Az N18B16A motor egy 1,6 literes turbómotor, amelyet 2010 és 2017 között gyártottak Angliában. Ezt a hajtásláncot a Mini teljes második generációs kínálatába beépítették, beleértve a Clubman R55, Hatch R56, Cabrio R57, Coupe R58, Roadster R59, Countryman R60 és Paceman R61 modelleket. A motort a Peugeot és a Citroen modellekben is használták EP6CDTS index alatt. Az N18B16A a korábbi N14-es motor továbbfejlesztett változata volt, számos, a megbízhatóságot és a teljesítményt javító fejlesztéssel.
N18B16A motor műszaki adatai
| Paraméterek | Modifikáció Cooper S |
|---|---|
| Meghatározott elmozdulás | 1598 cm³ |
| A teljesítményrendszer | közvetlen befecskendezés |
| Teljesítmény | 184 – 190 LE |
| nyomaték | 240 – 260 Nm |
| Hengerblokk | Alumínium R4 |
| hengerfej | Alumínium 16v |
| Hengerátmérő | 77 mm |
| Dugattyú löket | 85,8 mm |
| Sűrítési arány | 10.5 |
| Motor jellemzői | DOHC, Valvetronic |
| Hidrokompenzátorok | Igen |
| Átvitel időzítés | Lánc |
| Gázszabályozó | Bemeneti és kipufogó |
| Turbófeltöltő | BorgWarner K03 |
| Olaj | 4,2 liter 5W-30 |
| Környezeti osztály | Euro 5 |
| Példa élettartam | 220.000 km |
Tények a Mini N18B16A modellről:
- Kifejlesztés és együttműködés: A motor a BMW és a PSA Peugeot Citroën együttműködésének részeként jött létre, kompakt autókban való felhasználásra.
- Technológia: Valvetronic (szelepvezérlés) és VANOS (változó szelepvezérlés) alkalmazása, amely javítja a motor hatékonyságát és érzékenységét alacsony és közepes fordulatszámon.
- Közvetlen örökség a Prince sorozatból: Az N18 a korábbi Mini modellekben használt Prince motorok előző generációjának modernizációja.
- A Miniben való felhasználás: A Mini Cooper S és a Mini John Cooper Works (JCW) sportos változataiba szerelték 2014-ig.
A N18B16A motor használata a Mini modellekben:
- Mini Clubman R55 (2010-2014)
- Mini Hatch R56 (2010-2014)
- Mini Cabrio R57 (2010-2016)
- Mini Coupe R58 (2011-2015)
- Mini Roadster R59 (2012-2015)
- Mini Countryman R60 (2010-2017)
- Mini Paceman R61 (2013-2016)
N18B16A motor hátrányai és problémái
Az N14-es elődjéhez képest elért fejlesztések ellenére az N18B16A motor megőriz néhány olyan gyengeséget, amely működési problémákat okozhat.
- Direkt befecskendező rendszer: Az üzemanyag minőségére érzékeny piezo-injektorok problémákat okozhatnak, és rendszeres karbantartást igényelnek.
- Vanos és Valvetronic: Gyakran meghibásodnak, ami gyenge motorteljesítményt eredményez. A Valvetronic problémák általában a vezetékek törése miatt jelentkeznek.
- Olajfogyasztás és a szívócső elkokszosodása: Elődeihez hasonlóan a motor is hajlamos a megnövekedett olajfogyasztásra és a szívószelepek koromlerakódására.
- A vezérműlánc: A vezérműlánc és a feszítő szerény élettartama. Ajánlott a lánc állapotának rendszeres ellenőrzése, különösen 100 000 km futásteljesítmény után.
- Thermosztát és vízpumpa: Gyakori meghibásodásra hajlamosak, különösen nagy futásteljesítmény esetén.
Főbb problémák és megoldások
- A vezérműlánc: A lánc és a feszítő rendszeres cseréje 100 000 km előtt segít elkerülni a súlyos motorkárosodást. A lánc nyúlásának jelei közé tartoznak az üresjárati zajok és az instabil fordulatszám.
- Olajfogyasztás: A motor hajlamos a magas olajfogyasztásra, ami folyamatos olajszint-ellenőrzést igényel. Ajánlott 5-7 ezer kilométerenként olajat cserélni a lerakódások és a szennyeződések felhalmozódásának csökkentése érdekében.
- Valvetronic problémák: A Valvetronic rendszer meghibásodása esetén gyakran a törött vezetékek a hibásak, különösen a piros, amely a reléhez csatlakozik. A megoldás a vezetékek rendszeres ellenőrzése.
- Hűtőrendszer-problémák: A termosztáton és a vízszivattyún keresztül történő olaj- és hűtőfolyadék-szivárgás gyakori probléma ennél a motornál. A termosztát és a szivattyú cseréje a szivárgás első jeleinél segít megelőzni a motor túlmelegedését.
- Szelepek szennyeződése: A szívószelepek rendszeres tisztítása segít elkerülni a motor teljesítményét és üzemanyag-fogyasztását befolyásoló szennyeződési problémákat.
Mennyire megbízható a motor
Az N18B16A motor a Mini turbómotorjainak továbbfejlesztett változata, amely nagy teljesítményt és nagyobb megbízhatóságot kínál a korábbi N14-es modellhez képest. Mindazonáltal ez a motor gondos karbantartást igényel, különösen az időzítési rendszer és az üzemanyag-befecskendező rendszer tekintetében, a komolyabb meghibásodások elkerülése érdekében.
Motor minősítés 3