Hogyan kell átöblíteni a motor hűtőrendszerét

Belső égésű motorok működtetése során a felszabaduló üzemanyag-energia körülbelül egyharmada nem hasznos munkára, hanem magának a motornak a fűtésére megy el. A motor túlmelegedése kellemetlen, ha nem végzetes következményekkel jár. Ezért van szükség jó hűtőrendszerre. Az pedig, hogy mennyire hatékonyan működik, nagyban függ annak tisztaságától. Ezért a motor hűtőrendszerének átöblítése ugyanolyan fontos, mint például a motorolaj cseréje és a szűrők frissítése. Elmondjuk, hogyan kell átöblíteni a motor hűtőrendszerét a rozsdától és más lerakódásoktól, valamint azt is, hogyan kell ezt elvégezni.

Miért öblítse át a motor hűtőrendszerét

A hengerblokk és a hengerfej belsejében található az úgynevezett hűtőköpeny – egy csatornahálózat, amelyen keresztül a hűtőfolyadékot zárt körben pumpálják. Tömlőkön és csöveken keresztül áramlik a hűtőbe, ahol lehűl, majd visszatér a hűtőköpenybe.

A modern autókban hűtőfolyadékként fagyálló folyadékot, egy speciális és meglehetősen összetett folyadékot használnak. Idővel azonban bomlásuk következik be, amelynek termékei az egész rendszerben leülepednek. Emellett más lerakódások is felhalmozódhatnak a csövek belsejében, a motorcsatornákban és a hűtőradiátorban – ezt a vízkő, a fémkorrózió, a gumitömlők és a tömítések degradációja okozza.

Ha a hűtőfolyadék szintjének csökkenésekor a rendszert desztillált víz helyett közönséges csapvízzel töltik fel, ez szintén sólerakódásokhoz vezet a csatornák felületén és a radiátor belsejében.

Általánosságban két fő szennyeződéstípust különböztethetünk meg az autó hűtőrendszerében:

• szervetlen (vízkő, fémoxidok és rozsda). Jelenlétüket a hűtőrendszer részein lévő fehéres-barna színű vízkő jelzi;
• szerves (főként a fagyálló folyadék bomlástermékei). Jeleik elsősorban a zavaros és sötét fagyálló, valamint a kocsonyás lerakódások.

Mindezek a szennyeződések jelentősen csökkentik az autó hűtőrendszerének hatékonyságát. Ami nagyon káros, még akkor is, ha nem vezet a motor “felforralásához”. A hőmérséklet általános emelkedésével a rendszer képes megbirkózni, de a helyi túlmelegedés elkerülhetetlen. Ezek miatt problémák vannak például az olajsapkák kiszáradásával vagy a dugattyúk és gyűrűik gyors benövésével a szénlerakódásokkal, ami miatt szükségessé válik a motor dezoxidálása.

Tehát még kiváló minőségű fagyálló használata esetén sem lehet teljesen kizárni a hűtőrendszer szennyeződésének problémáit. Ezért jobb, ha átöblítjük a motor hűtőrendszerét és a hűtőradiátort, mintha sokkal több pénzt költenénk a motor javítására.

Hogyan lehet tudni, hogy a hűtőrendszer átöblítésre szorul

A motor hűtőrendszerét minden hűtőfolyadékcsere alkalmával kívánatos átöblíteni – a menetrendszerű felújítás feltételeit az autó használati utasítása tartalmazza. Ezek akár 5 év és több is lehetnek (többek között az eredetileg használt folyadék élettartamától függően).

A hűtőrendszer átöblítésének szükségessége azonban már korábban is felmerülhet. Például egy használt autó vásárlása után, jelentős futásteljesítménnyel és tisztázatlan üzemeltetési előzményekkel – jobb, ha viszontbiztosítva van.

Ezenkívül a hűtőrendszer tisztaságának ellenőrzése és átöblítése is indokolt lehet:

• A motor tartós működése megnövekedett hőmérsékleten (ezt a hűtőfolyadék-hőmérsékletmérő a szokásos jelzés felett jelzi).
• A “fűtőberendezés” elégtelen hatékonysága.
• A hűtőventilátor ventilátor gyakori bekapcsolása vagy magasabb fordulatszámon történő működése.

Végül az öblítés oka lehet magának a hűtőfolyadéknak az állapota. A tisztítás akkor szükséges, ha a folyadék sötét, olajfoltok vagy idegen részecskék (például pelyhek vagy szennyeződések) láthatók benne.

Mit kell átöblíteni – népi és speciális eszközök

Át lehet-e öblíteni a hűtőrendszert közönséges vízzel? Nem szabad. A hűtőrendszer jelentős szennyeződésektől való átöblítésére kétféle speciális eszközt használnak, amelyek kémiai összetételükben különböznek:

Öblítőfolyadék, amelynek alapját különböző savak képezik. Az ilyen készítmények jobban megbirkóznak a hűtőrendszer szervetlen vegyületektől való tisztításával.

