Az Isuzu 4JJ1 motorja egy megbízható dízelmotor, amelyet 2004 óta gyártanak, és a pickupok és SUV-ok népszerű modelljeibe szerelik be. Az ezzel a motorral szerelt járművek közül a leghíresebbek közé tartozik az Isuzu D-Max és az MU-X. Ennek a motornak a módosításai között személygépkocsi változatok és haszongépjármű változatok is szerepelnek, mint például a 4JJ1-T, 4JJ1-X, 4JJ1-TCN és 4JJ1-TCS.
Az Isuzu 4JJ1 3.0 TD motor főbb műszaki adatai
| Módosítás | 4JJ1-TC | 4JJ1-TCX | 4JJ1-TC HI |
|---|---|---|---|
| Pontos hangerő | 2999 cm³ | 2999 cm³ | 2999 cm³ |
| Teljesítményrendszer | Common Rail | Common Rail | Common Rail |
| Hajtási teljesítmény | 146 LE | 163 – 177 LE | 177 LE |
| Momentum | 294 Nm | 360 – 380 Nm | 430 Nm |
| Hengerblokk | öntvény R4 | öntöttvas R4 | öntöttvas R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v | alumínium 16v | alumínium 16v |
| Hengerátmérő | 95,4 mm | 95.4 mm | 95.4 mm |
| Dugattyú löket | 104.9 mm | 104.9 mm | 104.9 mm |
| Sűrítési arány | 17.5 | 17,3 és 17,5 között | 16.5 |
| Jellemzők | DOHC | DOHC | DOHC |
| Hidrokompenzátorok | nem | nem | nem |
| Az időzítő fogaskerék átvitele | lánc és fogaskerekek | lánc és fogaskerekek | lánc és fogaskerekek |
| Gázszabályozó | nem | nem | nem |
| Turbófeltöltés | IHI RHV4 | IHI RHV5 | IHI RHV5 |
| Olaj | 7,0 liter 5W-30 | 7,0 liter 5W-30 | 7,0 liter 5W-30 |
| Benzin típusa | diesel | diesel | diesel |
| Környezeti osztály | EURO 2/3 | EURO 3/4 | EURO 5 |
| Példa élettartam | 500.000 km | 500,000 km | 450,000 km |
Az Isuzu 4JJ1 motor alkalmazása
A 4JJ1 motort az Isuzu járművek különböző modelljeiben használják. Pickup teherautókba és SUV-kba, valamint haszongépjárművekbe építették be:
- Isuzu D-Max 1 (RA): 2002 – 2012.
- Isuzu D-Max 2 (RT): 2011 – jelenleg.
- Isuzu MU-7 1 (510): Juzu-7u: 2004 – 2013.
- Isuzu MU-X 1 (RF): 2013 – 2021.
A 4JJ1 motor problémái és hiányosságai
Megbízhatósága és tartóssága ellenére a 4JJ1 motornak van néhány tipikus problémája:
- Zaj és rezgések: A motor meglehetősen zajos és hajlamos a rezgésekre.
- érzékenység az üzemanyag minőségére: A Denso üzemanyagrendszer minőségi dízelüzemanyagot igényel, ellenkező esetben meghibásodás lehetséges.
- GRM: A vezérműlánc hosszú ideig tart, de a láncfeszítő körülbelül 200.000 kilométernyi futásteljesítmény után meghibásodhat.
- EGR-szelep: Sok probléma a szennyezett EGR-szelep miatt van, amely rendszeres tisztítást igényel.
- Szelepbeállítás: A hidrokompenzátorok hiánya miatt rendszeres szelepbeállításra van szükség.
Az Isuzu 4JJ1 tehát egy erős, szívós és tartós dízelmotor, amely kiváló teljesítményt nyújt, de van néhány olyan tulajdonsága, amely további karbantartást igényel.
A 4JJ1 motor – a problémák áttekintése
A modern dízelautók tulajdonosai gyakran találkoznak két fő problémával: a kipufogógáz-visszavezető rendszerrel (EGR) és a dízel részecskeszűrővel (DPF). Ezek a rendszerek környezetbarát céljuk ellenére gyakran negatív hatással vannak a motor teljesítményére, idő előtti kopást és csökkent hatékonyságot okozva. Ez különösen igaz a 4JJ1 motorral rendelkező Isuzu-tulajdonosokra.
EGR rendszer és annak hatásai
A kipufogógáz-visszavezető rendszer (EGR) az Euro 4 szabványok követelménye. A kipufogógázok egy részét visszavezeti a motorba, csökkentve ezzel a károsanyag-kibocsátást. Ez a visszavezetés azonban azt okozza, hogy a szénlerakódásokat tartalmazó forró gázok a szívórendszerben keringenek, szennyezve azt, és hozzájárulva a kopáshoz.
Részecskeszűrő (DPF)
Az Euro-5 részecskeszűrő feladata a finom kipufogógáz-részecskék kiszűrése, csökkentve ezzel a kibocsátást. A szűrő azonban idővel eltömődik, ami negatívan befolyásolja a motor teljesítményét, növeli az üzemanyag-fogyasztást, és a szűrő cseréjének vagy tisztításának szükségességéhez vezet.
A megoldás a problémára az EGR Delete Kit
E problémák leküzdésére az ausztrál gyártó, a Munji egy egyszerű és hatékony megoldással állt elő: EGR Delete Kit az Isuzu 4JJ1 motorhoz. Ez a készülék hardveresen kikapcsolja az EGR-szelepet, javítva a motor teljesítményét, csökkentve az üzemanyag-fogyasztást és meghosszabbítva a szívórendszer élettartamát. Fontos megjegyezni, hogy az eszköz beszerelése nem okoz hibakódok megjelenését, és könnyen eltávolítható egy karbantartás előtt.
A készlet ára körülbelül 119 AU$, így az Isuzu-tulajdonosok számára megfizethető az esetleges szállítási költségek és vámok ellenére.
Vélemények és ajánlások
A 4JJ1 motorral szerelt járművek ausztrál tulajdonosai megjegyzik, hogy a EGR Delete Kit valóban javítja a motor teljesítményét és “tisztábbá” teszi a motor működését. Az EGR-szelep kikapcsolása csökkenti a szénlerakódásokat, ami simább motorüzemet és hosszabb élettartamot eredményez.
Néhány fórumozó megjegyzi, hogy a legjobb hatás érdekében a részecskeszűrőt is el kell távolítani, és érzékelőcsalókat kell beszerelni, hogy elkerülhetők legyenek a motorvezérlő rendszer hibái. Ez a megoldás programbeavatkozást igényel, amit nehéz lehet megvalósítani Oroszországban és a FÁK-országokban, ahol a képzett szakemberekhez való hozzáférés korlátozott.
0 Comments