A 2,0 literes Nissan MR20DD motort 2010 óta szerelik össze a vállalat japán üzemében, és a Serena kisbuszba, valamint a Qashqai és az X-trail középkategóriás crossoverekbe kerül. Ezt a benzines egységet nagyon gyakran használják hibrid hajtáslánc részeként.
Nissan MR20DD műszaki adatok
| Jellemzők | Hivatkozás |
|---|---|
| Pontos mennyiség | 1997 cm³ |
| Teljesítményrendszer | közvetlen befecskendezés |
| Teljesítmény | 140-150 lóerő |
| Maximális teljesítmény | 141 lóerő (104 kW) 6000-es fordulatszámon és 156 lóerő (115 kW) 6000-es fordulatszámon |
| nyomaték | 200-210 Nm |
| Maximális nyomaték | 190 Nm-től 4000-es fordulatszámnál 210 Nm-ig 4400-as fordulatszámnál |
| Hengerblokk | Alumínium R4 |
| hengerfej | Alumínium 16v |
| Hengerátmérő | 84 mm |
| Dugattyú löket | 90,1 mm |
| Sűrítési arány | 11,2 – 12,5 |
| Jellemzők | EGR |
| Hidrokompenzátorok | Nem |
| Átvitel időzítés | Lánc |
| Gázszabályozó | Bemeneti és kipufogó |
| Turbófeltöltő | Nem |
| Javasolt olaj | 5W-30, 10W-30, 3,8 liter |
| Benzintípus | AI-98 |
| Ökológiai osztály | Euro 5/6 |
| Motor élettartama | ~220.000 km |
| Súly | 121 kg |
Autómodellek
- Nissan: (2013 – jelenleg), X-Trail 3 (T32) (2013 – jelenleg), Serena 4 (C26) (2010 – 2016), Serena 5 (C27) (2016 – jelenleg)
- Renault (mint M5R): Koleos 2 (HC) (2016 – 2020)
- Samsung (M5R-ként): QM6 I (HZG) (2016 – jelenleg), SM6 I (LFD) (2016 – jelenleg)
MR20DD karbantartás: olaj, dugók, szűrők
| Karbantartás típusa | Időszakosság |
|---|---|
| Olaj mennyisége | 3,8 liter |
| Olajcsere-intervallum | 15.000 km vagy évente egyszer |
| Olaj típusa | 5W-30, 10W-30 |
| Olajszűrő | Minden 15.000 km után |
| Légszűrő | 30.000 km-enként |
| gyújtógyertyák | 90.000 km-enként |
| Váltómű vezérműlánc | Tartalék 150.000 km |
Főbb problémák és hátrányok
- Hengerblokkfej repedések. Ha a csavarok vagy dugók nincsenek megfelelően meghúzva, a hengerfej az anyag ridegsége miatt megrepedhet.
- Kokszosodás. A közvetlen befecskendezéses rendszer gyorsan szennyeződik, ami rendszeres tisztítást igényel.
- A váltómű vezérműláncának zaja. 150.000 km után a lánc zaja jelentkezhet, ami annak megnyúlására utal.
- Úszó fordulatszám. A fojtószelep szennyeződése az alapjárati fordulatszám instabilitásához vezet.
- Olajfogyasztás. 200.000 km után sok tulajdonos tapasztalja a megnövekedett olajfogyasztást.
Karbantartási ajánlások
A motor hosszú élettartama érdekében ajánlott figyelemmel kísérni a vezérműlánc állapotát és megakadályozni annak megnyúlását, rendszeresen tisztítani a közvetlen befecskendező rendszert és a fojtószelepet.
0 Comments