A 2,0 literes Mitsubishi 4G94 motort 1999 és 2007 között gyártották, és a vállalat különböző autómodelljeibe építették be. A motor jogait 2008-ban eladták a kínai autógyártóknak. A motort két fő változatban kínálták: injektoros (SOHC) és közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel (DOHC GDi), amelyek mindegyikének megvoltak a maga jellemzői és előnyei.
A Mitsubishi volt az egyik első gyártó, amely aktívan bevezette a közvetlen üzemanyag-befecskendezéses (GDI) technológiát a sorozatgyártásba. A 4G94 GDI volt az egyik legfontosabb modell, amely ezt a rendszert használta. A hagyományos többpontos befecskendezéssel ellentétben a GDI rendszer az üzemanyagot közvetlenül az égéstérbe fecskendezte be nagy nyomás alatt. Ez növelte az üzemanyag-hatékonyságot, javította a teljesítményt és csökkentette a károsanyag-kibocsátást.
Mitsubishi 4G94 motor műszaki adatai
| Paraméterek | 4G94 MPI SOHC | 4G94 GDI DOHC |
|---|---|---|
| meghatározott hengerűrtartalom | 1999 cm³ | 1999 cm³ |
| Teljesítményrendszer | Injektor | Közvetlen befecskendezés |
| Teljesítmény | 125 lóerő | 145 LE |
| nyomaték | 176 Nm | 191 Nm |
| Hengerblokk | Műanyag öntöttvas R4 | Magvas R4 |
| Hengerfej | Alumínium 16v | Alumínium 16v |
| Hengerátmérő | 81,5 mm | 81.5 mm |
| Dugattyú löket | 95,8 mm | 95,8 mm |
| Sűrítési arány | 9.5 | 11 |
| Hidrokompenzátorok | Igen | Igen |
| Átvitel időzítés | Öv | Öv |
| Gázszabályzó | Nem | Nem |
| Turbófeltöltő | Nem | Nem |
| Olaj | 3,8 liter 5W-30 | 3,8 liter 5W-30 |
| Ökológiai osztály | EURO 3 | EBRO 4 |
| Példa élettartam | 300.000 km | 250,000 km |
| Motor tömege | 150 kg | 150 kg |
Különbség a GDI és MPI változatok között
Érdemes megjegyezni, hogy a 4G94 hagyományos, többpontos üzemanyag-befecskendezéses (MPI) és GDI rendszerű változatban is elérhető volt. A GDI változat fejlettebb volt, és jobb üzemanyag-fogyasztással és károsanyag-kibocsátással rendelkezett, de az MPI változatot könnyebb volt karbantartani, és kevésbé volt hajlamos a szelepek szennyeződésével kapcsolatos problémákra.
A motorral rendelkező járművek modelljei
- Mitsubishi Galant 8 (EA): 2000 – 2006
- Mitsubishi Lancer 9 (CS): 2000 – 2007
- Mitsubishi Pajero Pinin 1 (H67): 1999 – 2007
- Hawtai Santa Fe 1: 2009 – 2015
A 4G94-es motor főbb problémái és hibái
- Benzinérzékenység (GDI változat): A GDi modellek nagyon igényesek az üzemanyag minőségére, ami a motor teljesítményével kapcsolatos problémákat okozhat.
- Hidrokompenzátor meghibásodása: A motor minden verziója gyakran szenved a hidrokompenzátor meghibásodásától, ami rendszeres javítást igényel.
- E üresjárati fordulatszám-szabályozó (ESC) problémái: A motor leállhat melegben az üresjárat-szabályozó szelep meghibásodása miatt.
- Olaj és gyűrűk megkopása: 100-150 ezer kilométer után a dugattyúgyűrűk gyakran epésednek, ami megnövekedett olajfogyasztáshoz vezet.
- A gyűrűbetétek elfordulásának kockázata: Az olajnyomás csökkenése növeli a bélés elfordulásának valószínűségét, ami súlyos motorkárosodást okozhat.
A 4G94 GDI motor karbantartása: Mitsubishi-tulajdonosok tapasztalatai és véleménye
A 4G94 GDI motorral felszerelt Mitsubishi autók számos tulajdonosa találkozik különböző problémákkal, és megosztja a megoldással kapcsolatos tapasztalatait. Ez a motor gyakran okoz vitát az autósok körében, különösen azok körében, akik hosszú ideje orosz körülmények között üzemeltetik. Vegyünk figyelembe néhány kulcsfontosságú véleményt és megoldást, amelyek segítenek jobban megérteni, hogyan lehet biztosítani a motor megbízható működését és meghosszabbítani az élettartamát.
Olajromlás és annak megoldása
Sok Mitsubishi-tulajdonos, például azok, akikbe a 4G94 GDI motort szerelték be, szembesül a megnövekedett olajfogyasztás problémájával. Erre példa az az eset, amikor az autó 1000 kilométerenként akár egy liter olajat is elfogyasztott. A probléma megoldása igen egyszerű volt: a dugattyúgyűrűket és az olajsapkákat kicserélték. Ezt követően a motor leállt az olajfogyasztással, és a további fogyasztás stabilizálódott. A tulajdonos KIXX 5W30-as motorolajat kezdett használni, ami lehetővé tette, hogy ne kelljen aggódnia az olajszint ellenőrzésével az olajcserék között.
A GDI működés sajátosságai
Nem minden tulajdonos van tisztában az időben elvégzett és minőségi karbantartás fontosságával, ami szintén a motor állapotromlásához vezet.
Ennek ellenére sok tulajdonos megjegyzi, hogy megfelelő gondoskodással és az előírások betartásával a GDI-motor hosszú ideig problémamentesen működhet. A kulcs a minőségi üzemanyag használata és a rendszeres karbantartás. Szintén fontos az olaj helyes megválasztása és rendszeres cseréje, ami segít meghosszabbítani a motor élettartamát.
Végkövetkeztetés
A 4G94 GDI motorok megbízhatóak lehetnek, ha odafigyelünk rájuk, minőségi üzemanyagot és olajat használunk, és időben elvégezzük a szükséges munkálatokat. Azonban, mint minden összetett egység esetében, a megfelelő gondoskodás hiánya is problémákhoz vezet. A tapasztalatok azt mutatják, hogy az ilyen motorok sikeres működéséhez fontos odafigyelni még az olyan apróságokra is, mint a szűrők, dugók rendszeres cseréje és a befecskendező rendszer alapos diagnosztikája.
0 Comments