A belsőégésű motorok levegőből és üzemanyagból álló keverékkel működnek. A víz nem szerepel ebben a receptben, de sajnos jelenléte az üzemanyagrendszerben szinte elkerülhetetlen. Foglalkozunk azzal, hogy pontosan mi fenyegeti a nedvesség behatolását, és hogyan lehet eltávolítani a vizet az autó gáztartályából.
Miért veszélyes a víz a motorban
A motorban lévő felesleges víz a legtöbb esetben hidrosztóppal jár együtt – ez egy olyan helyzet, amikor a levegőbeömlőnyílásokon keresztül jut be a járó motorba. Ez csak a vezető hibájából történhet meg. Általában a hidrosztroke oka a hanyag vezetés a gázlókon vagy mély pocsolyákon keresztül, amikor a víz elönti a motorháztetőt, és bejut a légbeömlőnyílásba. Minél több víz van a motorban, és minél nagyobb a motor fordulatszáma a hidroütés idején, annál végzetesebbek a következmények a motorra nézve.
Az üzemanyagrendszerben lévő nedvesség nem okozhat hidroütést. Az ilyen súlyos üzemzavarhoz szükséges vízmennyiség a benzintartályból egyszerűen nem jut be a járó motorba: az hamarabb leáll. Ha nincs sok nedvesség az üzemanyagban, akkor az a benzinnel együtt porlasztódik, és a hengerekbe jutva azonnal elpárolog – a motornak abban a pillanatban nem tesz kárt. Ez azonban nem jelenti azt, hogy tolerálhatja a víz jelenlétét az üzemanyagrendszerben.
Egyrészt a víz korróziót okoz az üzemanyagrendszerben. Az olyan alkatrészek, mint a nagynyomású üzemanyagszivattyú vagy az injektorok számára a rozsda kritikusan veszélyes: gyorsan meghibásodnak.
Másodszor, a víz zavarja a motor stabil működését, és nem teszi lehetővé, hogy a motor teljes teljesítményt fejlesszen. Harmadszor, mínusz hőmérsékleten a víz megfagy, ami az üzemanyagszivattyú, az üzemanyagszűrő és a csővezetékek eltömődését eredményezheti, és ez a motor beindításának nehézségeihez vezet, vagy egyáltalán lehetetlenné teszi azt – az autót be kell fűteni a jég elolvasztásához.
Hogyan kerül a víz a benzintankba
Még ha megbízható benzinkúton és kivételesen jó minőségű üzemanyagot tankol is, akkor is kerül víz az autója benzintartályába, bár kis mennyiségben. Ennek oka a kondenzátum, amely az üzemanyag tárolása és az autó üzemeltetése során keletkezik. A benzin vagy a dízelüzemanyag gyártása során nincs bennük víz – az a gyárból a tartályba vezető úton jelenik meg. A nappali és éjszakai hőmérséklet-változások a levegőből származó nedvesség kondenzációjához vezetnek a tartályok belsejében, amelyekben az üzemanyagot tárolják. Ez a folyamat jellemző az olajraktárakra, a benzinkutak tartályaira és az autók üzemanyagtartályára.
A víz a rossz minőségű üzemanyaggal való tankolás miatt is bejuthat az üzemanyagrendszerbe. Ennek oka lehet a tárolási eljárás megsértése, amely előírja, hogy minden egyes új tételt az üzemanyagnak állnia kell, mielőtt eladják, hogy a nedvesség és más szennyeződések leülepedjenek a tartály alján. Nem zárható ki a szándékos jogsértés sem, amikor a benzinkutak a pénztárgépet megkerülve adnak el üzemanyagot, majd a mennyiség kompenzálására vizet adagolnak a tartályokba. Végül, bizonyos mennyiségű víz kerülhet a tartályba a tankolás pillanatában, ha esik az eső vagy havazik.
Miután az üzemanyagtartályba került az üzemanyaggal együtt, a víz nem oldódik fel benne. És fokozatosan a sűrűségkülönbség miatt egy stabil “szendvics” alakul ki – a víz az alján marad, a benzin vagy a gázolaj pedig fölötte. És a rétegek szinte nem keverednek, még akkor sem, ha komoly terepen, az autó állandó fel-le és oldalra történő ingadozásával közlekedik. Ezért van az üzemanyagszivattyú a tartály alja fölött egy bizonyos magasságban elhelyezve – így minimálisra csökkenthető a víz és a szennyeződés üzemanyagrendszerbe jutásának kockázata.
Annak köszönhetően, hogy a vizet egy üzemanyagréteg fedi, még a legmelegebb időben sem párolog el magától. Ez azt jelenti, hogy az üzemanyagrendszerben lévő víztől való megszabaduláshoz mechanikus vagy kémiai módszereket kell alkalmaznia.
