Opel Z16SE motor jellemzői
Az Opel Z16SE motor egy megbízható, soros 4 hengeres motor, amelyet 2000-2004 között gyártottak és számos Opel modellben használtak. Egyszerű kialakítás, alacsony üzemanyag-fogyasztás és nagy megbízhatóság jellemzi, mindennapi használatra alkalmas.
| Jellemzők | Érték |
|---|---|
| Feldolgozás | Szentgotthárdi motorgyár |
| Motor gyártmány | Z16SE |
| Gyártási év | 2000-2004 |
| Hengerblokkok anyaga | öntvény |
| Teljesítményrendszer | Injektor |
| Típus | Kész |
| Hengerek száma | 4 |
| Szelepek hengerenként | 2 |
| Dugattyú löket, mm | 81,5 |
| Hengerátmérő, mm | 79 |
| Sűrítési arány | 9,6 |
| Motor hengerűrtartalma, ccm | 1598 |
| Motor teljesítmény, LE/perc | 84 / 5400, 87 / 5400 |
| Lendület, Nm/perc | 138 / 2600, 138 / 3000 |
| Benzin | AI-95 |
| Környezetvédelmi előírások | Euro 4 |
| Motor tömege, kg | – |
| Fogyasztás, l/100 km | városban: 9,6, országúton: 5,6, vegyes: 7,1 |
| Olajfogyasztás, gr./1000 km | 600-ig |
| Motorolaj | 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-40, 15W-40 |
| Olaj mennyisége, liter | 3,25 |
| Olajcsere-intervallum, km | 15.000 (7.500 ajánlott) |
| Motor üzemi hőmérséklete, °C | – |
| Motor élettartama, ezer kilométer | Gyárban: -, a gyakorlatban: 300+ |
| Tuning (potenciális) | – |
| Modellekhez illesztve | Opel Astra G, Opel Meriva, Opel Combo C, Opel Corsa C |
Hibaelhárítás, javítás Opel Z16SE motor
2000-ben úgy döntöttek, hogy a régi, egybefecskendezéses X16SZR motort valami újabb és modernebbre cserélik. Ilyen motor lett a Z16SE. Ezt a 8 szelepes motort az elődje alapján fejlesztették ki, és az X16SZR elosztott üzemanyag-befecskendezéstől eltérően új szívócsővel, injektorokkal, más hengerfejtömítéssel, dugattyúkkal, 10,5-es sűrítési aránnyal, valamint más kipufogócsővel, elektronikus fojtószeleppel, vezérlőegységgel és számos más kisebb elektronikus változtatással. Többek között az Opel Z16SE motor környezetvédelmi teljesítményét az Euro-4-es szintre szigorították.
A Z16SE-nél a vezérműszíj cseréjét 120 ezer kilométeres futásteljesítmény után kell elvégezni. A vezérműszíj szakadása esetén ez a motor nem hajlítja a szelepeket.
Ezt a motort 2004-ig gyártották, majd a 16 szelepes Z14XEP váltotta fel.
Az Opel Z16SE motorok problémái és hátrányai
A Z16SE leggyakoribb betegsége az olajégés. Ha ilyen problémája van, akkor a motor megérkezett, és itt csak a javító dugattyúk javítására szolgáló fúrással történő nagyjavítás mentheti meg. Megtakarításként a gyűrűk és kupakok cseréjével is megúszhatja, de az autó egy évig vezet, és újra vissza kell térnie ehhez a kérdéshez. Helyes lesz a motor teljes feltőkésítése.
A katalizátorra is figyelj oda, hajlamos meghibásodni, és a kerámiapora felhúzódhat a motorba, és pontozódást képezhet.
Egyébként a rendszeres és minőségi karbantartás, valamint a jó minőségű olaj és benzin használata távol tartja Önt az esetleges problémáktól.
Opel Z16SE motortuning
Nincs értelme sok pénzt fektetni egy olyan motorba, amelynek 8 szelepes feje zsákutcás, ami mindig rosszabb lesz, mint egy hasonló fejlesztésekkel rendelkező 16 szelepes. Ezért a logikus maximum ennél a motornál egy hideg szívócső, egyenes kipufogóval, katalizátor nélkül és a vezérlőegység agresszív tuningjával. Ez lehetővé teszi a 100 lóerő elérését és a motor hangjának javítását. Ha ez nem elég, akkor érdemes autót váltani vagy egy erősebb 2 literes motort vásárolni.
MOTORRATING: 4
0 Comments