A Fiat 169A4000 1,2 literes 8 szelepes motor megbízható és gazdaságos erőforrás, amelyet széles körben alkalmaznak a népszerű Fiat és Lancia modellekben, valamint a Ford Ka második generációjában. Sokoldalú városi motornak tervezték, amely a teljesítmény és az üzemanyag-fogyasztás optimális kombinációját biztosítja. Ezt a motort 2007 óta gyártják, és még mindig aktívan használják a modern modellekben.
Fiat 169A4000 motor műszaki adatai
| Paraméterek | Jellemzők |
|---|---|
| Pontos térfogat | 1242 cm³ |
| Teljesítmény | 69 LE |
| nyomaték | 102 Nm |
| Előrendszer | elosztott befecskendezés |
| Hengerblokk | öntvény R4 |
| Hengerfej | Alumínium 8v |
| Henger átmérő | 70,8 mm |
| Dugattyú löket | 78,9 mm |
| Sűrítési arány | 11.1 |
| A vezérműtengely típusa | szíj |
| Gázszabályzó | Elérhető |
| Turbófeltöltés | Nem |
| Olaj | 5W-40 (2,8 liter) |
| Környezeti osztály | Euro 4/5 |
| Példa élettartam | 240 000 km |
| Súly | 85 kg |
Motor alkalmazása
A Fiat 169A4000-es motort számos ismert Fiat, Lancia és második generációs Ford Ka modellben használják. Ez a motor kompakt mérete, alacsony üzemanyag-fogyasztása és könnyű karbantarthatósága miatt alkalmas városi kisautókba.
| Autómodellek | Gyártási időszak |
|---|---|
| Fiat 500 II (312) | 2007 – jelenleg |
| Fiat 500C II (312) | 2009 – napjainkig |
| Fiat Panda II (169) | 2010 – 2012 |
| Fiat Panda III (319) | 2011 – jelenleg |
| Fiat Grande Punto I (199) | 2009 – 2012 |
| Fiat Punto IV (199) | 2012 – 2018 |
| Ford Ka 2 (B420) | 2008 – 2016 |
| Lancia Ypsilon I (843) | 2010 – 2011 |
| Lancia Ypsilon II (846) | 2011 – jelenleg |
Főbb motorproblémák és hibák
Népszerűsége és tartóssága ellenére a Fiat 169A4000 motor nem mentes néhány tipikus problémától, amelyek a működése során előfordulhatnak:
Olajromlás (megnövekedett olajfogyasztás)
A fő probléma a dugattyúgyűrűk gyors lefoglalása, ami megnövekedett olajfogyasztáshoz vezet, különösen a nagy futásteljesítményű motoroknál. A tulajdonosnak rendszeresen ellenőriznie kell az olajszintet, hogy elkerülje a motor súlyos károsodását.
Kerekes tengelyproblémák
A korai modellek motorjainál néha gond volt a forgattyústengely csigakulcsával. Egyes esetekben a kulcs levált, ami a szíjtárcsa megcsúszásához és az időzítés szinkronizálásának felborulásához vezetett.
Úszó motorfordulatszámok
Egy másik gyakori probléma az instabil motor üresjárat. Ennek oka gyakran a piszkos fojtószelep vagy a benzinpumpa szűrője. Ezeknek az alkatrészeknek a rendszeres tisztítása segíthet a probléma kiküszöbölésében.
Egyes alkatrészek meghibásodása
Egyes motoralkatrészek, például az indító, a termosztát és a motortartó viszonylag rövid élettartamúak, ezért rendszeresen cserélni kell őket. Az indító például a vártnál korábban meghibásodhat, ami miatt cserére van szükség.
Szelepek beállítása
Mivel ez a motor nem rendelkezik hidrokompenzátorral, rendszeresen (kb. 50 000 km-enként) be kell állítani a termikus szelephézagokat. Ez egy kötelező eljárás a motor stabil működésének fenntartása érdekében.
Általános megbízhatóság
A Fiat 169A4000 egy megbízható és időtálló motor, amely kiválóan alkalmas városi autókhoz. Könnyű karbantartás, jó üzemanyag-fogyasztás és hosszú élettartam jellemzi. A tulajdonosoknak azonban fel kell készülniük a rendszeres karbantartásra, beleértve az olajszint ellenőrzését és a szelepek beállítását, hogy elkerüljék a motorra jellemző problémákat.
Motor minősítés 3
0 Comments