A Mitsubishi 4G61 benzinmotorját 1987 és 1995 között gyártották, és mind a Mitsubishi, mind más márkák, köztük a Hyundai és a Dodge motorjaiban használták. Ezt a motort a 4G6 család többi tagjától a kialakítása különbözteti meg: nincs kiegyenlítőtengelye, ami egyszerűbbé és potenciálisan megbízhatóbbá teszi a működését. Nézzük meg közelebbről ennek az erőforrásnak a különböző módosításainak műszaki jellemzőit és jellemzőit.
Mitsubishi 4G61 motor műszaki adatai
| Paraméterek | 4G61 ECFI DOHC | 4G61 MPFI DOHC | 4G61T MPFI TURBO |
|---|---|---|---|
| Pontos lökettérfogat | 1595 cm³ | 1595 cm³ | 1595 cm³ |
| Teljesítményrendszer | Monofusion | Injektor | Injektor |
| Motor teljesítmény | 105 – 115 LE | 115 – 130 LE | 135 – 160 LE |
| nyomaték | 135 – 140 Nm | 140 – 145 Nm | 190 – 220 Nm |
| Hengerblokk | öntvény R4 | Magvas R4 | Ömlesztett vas R4 |
| Blokkfej | Alumínium 16v | Alumínium 16v | Alumínium 16v |
| Hengerátmérő | 82,3 mm | 82.3 mm | 82.3 mm |
| Dugattyú löket | 75 mm | 75 mm | 75 mm |
| Sűrítési arány | 9.0 | 9.2 | 8.0 |
| Motor jellemzői | Nem | Nem | Belsőhűtő |
| Hidrokompenzátorok | Igen | Igen | Igen |
| A vezérműszíj átvitele | A szíj | Öv | Öv |
| Gázszabályozó | Nem | Nem | Nem |
| Turbófeltöltés | Nem | Nem | TD04-11B |
| Olaj | 4,0 literes 5W-30 | 4.0 liter 5W-30 | 4.0 liter 5W-30 |
| Környezeti osztály | EURO 2 | EBRO 2/3 | EURO 2/3 |
| Példa élettartam | 350,000 km | 375,000 km | 325,000 km |
| Motor tömege | 155 kg | 155 kg | 155 kg |
A motor alkalmazása
Ezt a motort különböző autómodellekbe helyezték, mind a japán, mind a külföldi gyártók:
- Mitsubishi Colt C50 (1987 – 1992)
- Mitsubishi Lancer CA (1987 – 1992)
- Hyundai Lantra 1 (J1) (1991 – 1995)
- Dodge Colt (1988 – 1992)
Technológiai jellemzők
A 4G61 egyik legfontosabb szempontja az üzemanyag-hatékonyságot javító és a károsanyag-kibocsátást csökkentő technológiák bevezetése volt. A Mitsubishi abban az időben aktívan kutatta és fejlesztette az üzemanyag-befecskendezést vezérlő rendszereket és a továbbfejlesztett időzítési mechanizmusokat, amelyek hozzájárultak a motor üzemanyag-fogyasztásának és dinamikus teljesítményének javításához.
Emellett a 4G61 kompakt mérete és könnyű szerkezete nemcsak a szériaautókban, hanem a tuningolásban is népszerűvé tette. Egyszerűségének köszönhetően ez a motor könnyen átvehető volt módosításoknak, ami a különböző motorsport-projektekben való felhasználásához vezetett.
Hátrányok és a 4G61 gyakori problémái
Megbízhatósága ellenére a 4G61 motornak van néhány gyakori problémája:
- A hidrokompenzátorok elhasználódása. Gyorsan elhasználódnak, ha rossz minőségű olajat használnak, ami kopogáshoz vezet.
- Az úszási fordulatszámok. A fő okok az üresjárati fordulatszám-szabályozó (ICC) vagy a fojtószelep szennyeződése.
- A vezérműszíj időszerű kopása. Előfordulhat, hogy a szíj nem lépi túl a megadott 90.000 km-t, és amikor a törés bekövetkezik, a szelepek deformálódnak.
- Hosszú élettartamú motorpárnák. A bal oldali párna különösen hajlamos a gyors kopásra.
Milyen jó a Mitsubishi 4G61 motor?
A Mitsubishi 4G61 1,6 literes motor megbízható erőforrás, kiváló teljesítménnyel és jó erőforrással, de gondos odafigyelést igényel, különösen az olaj kiválasztásakor és a rendszeres időzítés karbantartásakor.
Motor értékelése 4
0 Comments