A Ford Duratorq DLD-418 1,8 literes dízelmotorokat 2002 és 2013 között építették be a Ford járművek különböző modelljeibe. Ezek a motorok a régi Endura dízelmotorcsalád továbbfejlesztései voltak, és modern Common Rail üzemanyag-befecskendező rendszerrel látták el őket, ami jelentősen javította az üzemanyag-fogyasztásukat és a környezetvédelmi teljesítményüket. Ebben a cikkben megvizsgáljuk e motorok főbb módosításait, jellemzőiket és a tulajdonosok által tapasztalt problémákat.
A Duratorq DLD-418 motorok főbb módosításai
A Duratorq DLD-418 motorok a gyártási évtől és az autó modelljétől függően számos módosítással rendelkeztek:
- HCPA (2002-2013) – Ford C-Max és Ford Connect modellekbe szerelve;
- FFDA (2002-2004) – a Ford Focus első generációjába szerelték be az átalakítás után;
- KKKDA és KKDB (2004-2011) – a második generációs Ford Focusra és Ford C-Maxra szerelve;
- QYWA (2006-2012) – a Ford Galaxy és S-Max kisbuszokban használták.
Technikai jellemzők
| Paraméterek | HCPA (1.8 TDCi) | FFDA (1.8 TDCi) | KKDA (1.8 TDCi) | QYWA (1.8 TDCi) |
|---|---|---|---|---|
| Kilökettérfogat, cm³ | 1753 | 1753 | 1753 | 1753 |
| Teljesítményrendszer | Common Rail | Common Rail | Common Rail | Common Rail |
| Teljesítmény, LE | 90 | 100 | 115 | 125 |
| nyomaték, Nm | 227 | 240 | 280 | 320 |
| Hengerblokk | öntvény R4 | Magvas R4 | Ömlesztett vas R4 | Ömlesztett vas R4 |
| Blokkfej | öntvény 8v | öntvény 8v | Magvas 8v | öntvény 8v |
| Hengerátmérő, mm | 82,5 | 82.5 | 82.5 | 82,5 |
| Dugattyú löket, mm | 82 | 82 | 82 | 82 |
| Sűrítési arány | 18.5 | 18.5 | 17.0 | 17.0 |
| Turbófeltöltés | Minden | Igen | VGT | VGT |
| Olaj térfogat, l | 5.7 | 5.65 | 5.75 | 5,7 |
| Tüzelőanyag típusa | Dízel | Dízel | Dízel | Dízel |
| Környezeti osztály | EURO 3/4 | EURO 3/4 | EURO 3/4 | EURO 3/4 |
| Példa élettartam, km | 300 000 | 275 000 | 260 000 | 250 000 |
| Súly, kg | 190 | 190 | 190 | 190 |
Duratorq DLD-418 motor problémái és hiányosságai
Nagy teljesítményük és élettartamuk ellenére a Duratorq 1.8 TDCi motoroknak számos tipikus problémája volt:
- Delphi Common Rail rendszer. Ezek a motorok nagyon igényesek a dízelüzemanyag minőségére. Ha rossz minőségű üzemanyagot használnak, az injektorok és az üzemanyag-befecskendező meghibásodhat, ami költséges javítást igényel.
- Injektorproblémák. 100.000 km feletti futásteljesítménynél az injektorok gyakran kezdenek “ömleni”, ami túlmelegedéshez és a dugattyúk kiégéséhez vezet.
- A forgattyús tengelycsigák csillapítója és a vezérműtengely pozícióérzékelő. Ezek az alkatrészek korlátozott erőforrással rendelkeznek, és meghibásodásuk problémákat okozhat a motor indításával kapcsolatban.
- A tüzelőanyag-rendszer nagyjavítása. Az üzemanyag-berendezés súlyos meghibásodása esetén az üzemanyag-befecskendező, az injektorok és a tartály eltávolítása szükséges, ami növeli a javítási költségeket.
Az 1,8 literes Ford Duratorq DLD-418 motorok megbízható és erős dízel egységek, amelyek jó teljesítményt és gazdaságosságot biztosítottak. Azonban magas követelményeket támasztanak az üzemanyag minőségével és a rendszeres karbantartással szemben, amit fontos figyelembe venni az üzemeltetésük során.
0 Comments