A Mitsubishi 6A13 motor egy 2,5 literes V6-os motor, amelyet a Mitsubishi Motors fejlesztett ki és 1996 és 2005 között gyártott. Ezt a motort a Mitsubishi Galant és a Mitsubishi Legnum autók japán és európai változataiba építették be, amely megbízhatósága és teljesítménye miatt népszerűvé vált az autópiacon.
Mitsubishi 6A13 főbb műszaki adatok
| Jellemzők | Hivatkozás |
|---|---|
| Munkamennyiség | 2498 cm³ |
| Motor típusa | V6, SOHC, 24 szelep |
| Hengerblokk anyaga | öntvény |
| A blokkfej anyaga | Alumínium |
| Hengerátmérő | 81 mm |
| Dugattyú löket | 80,8 mm |
| Sűrítési arány | 9-10 |
| Teljesítmény | 160-175 lóerő 5500-5750 fordulat/perc fordulatszámon |
| nyomaték | 218-231 N-m 4500-as fordulatszámon |
| Benzinbefecskendező rendszer | Injektor |
| Váltóvezérlés | Öv |
| Hidrokompenzátorok | Igen |
| Turbófeltöltés | Nem |
| Környezeti osztály | Euro 2/3 |
| Javasolt olaj | 5W-40, térfogat 4,2 liter |
| Példa élettartam | 300.000 km |
| Motor súlya | 175 kg |
Módosítások és teljesítmény
A Mitsubishi 6A13-at régiótól és járműmodelltől függően többféle teljesítményváltozattal kínálták:
| Teljesítmény, lóerő (kW) fordulatszámonként | nyomaték, N-m (kg-m) fordulatszámon |
|---|---|
| 160 (118) / 5750 | 218 (22) / 4500 |
| 161 (118) / 5750 | 223 (23) / 4500 |
| 163 (120) / 5750 | 226 (23) / 4500 |
| 170 (125) / 5500 | 231 (24) / 4500 |
| 175 (129) / 5500 | 231 (24) / 4500 |
Motor alkalmazása
A 6A13-as motort a következő járműmodellekbe építették be:
- Mitsubishi Diamante (1999. szeptember – 2005. november) – 2. restyling, szedán, 2. generáció, F3#A.
- Mitsubishi Galant (1998. augusztus – 2003. október) – restyling, szedán, 8. generáció, az orosz piacra.
- Mitsubishi Galant (1996. augusztus – 2003. május) – kombi és szedán, 8. generáció, EA0, az európai piacra.
- Mitsubishi Legnum (1996. augusztus – 1998. július) – kombi, 1. generáció.
Tulajdonságok és működés
Motorelrendezés: A motoralkatrészek kompakt elhelyezése a motortérben megnehezíti egyes alkatrészek elérését, ami megnehezíti a karbantartást.
Tipikus meghibásodások:
- Hidrokompenzátorok: Idővel meghibásodhatnak, ami megnövekedett motorzajt okozhat.
- O üresjárati fordulatszám szabályozó: A motor üresjárati fordulatszámon szabálytalanul járhat.
- Az időzítőszíj: Az ékszíjat rendszeresen cserélni kell, mivel ha elszakad, károsítja a szelepeket. A szíjat 90 000 kilométerenként kell kicserélni.
- Hőcserélő: A rossz minőségű vagy régi fagyálló használata a hőcserélő korróziójához és szivárgáshoz vezethet.
Szervizelési és ápolási ajánlások
- Rendszeres olajcsere: Ajánlott 5W-40 viszkozitású olajat használni és 10 000 km-enként cserélni. Az olaj űrtartalma 4,2 liter.
- A vezérműszíj állapotának ellenőrzése: Nagyon fontos, hogy ellenőrizze a vezérműszíj állapotát, és 90 000 km-nél cserélje ki.
- Fagyálló folyadék szintjének ellenőrzése: Használjon minőségi fagyálló folyadékot a hűtőrendszer korróziójának elkerülése érdekében.
- Az olajszint ellenőrzése: Ha az olajnyomás csökken, az a bélések meghibásodását okozhatja.
Mitsubishi 6A13 motor előnyei és hátrányai
Előnyök:
- megbízható konstrukció és hosszú élettartam.
- Jó teljesítmény- és nyomatékértékek.
- Támogatja a hidrokompenzátorokat, ami csökkenti a gyakori szelepbeállítások szükségességét.
Hátrányok:
- A szűk elrendezés megnehezíti a motoralkatrészekhez való hozzáférést.
- A hűtőrendszer sérülékenysége és a minőségi fagyálló folyadék szükségessége.
- érzékenység a vezérműszíj állapotára, amely súlyos károkat okozhat, ha elszakad.
0 Comments