Mazda SkyActiv 2.0 motor műszaki adatai
| Jellemzők | Érték |
|---|---|
| Feldolgozás | Hirosima üzem |
| Motor márka | SkyActiv-G |
| Gyártási évek | 2011-től napjainkig |
| Hengerblokkok anyaga | alumínium |
| Teljesítményrendszer | injektor |
| Típus | sor |
| Hengerek száma | 4 |
| Szelepek hengerenként | 4 |
| Dugattyú löket, mm | 91,2 |
| Hengerátmérő, mm | 83.5 |
| Sűrítési arány | 13(14) |
| Motor hengerűrtartalma, ccm | 1997 |
| Motor teljesítmény, LE/perc | 165/6000 |
| Lendület, Nm/perc | 208/4000 |
| Benzin | 95 |
| Környezetvédelmi előírások | Euro 4 |
| Motor tömege, kg | n.d. |
| Fogyasztás, l/100 km | – városi, – országúti, – vegyes. 8,1, 4,8, 6,0 |
| Olajfogyasztás, gr./1000 km | 800-ig |
| Mazda CX-5 SkyActiv motorolaj | 0W-20, 5W-30 |
| Mennyi olaj van a motorban | 4.2 |
| A cserénél, l | ~4.0 |
| Olajcsere elvégzése (súlyos körülmények között), km | 15000 (7500) |
| Motor üzemi hőmérséklete, fok. | n.d. |
| A Skyaktiv 2.0 motor üzemideje, ezer kilométer | gyári adatok szerint, a gyakorlatban, n.a., n.a.d. |
| Tuning, lóerő | – potenciál, – erőforrás-veszteség nélkül |
| Beszerelt motor | Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX-5 |
A SkyActiv-G motort 2011-től napjainkig gyártották a hirosimai üzemben. Ez a motor alumínium hengerblokkot és befecskendezéses erőátviteli rendszert tartalmaz. Ez egy soros négyhengeres egység, hengerenként négy szeleppel. A dugattyú lökete 91,2 mm, a henger átmérője pedig 83,5 mm. A motor sűrítési aránya 13 (14).
A motor hengerűrtartalma 1997 köbcentiméter. A motor teljesítménye 165 lóerő 6000-es fordulatszámon, a nyomaték pedig 208 Nm 4000-es fordulatszámon.
A motor működtetéséhez 95-ös oktánszámú üzemanyag használata ajánlott. A motor megfelel az Euro 4 környezetvédelmi előírásoknak is. A Mazda CX-5 SkyActiv modell üzemanyag-fogyasztása városban 8,1 l/100 km, országúton 4,8 l/100 km, vegyes üzemmódban pedig 6,0 l/100 km.
A Mazda CX-5 SkyActiv motorhoz ajánlott olajok a 0W-20 és az 5W-30, a hengerűrtartalom pedig 4,2 liter. Az olajcsere során körülbelül 4,0 liternyi mennyiséget ajánlott kiönteni. Az olajcserét normál üzemi körülmények között 15000 km-enként kell elvégezni, bár súlyos körülmények között ezt az intervallumot érdemes 7500 km-re lerövidíteni.
A gyár szerint a SkyActiv-G motor élettartama nincs megadva, ahogyan az üzemi hőmérséklete sem. A tuningot illetően szintén nincs információ a teljesítmény növelésének lehetőségéről és potenciáljáról az élettartam csökkenése nélkül. A SkyActiv-G motor a Mazda 3, Mazda 6 és Mazda CX-5 modellekbe kerül beépítésre.
Mazda SkyActiv 2.0 motor hibaelhárítás és javítás
A Mazda SkyActiv 2.0 motor a 2011-ben bevezetett SkyActiv motor első generációjához tartozik. Ez a 2,0 literes motor a Ford Duratec 2,0-ás motorját váltotta fel, amelyet korábban MZR LF néven szereltek a Mazdába. A SkyActiv 2.0 hajtáslánc jó 165 lóerős, de egyes piacokon az adózási korlátozások miatt 150 lóerőre csökkentették a teljesítményét, ami a jobb üzemanyag-fogyasztással együtt vonzóbbá teszi.
Ez a motor minden modern rendszerrel fel van szerelve, beleértve a közvetlen üzemanyag-befecskendezést, a „Dual S-VT” kettős tengelyű változó szelepvezérlésű rendszert és az automatikus szelephézag-beállítást biztosító hidrokompenzátorokat. A nagy sűrítési arányú (14) működés biztosítása érdekében könnyű dugattyúcsoportot alkalmaznak, amelynek dugattyúi az égés javítására optimalizált alakúak. A kipufogónál egy katalizátorral ellátott 4-2-1-es gyűjtőcső van beépítve, amelynek hosszát úgy tervezték, hogy hatékony hengerelszívást biztosítson. Mindez lehetővé teszi, hogy a SkyActiv 2.0 motor 14-es sűrítési arány mellett 95-ös benzinnel működjön detonáció nélkül.
A tulajdonosok visszajelzései szerint a SkyActiv motor alapjáraton kissé zajos lehet és vibrációt okozhat, de ezek a jelenségek bemelegedve megszűnnek.
Egyéb komolyabb problémákra nem derült fény, és általánosságban a motort meglehetősen megbízhatónak értékelik. Mindazonáltal a WikiMotors portál szorosan követi a SkyActiv családot, és új információk esetén elsőként értesülhet róla.
Általánosságban elmondható, hogy a SkyActiv 2.0 motor a Mazda 3-ban nagyon élénken mutatja magát, és vonzóbb opció a Sky 1.5-ös modellhez képest. Ha nagyobb autókhoz, például a Mazda CX-5 vagy a Mazda 6 modellhez választjuk a motort, akkor a SkyActiv sorozat 2,5 literes képviselőjét kell előnyben részesíteni.
A Mazda 3/6/CX-5 SkyActiv 2,0 literes motor tuningja
Chiptuning SkyActiv 2.0
Mindenki tudja, hogy az európai SkyActiv 2.0 motor 165 lóerős, de egyes országokban a teljesítménye 150 lóerőre csökken. A mérési eredmények szerint azonban ez a teljesítménycsökkenés inkább a papírjelzőkről szól. Ezért a teljesítmény 170 lóerőre történő növeléséhez az erőforrás veszélyeztetése nélkül eltávolíthatja a katalizátort és elvégezheti a chiptuningot. Turbó beszerelése a SkyActivra lehetetlen a magas sűrítési arány és a dugattyúk kovácsolt dugattyúkra való cseréjének szükségessége miatt, ami rendes 2 literes motort tesz belőle. A SkyActiv feltöltésére tett bármilyen kísérlet komoly következményekkel járna a motorra nézve.
MOTORRATING: 4+