Nissan VK56DE/VK56VD 5.6 motor

A VK56DE (VD) motor jellemzői

A Decherd Plant által gyártott VK56DE (vagy VK56VD) motor egy erős és megbízható egység, amelyet különböző autómodellekben használnak. Tekintsük át főbb műszaki jellemzőit és jellemzőit.

A Decherd Plant által gyártott VK56 motort olyan autókban használják, mint az Infiniti M56/Q70, Infiniti QX56/QX80, Nissan Pathfinder, Nissan Patrol, Nissan Armada, Nissan NV és Nissan Titan. Ez egy nyolchengeres V-kettes motor.

Főbb műszaki paraméterek

Teljesítmény

A VK56DE és a VK56VD motorok műszaki paraméterei, köztük a teljesítmény és a nyomaték, eltérőek:

Működési jellemzők

• Olajfogyasztás: legfeljebb 1000 gramm/1000 km
• Az ajánlott olaj: 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40
• Olaj térfogata a motorban: 6,5 liter
• Olajcsere-intervallum: 10000 km (jobb 5000 km a motor védelmének és tartósságának fokozása érdekében)

Tuning és tartósság

A VK56DE (VD) motor jelentős tuningpotenciállal rendelkezik, amely lehetővé teszi a teljesítmény jelentős növelését a megbízhatóság jelentős csökkenése nélkül. A gyakorlatban ez a motor bebizonyította, hogy megfelelő karbantartás és ápolás mellett több mint 400 ezer kilométert képes leküzdeni.

A Nissan VK56DE motor meghibásodása, javítása

A VK56DE motort 2003-ban vezették be a Nissan Armadában az amerikai piacra, magát a motort is az Egyesült Államokban gyártják. Ez a motor a VK45DE-n alapult, de a hengerblokkját véglegesítették: a magassága 232 mm-re nőtt, a hengerátmérő 93 mm-ről 98 mm-re nőtt, a dugattyú lökete pedig az új kovácsolt forgattyús tengelynek köszönhetően 92 mm lett. A hajtórudak hossza 154,5 mm lett, új dugattyúkat alkalmaztak, a sűrítési arány pedig 9,8-ra csökkent. Ezek a változtatások 5,6 literes lökettérfogatot és a motor jellegzetes, alulról jövő karakterét eredményezték, ami különösen jól használható nagy SUV-khoz, pickupokhoz és egyéb járművekhez.

Fentről két alumínium hengerfej került beépítésre hengerenként 4 szeleppel, a szívótengelyeken folyamatosan változó CVTCS időzítési rendszerrel felszerelve. Ez a motor hidrokompenzátorokkal is fel van szerelve. A szívószelepek átmérője 37 mm, a kipufogószelepeké pedig 31,5 mm. A vezérműtengelyek jellemzői: 232/230-as fázis, 8,8/8,8 mm-es emelés. Az időzítési rendszerben időzítő láncokat használtak, amelyeknek tulajdonsága, hogy nyúlnak.

Készült egy VK56VD változat is, amelyet a közvetlen üzemanyag-befecskendezés és az összes vezérműtengelyen az időzítés megváltoztatásának rendszere, valamint a szelepemelési magasság VVEL megváltoztatása jellemzett.

Ezt a motort a VK motorok más változataival párhuzamosan gyártották: VK45DE és VK50VE.

A Nissan VK56 motorok problémái és hátrányai

1. Motorzaj. Leggyakrabban a jobb oldali vezérműlánc korai megnyúlása a probléma, ezt gondosan ellenőrizni kell, mert ez még egy nagyon friss autónál is előfordulhat. A TNVD-vel együtt kell cserélni, különben minden megismétlődik.
2. Vontatási képesség elvesztése, egyenetlen működés. Itt minden hasonló a VQ35-öshöz, a probléma az első katalizátorokban van. A rossz minőségű üzemanyagtól használhatatlanná válnak, és a tönkrement katalizátorokból por kerül a motorba. Ha ez megtörténik, akkor nem kell mást tennie, mint új motort venni. A probléma ugyanúgy megoldható, mint a VQ35 esetében, a katalizátorokat lángszórókra cseréli.
3. A VK56-ban ráadásul egy nem túl megbízható üzemanyag-befecskendezőt használnak, így 80-90 ezer kilométerenként új szivattyút kell venni. Emellett figyelje a hűtőrendszer állapotát, különösen a radiátor tisztaságát, különben a motor túlmelegedhet.

A különböző kellemetlen helyzetek kockázatának minimalizálása érdekében csak minőségi benzint, minőségi olajat használjon, cserélje rendszeresen, és időben szervizelje az autót. Ez maximálisan megvédi Önt az esetleges jelentős javítási költségektől.

Nissan VK56 motortuning

Légkondicionálás

Ahhoz, hogy még néhány lóerőt kivehessen, JWT 256/256-os vezérműtengelyeket, rugókat, hideglevegő-beszívót, 90 mm-es fojtószelepet, 2 pókot és egy egyenes kipufogót kell vásárolnia. Az agytuning után kb. 340-350 lóerős teljesítményt kapsz. Erre a konfigurációra felszerelheted a Stillen kompresszor készletét, ami 450hp fölé viszi. A stock motoron a kompresszorral 430-440 lóerő és több mint 640 Nm nyomaték érhető el, ez a legoptimálisabb megoldás egy terepjáró számára.

MOTORRATING: 5-