Az 1,1 literes Peugeot TU1JP motort 2001 és 2013 között gyártották a francia gyárban, és a konszern akkori tömeges kisautóinak abszolút többségébe építették be. A TU1 családba tartozott a karburátoros és a mono befecskendezéses motor TU1K és TU1M jelzésekkel.
A Peugeot TU1JP 1.1 motor műszaki adatai
| Paraméterek | érték |
|---|---|
| Pontos hangerő | 1124 cm³ |
| Teljesítményrendszer | injektor |
| Hajtási teljesítmény | 60 LE |
| nyomaték | 94 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R4 |
| hengerfej | alumínium 8v |
| Henger átmérő | 72 mm |
| Dugattyú löket | 69 mm |
| Sűrítési arány | 10.2 |
| Dvs jellemzők | nem |
| Hidrokompenzátorok | nem |
| Átvitel időzítés | szíj |
| Gázszabályzó | nem |
| Turbófeltöltő | nem |
| Milyen olajat használjunk | 3.2 liter 5W-40 |
| Benzin típusa | AI-92 |
| Ökológiai osztály | Euro 3/4/5 |
| Példa élettartam | 190.000 km |
| Motor tömege | 96 kg |
Mely autók voltak felszerelve TU1JP motorral
| Autó | Gyártás évei |
|---|---|
| Peugeot 106 I (S1/S2) | 2001-2003 |
| Peugeot 206 I (T1) | 2001-2005 |
| Citroen C2 I (A6) | 2003-2009 |
| Saxo I (S8) | 2001-2004 |
| C3 I (A31) | 2002-2009 |
| C3 II (A51) | 2009-2013 |
A Peugeot TU1JP motor hibái, meghibásodásai és problémái
A Peugeot TU1JP motort széles körben használták a francia márka kisautóiban, de megbízhatósága ellenére számos jellegzetes problémája van, amelyek sok gondot okozhatnak a tulajdonosoknak.
Gyújtásrendszeri problémák
A motor instabil teljesítményének egyik fő oka a gyújtásrendszer hibája. Idővel a gyújtótekercsek meghibásodhatnak, ami gyújtáskimaradásokhoz, teljesítménycsökkenéshez és megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz vezet.
Az érzékelő meghibásodása
A TU1 JP motoron gyakoriak a különböző érzékelők, például a fojtószelep-állásérzékelő (TPMS), a hűtőfolyadék-hőmérsékletérzékelő és a forgattyústengely-érzékelő meghibásodásai. Ezek meghibásodása szabálytalan motorműködést és műszerfali hibákat okozhat.
Úszó fordulatszám
A szennyezett fojtószelep és üresjárat-szabályozó (üresjárat-szabályozó) instabil motorfordulatszámhoz vezet, ami különösen üresjáratnál észlelhető. Ezeknek az elemeknek a tisztítása segít a probléma megszüntetésében, de egy idő után ismét jelentkezhet.
Túlzott olajfogyasztás
A motor érzékeny a túlmelegedésre, és ha ez bekövetkezik, az olajtömítő kupakok gyorsan felhólyagosodnak. Ez fokozott olajfogyasztáshoz vezet, ami komoly problémát jelenthet, ha nem diagnosztizálják időben.
Hosszú élettartamú vezérműszíj
A TU1 JP vezérműszíja legfeljebb 90 000 km-t bír ki. Ha elszakad, nagy a valószínűsége a szelepek elhajlásának, ami drága motorjavítást igényel.
A szelepbeállítás szükségessége
A motor rendszeres időközönként igényli a szelephézagok beállítását. Ha a motorháztető alól erős kopogás hallatszik, ez az első jele annak, hogy a szelepek beállítására van szükség. A probléma figyelmen kívül hagyása a teljesítmény csökkenéséhez és az időzítő alkatrészek fokozott kopásához vezethet.
Hiányosságai ellenére a Peugeot TU1JP viszonylag megbízható motor marad, ha időben szervizelik. A tulajdonosoknak azonban fel kell készülniük a gyújtásrendszerrel, az érzékelőkkel és az időzítéssel kapcsolatos alkalmi problémákra, valamint figyelniük kell az olajsapkák és a szelephézagok állapotára. A rendszeres karbantartás segít minimalizálni a komolyabb meghibásodások valószínűségét, és meghosszabbítja a motor élettartamát.
0 Comments