A Nissan VR30DDTT motor a modern autóipari technológia kiemelkedő példája. Ez a 3 literes V6-os motor egyesíti magában a nagy teljesítményt, a megbízhatóságot és a fejlett technikát, ami miatt népszerű a prémium kategóriás autók körében. Tekintsük át részletesen műszaki jellemzőit.
Főbb motorparaméterek
- Meghatározott térfogat: 2997 cm³
- Teljesítményrendszer: közvetlen befecskendezés
- Teljesítmény: 300 és 400 lóerő között
- Torque: 400-475 Nm
- hengerblokk: alumínium V6
- hengerfej: alumínium 24 szelepes
- hengerfurat: 86 mm
- Dugattyú löket: 86 mm
- Sűrítési arány: 10,3
Konstrukciós jellemzők
A VR30DDTT két Garrett MGT1446 turbófeltöltővel van felszerelve, ami nagy teljesítményt és üzemanyag-hatékonyságot biztosít. A motor beömlő- és kipufogófázis-szabályozókkal is rendelkezik, ami javítja a dinamikus teljesítményt és az üzemanyag-fogyasztást.
- Turbófeltöltés: két Garrett MGT1446
- Fázisszabályozók: szívó és kipufogó
- A váltómű időzítése: lánc
- Hidrokompenzátorok: nincs
Teljesítmény paraméterek
A VR30DDTT optimális teljesítménye érdekében 5,4 liter 0W-20 minőségű motorolaj használata ajánlott. Fontos továbbá, hogy a megadott teljesítmény és a motor tartósságának elérése érdekében magas oktánszámú AI-98-as üzemanyagot használjon.
- A javasolt olaj: 0W-20, 5,4 literes térfogat
- Benzintípus: AI-98
- Környezeti osztály: EURO 5/6
- Példa élettartam: 200.000 km
Alkalmazás gépjárművekben
A VR30DDTT motort az Infiniti és a Nissan járművek számos modelljébe beépítik, ami hangsúlyozza sokoldalúságát és a különböző igényekhez való alkalmazkodóképességét:
- Infiniti Q50 1 (V37): 2016-tól napjainkig
- Infiniti Q60 2 (CV37): 2016-tól 2022-ig
- Nissan 400Z 7 (RZ34): 2022-től napjainkig
- Nissan Skyline 13 (V37): 2019-től napjainkig
Főbb problémák
Motorproblémák
Fagyálló folyadék lefolyása
- Probléma: A fagyálló folyadék szivárgása a hengerfej (Cylinder Block Head) repedéseivel van összefüggésben.
- Az ok: Rossz szívólevegő-hűtés és a motor teljesítményének túlzott kihasználása.
- Megoldás: A hengerfej cseréje, jobb hűtőrendszer (hőcserélő) beépítése, megfelelő firmware. A diagnosztika magában foglalhatja az olaj kémiai elemzését és a hűtőrendszer nyomáspróbáját.
Béléscsőproblémák
- Probléma: A bélések kopása, különösen 80.000 km után.
- Megoldás: Rendszeres olajcsere (5 000-7 000 km-enként), a bélések cseréje, mielőtt komolyabb problémák lépnének fel. Nagy futásteljesítményű autó vásárlásakor ajánlott a bélésbetétek ellenőrzése.
Szívószelepek lötyögése
- Probléma: A szívószelepek elkormosodása a közvetlen üzemanyag-befecskendezés miatt.
- Megoldás: A szelepek rendszeres tisztítása (40.000 km-enként), olajcsapda felszerelése.
Olajproblémák
- Probléma: Nem megfelelő olaj használata.
- Megoldás: Olajcsere a motor üzemórájának megfelelően.
Váltóproblémák
Ragadós kormányműfogas
- Probléma: A DAS rendszer kormányrúdjának kopogása.
- Megoldás: A kormánykerék nem működik: A betétek cseréjével javítsa meg a fogaslécet, használjon nagy indítóáramú akkumulátort.
Első sebességváltó problémák
- Probléma: Ásványi olaj a sebességváltóban, ami a váltó elhasználódását okozhatja.
- Megoldás: A sebességváltó nem működik: Ellenőrizze az olaj állapotát vásárláskor.
Váltóműves doboz problémái
- Probléma: Rossz minőségű olaj (Mattic G) a sebességváltóházban.
- Megoldás: Olajcsere Mattic S vagy azzal egyenértékű olajra, vásárláskor ellenőrizze az olaj állapotát.
Tényleges sebességváltó problémák
- Probléma: Súrlódási kopás és rugdosás a sebességváltáskor.
- Megoldás: A súrlódások terhelésének csökkentése érdekében használja a SPORT üzemmódot a STANDART helyett.
A karbantartásra és ellenőrzésre vonatkozó ajánlások vásárláskor
- Hengerendoszkópos átvizsgálás: Ellenőrizze a blokkok és a hengerek állapotát a karcolások és karcolások szempontjából.
- Kompresszió: Ellenőrizze a motor tömörítését, az optimális értékek 10-13,5.
- gyújtógyertyák: Ellenőrizze a gyertyák és a keverék állapotát fejjel.
- A szívószelepek állapota: Tisztítás dióhéjjal és olajcsapda felszerelése.
- A katalizátorok ellenőrzése: Ellenőrizze, hogy a felső és alsó katalizátorok a helyükön vannak-e.
- A szíj és a feszítő szíj állapota: Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki.
- Ellenőrizze a sebességváltók, a sebességváltó és az automata sebességváltó olajának állapotát: Az olaj állapota információt adhat ezen alkatrészek állapotáról.
Tuning és módosítások
- Hűtés: Hőcserélő beszerelése a motor hűtésének javítása érdekében.
- Olaj eltávolító: A szívószelepek szennyeződésének megelőzése érdekében.
- Chiptuning: ECUTEK firmware a teljesítmény 430-440 lóerőre való növeléséhez