A Mitsubishi 4G62 vagy G62B 1,8 literes benzinmotorját 1979 és 1989 között gyártották, és a konszern olyan népszerű modelljeibe építették be, mint a Lancer, a Galant, a Cordia és a Delica. Ezután ezt az egységet még majdnem tíz évig a Hyundai autókba helyezték.
A Mitsubishi 4G62 műszaki jellemzői
A Mitsubishi 4G62 motorja a megbízhatósága miatt népszerű volt, és a Mitsubishi és a Hyundai autókban a 70-es évek végétől a 90-es évek végéig használták. Ennek a motornak három fő módosítása volt, amelyek az üzemanyag-befecskendezési rendszerben és a teljesítményben különböztek.
| Jellemzők | 4G62 karburátoros SOHC | 4G62 MPFI SOHC | 4G62T ECI TURBO |
|---|---|---|---|
| Pontos lökettérfogat | 1795 cm³ | 1795 cm³ | 1795 cm³ |
| Teljesítményrendszer | Karburátor | Injektor | Mono befecskendezés |
| Teljesítmény | 85-100 LE | 90-110 LE | 135-160 LE |
| nyomaték | 135-145 Nm | 140-150 Nm | 200-220 Nm |
| Hengerblokk | öntvény R4 | Ömlesztett vas R4 | Ömlesztett vas R4 |
| Blokkfej | Alumínium 8v | Alumínium 8v | Alumínium 8v |
| Hengerátmérő | 80,6 mm | 80.6 mm | 80.6 mm |
| Dugattyú löket | 88 mm | 88 mm | 88 mm |
| Sűrítési arány | 8.5 | 8.8 | 8.0 |
| Jellemzők | Nem | Nem | Belsőhűtő (opcionális) |
| Hidrokompenzátorok | Igen | Igen | Igen |
| A vezérműszíj átvitele | A szíj | Öv | Öv |
| Gázszabályozó | Nem | Nem | Nem |
| Turbófeltöltés | Nem | Nem | TC05-12A |
| Javasolt olaj | 4,0 literes 5W-30 | 4,0 liter 5W-30 | 4,0 liter 5W-30 |
| Környezeti osztály | EURO 1 | EBRO 2 | EURO 2 |
| Motor élettartama | ~250,000 km | ~275,000 km | ~200,000 km |
Autómodellek motorral
- Mitsubishi: Lancer (1979-1987), Cordia (1982-1989), Tredia (1982-1989), Chariot (1983-1987), Galant (1983-1988), Delica II (1979-1986).
- Hyundai: (1993-1995), Sonata 2 (1988-1993), Sonata 3 (1993-1998).
A 4G62 főbb problémái és hátrányai
- A kiegyenlítő tengelyszíj és a vezérműszíj elhasználódása.
- A hidrokompenzátorok gyors meghibásodása régi olaj használata esetén.
- Úszó fordulatszám, amelyet gyakran a szennyezett fojtószelep vagy az üresjárati fordulatszám-szabályozó (ICC) meghibásodása okoz.
- Motorpárna meghibásodása miatti rezgések.
- Repedések a szívó- és kipufogócsöveken, amit gyakran említenek profilos fórumokon.
Karbantartási javaslatok
A motor megbízhatóságának fenntartása érdekében ajánlott a minőségi olaj használata és rendszeres cseréje, valamint a szíjak és a motorbetétek időben történő ellenőrzése és cseréje.
0 Comments