként | 4 |
| Dugattyú löket, mm | 94,6 |
| Hengerátmérő, mm | 86 |
| Sűrítési arány | 12,0 |
| Motor hengerűrtartalma, ccm | 2198 |
| Motor teljesítmény, LE/perc | 155/5600 |
| Lendület, Nm/perc | 220/3800 |
| Környezetvédelmi szabványok | Euro 4 |
| Fogyasztás, l/100 km (városban) | 11,3 |
| Fogyasztás, l/100 km (autópálya) | 6,1 |
| Kerékfogyasztás, l/100 km (vegyes) | 8,0 |
| Olajfogyasztás, gr./1000 km | 600-ig |
| Motorolaj | 5W-30, 5W-40 |
| Motorolaj térfogata, l | 5.0 |
| Az olajcsere elvégzése, km | 15000 (jobb 7500) |
| Motor élettartama, ezer kilométer | gyári adat -, a gyakorlatban 300+ |
Teljesítményjellemzők
Az Opel Z22YH motorját magas sűrítési arány (12,0) jellemzi, amely lehetővé teszi, hogy 5600-as fordulatszámon 155 lóerőt és 3800-as fordulatszámon 220 Nm nyomatékot érjen el. Ez jó dinamikát és gazdaságosságot biztosít mérsékelt üzemanyag-fogyasztás mellett. Az Opel Vectra C modellek átlagos üzemanyag-fogyasztása 11,3 l/100 km városban, 6,1 l/100 km autópályán és 8,0 l/100 km vegyes ciklusban.
Motor jellemzői
- Hengerblokkok anyaga: Alumínium, amely segít csökkenteni a motor tömegét és javítja a hőelvezetési tulajdonságokat.
- Előrendszer: Injektor, amely pontos üzemanyag-adagolást és jobb üzemanyag-takarékosságot biztosít.
- Nagy sűrítési arány: 12,0, ami hozzájárul a motor nagyobb hatékonyságához.
- Környezetvédelmi szabványok: Euro 4 szabványnak megfelelő.
Karbantartás és élettartam
A Z22YH motor optimális teljesítményének fenntartásához 5W-30 vagy 5W-40 olajok használata ajánlott. A motorolaj térfogata 5,0 liter. Az olajcserét 15 000 km-enként kell elvégezni, azonban a motor legjobb élettartama érdekében ajánlott az olajcsere-intervallumot 7500 km-re csökkenteni.
A motor élettartamára vonatkozó gyári adatok nem állnak rendelkezésre, de a gyakorlatban a Z22YH motor megfelelő karbantartás mellett több mint 300 000 km-t is kibír.
Hangolási lehetőségek
Bár az Opel Z22YH motor alapteljesítménye jó, korlátozottak az információk a tuning- és fejlesztési lehetőségekről, az élettartam csökkenése nélkül. A teljesítmény és a teljesítmény javítása érdekében a következő lépések jöhetnek szóba:
- Chiptuning: Az ECU újbóli feltöltése az üzemanyag-levegő keverék optimalizálása és a gázpedál reakciójának javítása érdekében.
- Nagy teljesítményű szívó- és kipufogórendszer beszerelése: Ez javíthatja a légáramlást, és ennek eredményeként a motor teljesítményét.
- Hengerfej-alkatrészek cseréje: A szelepek, a vezérműtengelyek és más alkatrészek javítása javíthatja az általános teljesítményt.
Fontos azonban észben tartani, hogy bármilyen változtatás befolyásolhatja a motor megbízhatóságát és élettartamát, ezért ezeket óvatosan és lehetőleg tapasztalt szakemberek irányításával kell elvégezni.
Felszerelések a járművekben
A Z22YH motort a következő járműmodellekbe építették be:
| Modell | Gyártási év |
|---|---|
| Opel Vectra C | 2003 – 2010 |
| Opel Zafira B | 2003 – 2010 |
| Opel Signum | 2003 – 2010 |
Opel Z22YH motor javítás
Ennek a motornak a gyártása 2003-ban kezdődött, és a fejlesztés során a Z22SE-t vették alapul. A Z22YH hengerblokk hasonló a Z22SE-hez, de belül új, 94,6 mm-es lökethosszúságú forgattyús tengely, új, 86 mm átmérőjű dugattyúk, a csatlakozó rudak régi maradtak, hosszuk 146,5 mm.
A tetejére új hengerfej került közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel. A szívószelepek átmérője 35,2 mm, a kipufogószelepeké 30 mm, a szelepszár vastagsága 6 mm.
Ennek a motornak a szívócsövén kétnyílású, örvénykapcsokkal ellátott szívócsatornát alkalmaznak.
A motort Siemens Simtec 81 agy vezérli.
Az időzítés meghajtása itt láncos. A vezérműlánc élettartama a Z22YH-nál kb. 200-250 ezer kilométer, néha kevesebb, néha több, ez az üzemeltetéstől függ. A lánc élettartamának meghosszabbítása érdekében normál motorolajat kell használni és szinten tartani.
Ezt a motort 2010-ig szerelték a Zafira B-be (2008-ig a Vectrába és a Signumba), majd a motort kivonták a gyártásból, és nem kapott utódot.
A Z22YH motorok problémái és hátrányai
- Nem emelkedik a fordulatszám 3000 fordulat/perc fölé, a motor nem megy. Nagyon valószínű, hogy a rossz minőségű üzemanyagból van egy halott üzemanyag-befecskendező. A probléma megoldódik egy új vásárlásával.
- Motoros dízelek. Megfeszítette az időzítő láncot, itt segíthet a feszítő cseréje, de megbízhatóbb mindkét láncot (időzítő és kiegyenlítő tengely) cserélni az összes kapcsolódóval. Ez hosszú időre megóvja Önt a láncproblémáktól.
- Nem vezethető, magas üzemanyag-fogyasztás. A nagy futásteljesítményű autók előbb-utóbb elpiszkolják a szívócsövet és az örvénykapu ékét. Ahhoz, hogy mindent újra működőképes állapotba hozzon, szét kell szednie a szívócsövet és meg kell tisztítania, vagy ki kell cserélnie az összekötő kapcsot lapátokkal.
Ennek a motornak a rendszeres és minőségi karbantartása, a jó olaj használata, rendszeres cseréje, valamint a jó benzin használata, amennyire csak lehetséges, megvédi Önt az esetleges problémáktól, és ezért a motor hosszú ideig és különösebb gondok nélkül fog működni.
Az Opel Z22YH motor hangolása
Ezen a motoron a tuning nem olyan mértékű, mint a Z22SE-nél, így a legegyszerűbb megoldás a helyzetből való kilábalás: a chiptuning és a katalizátor eltávolítása. Ezek a módosítások 160-165 lóerőre növelik a teljesítményt. A többinek nincs értelme.
MOTORRATING: 4
0 Comments