Hogyan lehet megszabadulni a víztől a benzintartályban
Tehát kétféleképpen lehet megszabadulni a benzinben lévő víztől. A mechanikus a víz fizikai eltávolítását jelenti. Egyes tartályokban van leeresztő dugó: egyszerűen lecsavarhatja, és a felgyülemlett vízzel és üledékkel együtt leengedheti a maradék üzemanyagot is. A benzintartályból a víz eltávolításának megbízhatóbb módja a tartály szétszerelése, mosása és tisztítása. A szakszervizek gyakran használnak olyan egységeket, amelyek a gáztartály eltávolítása nélkül végzik el ugyanezt. Felszívják a szennyezett üzemanyagot, átpumpálják a beépített tisztítórendszeren, és visszatáplálják a tartályba – egy bizonyos idő elteltével ez a keringés kimossa a lerakódásokat és eltávolítja a nedvességet. A mechanikus módszer azért jó, mert nemcsak a víz eltávolítását teszi lehetővé, hanem a tartály megtisztítását is a szennyeződésektől és lerakódásoktól, amelyek elkerülhetetlenül megjelennek az autó működése során.
És hogyan lehet eltávolítani a vizet a gáztartályból anélkül, hogy eltávolítaná? Érdemes figyelmet fordítani a kémiai adalékanyagokra. A boltokban másképp hívják őket: például a benzintartályból származó nedvesség eltávolító vagy a benzinmotorok üzemanyag-párátlanítója. Az ilyen termékeket különböző márkák gyártják, összetételük eltérő lehet, de a működési elv ugyanaz. A víz eltávolításához a vegyészek alkoholt használnak, amely megköti a nedvességet, és ezáltal lehetővé teszi két különböző sűrűségű folyadék (benzin és víz) keverését. Az üzemanyagba kerülve a víz kis mennyiségben egyszerűen bejut az égéstérbe, és ott elpárolog anélkül, hogy károsítaná a motort.
A fő feladata – a nedvesség kiszorítása – mellett a készítmények különböző adalékanyagokkal rendelkeznek, amelyek például korrózióvédelmet biztosítanak, vagy növelik az oktánszámot. Az ilyen bónuszok azonban nagyon rövid távú hatásúak, ezért nem szabad számítani rájuk. A kémiai eszközök másik hátránya, hogy tehetetlenek az iszap ellen, amely idővel felhalmozódik, és végül eltömíti az üzemanyagszűrőket.
Az üzemanyagrendszer páramentesítőit pedig nem szabad mindenhatónak tekinteni. Egy alkalmazás során a kémiai eszközök csak néhány milliliternyi vizet képesek eltávolítani. Ha például véletlenül rossz kanisztert vett ki, és benzin helyett vizet öntött a tartályba, akkor csak egy kiút van: a tartály eltávolítása és átöblítése. A motort pedig ilyen helyzetekben jobb, ha nem indítja el.
A tartályban lévő víztől való megszabadulásra vonatkozó tanácsok keresése során népi receptekkel találkozhat. De nem javasoljuk, hogy saját nedvességeloszlatót hozzon létre a gáztartályból, vagy tiszta alkoholt öntsön a tartályba. Először is, túlzásba eshet, és olyan koktélt hozhat létre, amely nem fog égni a motorban. Másodszor, az alkohol korróziót idéz elő, így saját kezűleg biztosíthatja az autó drága javítását. És még inkább ne öntsön más alkoholtartalmú folyadékokat, például üvegmosót a tartályba.
Szükséges-e megelőző karbantartást végezni, hogy megakadályozza a víz felhalmozódását a benzintartályban? A gyártók nem biztosítanak ilyen eljárást, így az autó jól boldogul nélküle. Az egésznek az a lényege, hogy fennáll a veszélye, hogy ront a helyzeten, mert az alkoholos készítmények hatására a rendszerben lévő lerakódások leválhatnak vagy feloldódhatnak az üzemanyagban. És senki sem tudja, hol ér véget az útjuk. Jobb, ha csak a bevált benzinkutakon próbál tankolni, ahol ellenőrzik az üzemanyag minőségét. És azt is – tegye ezt gyakrabban, hogy a tartály a lehető legközelebb legyen tele. Kevesebb levegő lesz benne, és így kevesebb lehetőség lesz a kondenzációra.
A dízel esetében a víz problémája még akutabb, ezért az ilyen egységek üzemanyagszűrője speciális szumpsorokkal és vízérzékelőkkel rendelkezik. Jelenlétét általában a műszerfalon vagy a Check Engine lámpa jelzi. Tehát elég csak nem figyelmen kívül hagyni a jelzéseket, és időben leengedni a képződött üledéket a szűrőből – sok dízelautóban van ilyen lehetőség.
Számlák
- A víz az üzemanyagrendszerben “pillanatnyilag” nem képes komoly károkat okozni az autóban, de idővel meghibásodásokat idézhet elő.
- A víz az üzemanyagtartályban mindig jelen van, és kis mennyiségben ez normális.
- A víz eltávolításához az üzemanyagrendszerből a benzintartály mechanikus tisztítását használhatja.
- A víz eltávolításához speciális nedvességeltávolító vegyületeket is használhat, amelyeket az üzemanyagtartályhoz adnak.
- Ne használjon házilag készített vegyületeket, alkoholt vagy alkoholtartalmú folyadékokat a víz eltávolításához az üzemanyagrendszerből.