A 2,2 literes Peugeot DW12CTED4 vagy DW12C vagy 4HL motort 2010 és 2015 között gyártották, és csak a cég két legelőkelőbb modelljébe építették be: Peugeot 508 és Citroen C5. Ennek az erőforrásnak a módosításai gyakran megtalálhatók a Ford konszern autóiban. A Peugeot DW12C 2.2 HDi 200 motor műszaki adatai Meghatározott Bővebben…
Az 1,6 literes Peugeot EP6CDTR vagy 5FG THP 270 motort 2013 és 2018 között gyártották, és megerősített blokkot, hajtórudat és dugattyúcsoportot, valamint polimer béléseket tartalmazott. Az egységet csak az RCZ R kupéba építették be, a 308 GTI 270-be pedig egy hasonló EP6FDTR-t szereltek. Prince sorozat: EP3 EP6 EP6C EP6DT EP6DTS Bővebben…
A Peugeot EP6CDT vagy THP 16V 156 1,6 literes turbómotorját 2009-ben vezették be, és a francia konszern szinte minden többé-kevésbé tömeges modelljébe beépítették. Ennek az egységnek három módosítása volt: 5FA a 125 lóerős, 5FN a 150 lóerős és 5FV a 156 lóerős teljesítményhez. Prince sorozat: EP3 EP6 EP6C EP6DT EP6DTS Bővebben…
A 2,0 literes Peugeot EW10A vagy RFJ motort 2005 óta gyártják a francia üzemben, és a konszern számos népszerű modelljébe, köztük a 807-es kisbuszba és annak klónjaiba szerelik. Az erőforrás lényegében a jól ismert EW10J4 motor EURO 4 kibocsátási normákhoz igazított adaptációja. A Peugeot EW10A 2,0 literes motor műszaki jellemzői Bővebben…
Az 1,1 literes Peugeot TU1JP motort 2001 és 2013 között gyártották a francia gyárban, és a konszern akkori tömeges kisautóinak abszolút többségébe építették be. A TU1 családba tartozott a karburátoros és a mono befecskendezéses motor TU1K és TU1M jelzésekkel. A Peugeot TU1JP 1.1 motor műszaki adatai Paraméterek érték Pontos hangerő Bővebben…
Az 1,9 literes Peugeot XUD9TE vagy D8A dízelmotort 1992 és 2000 között gyártották, és személyautókba és haszongépjárművekbe, valamint furgonokba egyaránt beépítették. Motor specifikáció XUD9TE 1.9 TDi Pontos hengerűrtartalom 1905 cm³ Hajtóműrendszer kovácsműhely Hajtási teljesítmény 90 – 92 lóerő nyomaték 190 – 196 Nm Hengerblokk öntöttvas R4 hengerfej alumínium 8v Henger Bővebben…
A Peugeot EC5 1,6 literes motorját vagy NFP motorját 2010 óta gyártják Brazíliában és Kínában, és a konszern olyan népszerű olcsó modelljeibe szerelik be, mint a C-Elysee, a 301 vagy a 408. Ez a motor lényegében a TU5JP4 egység modernizációja, és van egy Flexible-fuel változata, az EC5F. Az ET/EC termékcsaládhoz Bővebben…
Az 1,0 literes 3 hengeres Peugeot EB0 vagy ZMZ motort 2012-től 2017-ig gyártották, és a 208-as modell alapváltozataiba és a hasonló Citroen C3 második generációjába építették be. Az ilyen erőforrás módosítása a szigorúbb Euro 6-os takarékossági előírások szerint az EB0F indexet kapta. Az EB termékcsaládba tartozik még az EB2, EB2M, Bővebben…
Az 1,2 literes turbómotort Peugeot EB2DTS vagy HNY 2014 óta gyártja a cég, és az aggodalom összes kompakt és középkategóriás modelljére a PureTech 130 indexek alatt kerül. Ennek az erőforrásnak számos módosítása van: EB2DTSD, EB2DTSM és EB2ADTS. Az EB termékcsaládban szerepel még az EB0, EB2, EB2M, EB2DT és EB2ADTX. Motorleírások Bővebben…
Az 1,4 literes Peugeot ET3J4 vagy KFU motort 2004 és 2010 között gyártották Franciaországban, és a konszern számos népszerű, kisszériás modelljébe, például a 206, 207 vagy 307 modellbe építették be. Az erőforrás valójában csak a jól ismert TU3JP motor 16 szelepes módosítása. A Peugeot ET3J4 motor műszaki jellemzői Meghatározott hengerűrtartalom Bővebben…