A 2,0 literes, 16 szelepes Peugeot XU10J4R vagy RFV motort 1995 és 2005 között gyártották, és a kor számos népszerű modelljébe építették be, mint például a 306, 406, 605 és 806-os. Ennek a hajtásláncnak volt egy 167 lóerős turbófeltöltős változata is XU10J4RS indexszel.
Az XU termékcsaládba tartozik még az XU5JP, XU7JB, XU7JP, XU7JP, XU7JP4 és XU10J2.
Peugeot XU10J4R 2,0 literes motorral kapcsolatos műszaki adatok
| Jellemzők | Hivatkozás |
|---|---|
| Finom térfogat | 1998 cm³ |
| Teljesítményrendszer | injektor |
| Motor teljesítmény | 132 – 136 lóerő |
| nyomaték | 180 – 190 Nm |
| Hengerblokk | öntvény R4 |
| hengerfej | alumínium 16v |
| Hengerátmérő | 86 mm |
| Dugattyú löket | 86 mm |
| Sűrítési arány | 10,4 – 10,8 |
| IBC jellemzők | nem |
| hidrokompenzátorok | igen |
| Átvitel időzítés | szíj |
| Gázszabályozó | nem |
| Turbófeltöltő | nem |
| Milyen olajat használjunk | 4,25 liter 5W-40 |
| Benzin típusa | AI-92 |
| Ökológiai osztály | Euro 2/3 |
| Példa élettartam | 400.000 km |
| Motor tömege | 140 kg |
Az öntöttvas hengerblokk biztosítja a szerkezet nagyfokú tartósságát, és a hozzáértő karbantartás lehetővé teszi a motor élettartamának meghosszabbítását akár 400 000 km-re és tovább.
Melyik autóba szerelték be az XU10J4R motort
| Modell | Gyártás évei |
|---|---|
| Citroen Xsara I (N6/N7) | 1997 – 2005 |
| Citroen Xsara Picasso I (N68) | 2003 – 2005 |
| Citroen Xantia I (X1/X2) | 1995 – 2000 |
| Citroen XM I (Y3/Y4) | 1995 – 2000 |
| Peugeot 306 I (N3/N5) | 1997 – 2000 |
| Peugeot 406 I (D8/D9) | 1996 – 2000 |
| Peugeot 605 I (Y30) | 1995 – 1999 |
| Peugeot 806 I (U60) | 1998 – 2002 |
A Peugeot XU10J4R hátrányai, meghibásodásai és problémái
- A motor nem tűri az olcsó olajat, elsőként a hidrokompenzátorok szenvednek.
- Az üresjárati fordulatszám-szabályozó gyakran a motor lebegő fordulatszámának a bűnöse.
- A rossz üzemanyag gyorsan tönkreteszi a gyertyákat, majd a gyújtótekercseket.
- A vezérműszíj gyakran az előírt 120 000 kilométeres futásteljesítménynél jóval korábban megreped.
- A tulajdonosok gyakran panaszkodnak az olajtömítésekből származó zsírszivárgásra és kis olajlerakódásra.
- A műanyag szívócső tartósan megrepedt.
- Súlyos fagyban a motor kiszámíthatatlanul jár, plusz a forgattyúház szellőzése befagy.
0 Comments