Lúgos folyadék. Jobban alkalmas a szerves szennyeződések eltávolítására a hűtőrendszerből.

Mivel mind a savas, mind a lúgos folyadékok rendelkezésre állnak, sok “népi” recept létezik házi készítésű folyadékokra a radiátor belsejének és a hűtőrendszer egészének átmosására.

Ilyenek például a mindenféle savas oldatok, amelyeket otthon készítenek citromsav, tejsav, ecetesszencia, ortofoszforsav (ezt különösen az olyan italok tartalmazzák, mint a Coca-Cola vagy a Pepsi) alapján. A lúgos oldat népszerű gyógyszere pedig a maró szóda (nátrium-hidroxid).

Azonban még a megfelelően elkészített “népi” szerek sem lehetnek elég hatékonyak, és károsíthatják az alumíniumból, műanyagból vagy gumiból készült motoralkatrészeket. Továbbá a hűtőrendszer és a hűtő túl agresszív és koncentrált átöblítésével azok szűk csatornái eltömődhetnek rozsdával vagy vízkőszemcsékkel.

A radiátor és a teljes motorhűtőrendszer tisztításához jobb, ha speciális folyadékokat használ. Az autokémiai gyártók széles választékban kínálják őket, az ilyen eszközök költsége meglehetősen elfogadható pénz, és ami a legfontosabb – a használati utasítások betartása esetén a hűtőrendszer minden része számára biztonságosabbnak ismert.

A sav és a lúg mellett létezik kétkomponensű öblítő a hűtőrendszerhez, amelynek elemeit felváltva használják: először az első komponenssel, majd a másodikkal mossák át a hűtőrendszert. Az ilyen tisztítószer a leghatékonyabb, és képes eltávolítani a vízkőt a hűtőrendszerből, de drágább és több időt igényel az egész eljárás.

Ezenkívül vannak semleges, úgynevezett lágy öblítések. Ezek nem tartalmaznak agresszív összetevőket, kevésbé hatékonyan képesek tisztítani a hűtőrendszert, és általában a szennyeződés megelőzésére használják.

Hogyan kell átöblíteni a motor hűtőrendszerét

A semleges öblítéseket minimális szennyeződéssel rendelkező hűtőrendszerekhez használják, és általában csak röviddel a fagyálló folyadék tervezett cseréje előtt öntenek a rendszerbe.

Ha azonban jelentős mennyiségű szennyeződéssel rendelkező hűtőrendszert kell tisztítani, az eljárás mind a szervizben, mind saját maga elvégezhető: a motor hűtőrendszerének saját kezű átmosása meglehetősen egyszerű és elég könnyű a legtöbb autótulajdonos számára. Vegyen részt a motor hűtőrendszerének átöblítésében meleg időben az utcán lehet, télen pedig jobb, ha fűtött garázsban végzi.

A következőképpen járjon el:

1. Tegye az autót egy sík felületre.
2. Várja meg, hogy a hűtőfolyadék (fagyálló folyadék) lehűljön.
3. Leengedje a fagyálló folyadékot a hűtőrendszerből. Erre a célra általában a hűtő alsó részén van egy leeresztőnyílás. Ha nincs ilyen – a folyadékot a rendszer legalsó csövének eltávolításával kell leereszteni.
4. Állítsa vissza a hűtés tömítettségét a dugó vagy a csap visszahelyezésével.
5. Adjon a hűtő rendszer öblítő folyadékot vagy tisztítószer és desztillált víz keverékét a radiátorba.
6. Indítsa be a motort, és hagyja üresjáratban járni 10-30 percig (a pontos időt általában az öblítőszer használati utasításában adják meg).
7. Állítsa le a motort, és várja meg, amíg újra lehűl.
8. Még egyszer engedje le a hűtőrendszert.
9. Öblítse át újra a hűtőrendszert (4-7. lépés), de most már csak tiszta, lehetőleg desztillált vízzel.
10. Töltse fel új fagyállóval.
11. Indítsa be a motort, kapcsolja be a fűtést az utastérben – ahogy melegszik, ellenőrizze a folyadékszintet a tágulási tartályban.
12. Szükség esetén töltse fel a folyadékot, amikor már minden légzárlat kikerült a rendszerből.
13. Ellenőrizze, hogy a fagyálló nem szivárog-e sehol.

Röviden

• A szerves és szervetlen szennyeződések idővel felhalmozódnak a motor hűtőrendszerében, csökkentve annak hatékonyságát.
• A motor hűtőrendszerének tisztítása a fagyálló cseréjekor vagy – a motor túlmelegedésének tünetei esetén – korán szükséges.
• A motor hűtőrendszerének átöblítésére szolgáló speciális eszközök biztonságosabbak és hatékonyabbak, mint a “népi”.
• A hűtőrendszer tisztítása nem nehéz, magad is elvégezheted.