A Nissan HRA2DDT, más néven 1.2 DIG-T egy 1,2 literes, turbófeltöltős, négyhengeres benzinmotor közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel. Ezt a motort 2013 és 2018 között gyártották, és olyan modellekbe szerelték, mint a Nissan Juke, a Pulsar és a Qashqai. Ugyanakkor a Renault is használt egy hasonló motort 1.2 TCe néven, H5Ft indexszel.
Nissan HRA2DDT (1.2 DIG-T) műszaki adatok:
| Jellemzők | Paraméterek |
|---|---|
| Motor címke | HRA2DDDT |
| Motor típusa | soros, 4 hengeres |
| Működési térfogat | 1197 cm³ |
| Teljesítmény | 115 LE (85 kW) 4500 fordulat/perc fordulatszámon |
| nyomaték | 190 Nm 2000-es fordulatszámon |
| Hengerátmérő | 72,2 mm |
| Dugattyú löket | 73,1 mm |
| Sűrítési arány | 10:1 |
| Környezetvédelmi szabvány | Euro-5 / Euro-6 |
| Hengerblokkok anyaga | Alumínium |
| A hengerfej anyaga | Alumínium |
| Elégbefecskendező rendszer | Direkt befecskendezés (DIG) |
| Turbófeltöltés | MHI TD02H2 |
| Váltóvezérlés | Lánc |
| Fázisváltók | Bemeneti és kipufogó |
| Hidrokompenzátorok | Nem |
| Olaj | 5W-30, 5W-40 |
| Olaj térfogata | 4,6 liter |
| Motor tömege | 110 kg |
| Fogyasztás (átlag) | 6,2 l/100 km |
| Motor élettartama | Körülbelül 200.000 km |
Ez a motor könnyű anyagok felhasználásával készült: plazmaspriccelt alumínium hengerblokk és alumínium blokkfej.
A motor kialakítása és jellemzői
A HRA2DDT-t számos fejlett technológiával tervezték, mint például:
- Direkt üzemanyag-befecskendezés: Pontos üzemanyag adagolást és befecskendezést biztosít közvetlenül a hengerekbe a jobb égési hatékonyság érdekében.
- Kis tehetetlenségi tényezőjű turbina: A beépített MHI TD02H2 turbina javítja a vonóerőt alacsony fordulatszámon, jó dinamikát biztosítva kis térfogat mellett.
- Fázisváltók: A szívó- és kipufogótengelyekre telepítve segítik a motor teljesítményének optimalizálását a különböző fordulatszámokon.
Ezt a motort a lökettérfogatához képest nagy teljesítmény és gazdaságosság jellemezte, de nem volt mentes a hátrányaitól sem.
A HRA2DDT motor főbb problémái és hátrányai
Attól a pillanattól kezdve, hogy megjelent a piacon, a HRA2DDT-vel rendelkező autók tulajdonosai kezdtek panaszkodni. Íme a leggyakoribb problémák:
- Nagyon magas olajfogyasztás: A motor már az első kilométeres futásteljesítménytől kezdve szenvedett az “olajfogyasztástól”. Ezt a rossz minőségű dugattyúgyűrűk okozták. Egyes esetekben a hibás dugattyúk a hengerfalak sérüléséhez vezettek, ami a blokk teljes cseréjét tette szükségessé.
- Elektronikai problémák: A gyártás első éveiben a motor hideg időben nem volt hajlandó beindulni. A kereskedők az ECU szoftver frissítésével oldották meg a problémát.
- A sebességváltó vezérműlánca: Gyakran megnyúlt a 100 000 km-es futásteljesítményig. Panaszok érkeztek a vezérműlánc ropogására is.
- Szelepek elszállása: A közvetlen befecskendezés miatt az üzemanyag nem öblíti át a szívószelepeket, ami szennyeződések felhalmozódásához, a motor teljesítményének romlásához és a teljesítmény csökkenéséhez vezet.
- O-gyűrű: A forgattyúsházgáz légtelenítő gyűrűje elrepedt, ami szivárgást eredményezett.
Karbantartás
A HRA2DDT motor élettartamának meghosszabbításához kulcsfontosságú a rendszeres karbantartás. A karbantartási ajánlások a következők:
- Olajcsere: Olaj: 15 000 km-enként vagy évente egyszer, alkatrészszám – 4,6 liter.
- gyújtógyertya csere: 30.000 km-enként, cikkszám – 2240100Q0G.
- Légszűrő: 30.000 km-enként, cikkszám: 165464BA1A.
- Hajtáslánc: 150.000 km, cikkszám: 1302800Q0J.
Élettartam és megbízhatóság
A gyártó a motor élettartamát 200 000 km körül adja meg, de a gyakorlatban ez a motor ritkán bírja ki a 250 000 km-nél hosszabb futásteljesítményt. Az olajjal, a vezérműlánccal és az elektronikával kapcsolatos problémák nagy figyelmet igényelnek a tulajdonosoktól. Időszerű karbantartással és rendszeres olajcserével azonban a motor hosszabb ideig szolgálhat, mint a bejelentett erőforrás.
Ez egy jó motor?
A Nissan HRA2DDT egy gazdaságos és meglehetősen produktív motor városi körülmények között, de tartóssága és megbízhatósága megkérdőjelezhető. Az ilyen motorral rendelkező autók tulajdonosai számára a rendszeres és minőségi karbantartás elengedhetetlen.
Motor értékelése 3-
0 Comments