A Mercedes M270 sorozatú benzinmotorokat 2011 és 2019 között gyártották, és olyan keresztirányú motorral szerelt járművekbe építették be, mint az A-osztály és a B-osztály. A motor hosszirányú elrendezésű modellekhez hasonló egységeket fejlesztettek ki M274-es index alatt. Az alábbiakban az 1,6 és 2,0 literes lökettérfogatú M270-es motorváltozatok főbb műszaki adatait ismertetjük. Read more…
Az M271 E16 ML motor egy 1,6 literes, turbófeltöltős (kompresszoros) benzines erőforrás, amelyet a Mercedes-Benz 2008 és 2011 között kompakt modellekbe épített be. Ezt a motort a nagy hatékonyság, a dinamikus teljesítmény és a környezetvédelmi előírásoknak való megfelelés kombinációja jellemezte. Az M271-es motor főbb jellemzői Jellemzők Érték Feldolgozás Stuttgart-Untertürkheim üzem Read more…
Az M272 motor jellemzői Paraméterek érték Feldolgozás Stuttgart-Bad Cannstatt üzem Motor gyártmány M272 Gyártás évei 2004-2013 Hengerblokkok anyaga alumínium Teljesítményrendszer injektor Típus V-típus Hengerek száma 6 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 82,1 Hengerátmérő, mm 88 Sűrítési arány 11,3 Motor hengerűrtartalma, ccm 2996 Motor teljesítménye, LE/perc 231/6000 Lendület, Nm/perc 300/2500 Read more…
Az M112 motor jellemzői Paraméterek érték Feldolgozás Stuttgart-Bad Cannstatt üzem Motor gyártmány M112 Gyártás évei 1997-2005 Hengerblokkok anyaga alumínium Teljesítményrendszer injektor Típus V-típus Hengerek száma 6 Szelepek hengerenként 3 Dugattyú löket, mm 73,5 Hengerátmérő, mm 89,9 Sűrítési arány 10 Motor hengerűrtartalma, ccm 2799 Motor teljesítmény, LE/perc 197/5800, 204/5700 Lendület, Nm/perc Read more…
A Mercedes-Benz M112 E37 (3,7 l) motor jellemzői Jellemzők Adatok Termelés Stuttgart-Bad Cannstatt üzem Motor gyártmány M112 Gyártási évek 2002-2008 Hengerblokkok anyaga Alumínium Teljesítményrendszer Injektor Motor típusa V-alakú Hengerek száma 6 Szelepek hengerenként 3 Hengerátmérő, mm 97 Dugattyú löket, mm 84 Sűrítési arány 10 Motor hengerűrtartalma, ccm 3724 Motor teljesítmény, Read more…
A Mercedes-Benz M102 E20 / V20 motor egy megbízható és időtálló erőforrás, amelyet 1980 és 1994 között gyártottak. Ezt a motort számos Mercedes-Benz modellben alkalmazták, kezdve a legendás 190 W201-től egészen a G-osztály utilitarista változataiig. Fő előnyei a nagy tartósság, a könnyű karbantarthatóság és az igénytelen működés voltak. Az M102 Read more…
M119 motor műszaki adatok Gyártás Stuttgart-Bad Cannstatt üzem Motor gyártmány M119 Gyártás évei 1989-1998 Hengerblokkok anyaga alumínium Teljesítményrendszer injektor Típus sor Hengerek száma 8 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 85 Hengerátmérő, mm 96,5 Sűrítési arány 10 11,2 (AMG) Motor hengerűrtartalma, ccm 4973 Motor teljesítmény, LE/perc 320/5600 326/5700 347/5750 (lásd Read more…
A Daimler mérnökei elsőként alkottak hengerenként négy szelepes dízelmotort. Ez volt a soros 6 hengeres OM606, amelyet 1993-ban mutattak be. Ezt követte a 4 és 5 hengeres motorok debütálása. Mindezek a motorok voltak az utolsó kamra előtti Mercedes dízelek, a négyes motorok gyártása 1998-ban, az ötös és hatos motoroké pedig Read more…
A 2000-es évek elején a DaimlerChrysler és a Mitsubishi egyesítette erőit, hogy több kisautó platformját hozzák létre. Így jelent meg a 6. generációs Colt és az első Smart ForFour. A fő munkát a japánok végezték. Ők alkották meg a 3A9 és 4A9 család új benzinmotorjait is, amelyekről már beszámoltunk. A Read more…
A Stuttgart-Untertürkheim-i gyár az M271 márkanév alatt egy 2002 és 2015 között gyártott motorsorozatot mutat be. Ezek a motorok soros négyhengeresek, alumínium hengerblokkal és befecskendezéses erőforrással. A hengerblokk alumíniumból készült, és minden henger négy szeleppel rendelkezik. A dugattyú lökete 85 mm, a henger átmérője pedig 82 mm. A sűrítési arány Read more…