Nissan VQ40 motor jellemzői
| Paraméterek | érték |
|---|---|
| Decherd Powertrain Plant | Decherd Powertrain Plant |
| Motorgyártó | VQ40 |
| Gyártás évei | 2005-óta |
| Hengerblokkok anyaga | alumínium |
| Teljesítményrendszer | injektor |
| Típus | V-típus |
| Hengerek száma | 6 |
| Szelepek hengerenként | 4 |
| Dugattyú löket, mm | 92 |
| Hengerátmérő, mm | 95,5 |
| Sűrítési arány | 9,7 |
| Motor hengerűrtartalma, ccm | 3954 |
| Motor teljesítmény, LE/perc | 265/5600, 269/5600 |
| Lendület, Nm/perc | 381/4000, 390/4000 |
| Benzin | 95 |
| Környezetvédelmi előírások | – |
| Motor tömege, kg | – |
| Fogyasztás, l/100 km | – városban: 18,7, – országúton: 10,5, – vegyes forgalomban: 13,5 |
| Olajfogyasztás, gr./1000 km | 500-ig |
| Motorolaj | 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 |
| Mennyi olaj van a motorban, literben | 5.1 |
| Az olajcsere megtörtént, km | 15000 (jobb 7500) |
| A motor üzemi hőmérséklete, fok. | – |
| A motor élettartama, ezer kilométer | – a gyári adatok szerint: -, a gyakorlatban: 400+ |
| Tuning, lóerő | – potenciál: 400+, – erőforrás-veszteség nélkül: – |
| Beszerelt motor | Nissan Pathfinder |
| Nissan Xterra | |
| Nissan Frontier | |
| Nissan NV | |
| Suzuki Equator |
VQ40DE motor hibaelhárítás, javítás
A VQ-család legnagyobb tagját 2005-ben fejlesztették ki a SUV-ok számára, az Egyesült Államokban gyártották, és a 3,5 literes VQ35-ös motoron alapult. Egy új 4 literes motor létrehozásához vették a VQ35HR hengerblokkot, megnövelték a magasságát, belsejében egy hosszú löketű forgattyús tengelyt (dugattyú löket 92 mm) és új összekötő rudakat helyeztek el. Ezt a blokkot két, a VQ35DE-ből származó, kissé módosított fejjel fedték le, a C-VTC szívótengelyek időzítési rendszerével. A VQ40 tengely specifikációi: 240/244 fázis, 10,0/9,6 mm-es emelés.
Ezen a motoron nincsenek hidrokompenzátorok, a szelepek beállítása 100 ezer kilométerenként szükséges. A VQ40DE motorokat elektronikus fojtószeleppel, alacsonyabb műanyag szívócsővel, más kipufogórendszerrel szerelték fel.
A VQ40DE láncot használt, ami meglehetősen megbízható.
A VQ40DE-vel együtt a VQ sorozatba más motorok is tartoztak: VQ37VHR, VQ35, VQ30, VQ25, VQ23 és VQ20.
A Nissan VQ40 motorok problémái és hátrányai
Olajfüggőség
A Nissan tulajdonosai ezzel az egységgel gyakrabban panaszkodnak az üzemanyag-fogyasztásra, mint a meghibásodásokra, de még mindig van egy gyenge pontja. A rossz minőségű üzemanyag miatt a katalizátor tönkremegy, amelynek morzsái a dvs hengerekbe húzódnak, ami kopást és olajfelhalmozódást okoz.
Túlmelegedés
Ennek a motornak a hűtőrendszere nem jól átgondolt, és elég gyakran túlmelegszik. Ha nem figyeli gondosan a hűtők tisztaságát és a ventilátorainak állapotát, a szelepfedelek tömítései hamar felhólyagosodnak, és az olaj a dugókútba ömlik.
Kisebb meghibásodások
Szintén nem túl nagy erőforrás itt jellemző a hűtőventilátor viszkozitása, és mivel a motorban nincsenek hidrokompenzátorok, a szelephézagot is be kell állítani.
A gyártó a motor élettartamát 300 000 km-ben adja meg, de akár 500 000 km-t is átléphet.
A Nissan VQ40DE motor tuningja
Kompresszor
Mivel a motort terepjárókba szerelik, és eredetileg aluljárókban hozták létre, nem egészen logikus, hogy nagysebességű hangulatúvá tegyék. A legkorrektebb megoldás a VQ40-hez való kompresszor-készlet megvásárlása lenne. Az ilyen készleteket a Stillen gyártja, a készleteiket a motorra telepítve körülbelül 90 lóerős teljesítménynövekedést érhet el. Ez egy terepjárónak bőven elég lesz, lehet kipufogót, vezérműtengelyt tenni, és még 20-30 lóerőt kipréselni belőle, de nem érdemes.
MOTORRATING: 4+