Az 1,6 literes Mini Clubman D N47C16A dízelmotort 2010 és 2017 között gyártották, és olyan második generációs Mini modellekbe szerelték, mint a Clubman R55, Hatch R56, Countryman R60 és Paceman R61. A motor Common Rail üzemanyag-befecskendező rendszerrel és turbófeltöltéssel van felszerelve, ami jó dinamikus teljesítményt és alacsony üzemanyag-fogyasztást biztosít.
Az N47C16A motor az N47 sorozat része, amely különböző, 1,6 és 2,0 liter közötti lökettérfogatú dízelmotorokat foglal magában. Az N47-es sorozatot a BMW fejlesztette ki a saját modelljeiben, valamint a Mini autókban való felhasználásra. Ez a motorcsalád a régebbi M47-es sorozatot váltja fel, és az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás tekintetében jelentősen hatékonyabb.
Mini N47C16A 1.6 turbódízel motor műszaki adatai
| Paraméterek | Egy D | Cooper D |
|---|---|---|
| Pontos elmozdulás | 1598 cm³ | 1598 cm³ |
| Teljesítményrendszer | Common Rail | Common Rail |
| Teljesítmény | 90 lóerő | 112 LE |
| Momentum | 215 Nm | 270 Nm |
| A hengerblokk anyaga | Alumínium R4 | Alumínium R4 |
| A blokkfej anyaga | Alumínium 16v | Alumínium 16v |
| Hengerátmérő | 78 mm | 78 mm |
| Dugattyú löket | 83,6 mm | 83.6 mm |
| Sűrítési arány | 16.5 | 16.5 |
| Motor jellemzői | DOHC, hidrokompenzátorok | DOHC, intercooler, hidrokompenzátorok |
| A sebességváltó időzítése | Lánc | Lánc |
| Gázszabályzó | Nem | Nem |
| Turbófeltöltő | BorgWarner BV35 | BorgWarner BV35 |
| Javasolt olaj | 5,2 liter 5W-30 | 5,2 liter 5W-30 |
| Benzin típusa | Dízel | Dízel |
| Környezeti osztály | EURO 5 | EURO 5 |
| Példa élettartam | 240 000 km | 220,000 km |
Mini modellek N47C16A 1.6 turbódízel motorral
Ez a motor a következő Mini modellekbe került beépítésre:
- Mini Clubman R55 (2010-2014)
- Mini Hatch R56 (2011-2013)
- Mini Countryman R60 (2010-2017)
- Mini Paceman R61 (2013-2016)
N47C16A motor problémák és hibák
- GM vezérműlánc. Ennek a motornak az egyik leghírhedtebb problémája a vezérműlánc kihúzása, ami már 100 000 kilométeren belül előfordulhat.
- Csigattyús tengelycsiga csillapítása. Szintén körülbelül 100.000 km-es futásteljesítménynél gyakran szükséges a forgattyústengely csillapító csiga cseréje.
- Fagyálló folyadék szivárgása. A hűtőfolyadék szivárgása nem ritka a hűtőrendszer csőtömítéseinek repedései miatt.
- Belépőszárnyak. A szívócső ezen alkatrészei hajlamosak az eltömődésre és az elakadásra, ami csökkenti a motor hatékonyságát.
- A részecskeszűrő és az EGR-szelep eltömődése. Mint sok dízelmotor esetében, a részecskeszűrők és az EGR-szelepek eltömődése gyakran okoz gondot a tulajdonosoknak.
N47-es motorral szerelt Mini és BMW autók
Az N47C16A motorral felszerelt autók, mint például a Mini Cooper D és a BMW 1-es sorozat, díjakat és pozitív értékeléseket kaptak az üzemanyag-hatékonyság és a környezetbarátság miatt. Ezek a járművek gyakran kaptak a hatékonysággal kapcsolatos díjakat, különösen a kompakt és városi autók szegmensében.
- Az év zöld autója: A dízelmotoros Mini autók (beleértve az N47C16A-t is) különböző környezetvédelmi versenyeken kaptak elismerést alacsony károsanyag-kibocsátásukért és üzemanyag-takarékosságukért.
- Milyen autó? Green Awards: Az N47-es motorral felszerelt Mini Cooper D-t a dízelmotor rendkívül hatékony teljesítményének köszönhetően a piac egyik legkörnyezetbarátabb autójaként ismerték el.
- Auto Express Awards: Az N47C16A motorral felszerelt Mini Cooper D többször is pozitív értékeléseket és díjakat kapott dinamikájáért és teljesítményéért a kompakt autók szegmensében.
A Mini N47C16A motor megfelelő és rendszeres karbantartás mellett megbízható és gazdaságos egység. Működésének fontos szempontja azonban a vezérműlánc időben történő cseréje és a hűtőrendszer ellenőrzése.
0 Comments