A 2,0 literes Peugeot EW10J4 motort RFN és RFR indexekkel 1999 és 2010 között gyártották, és a konszern számos népszerű modelljébe, például a 206, 307, 406, 407 és 806 modellekbe építették be. Az egységnek volt egy 180 lóerős kényszerített változata is. 200 Nm teljesítményű, EW10J4S vagy RFK indexű motorral.
Az EW termékcsaládba tartozik még az EW7J4, EW7A, EW10A, EW10D és EW12J4.
Peugeot EW10J4 motor műszaki adatai
| Jellemzők | Hivatkozás |
|---|---|
| Finom térfogat | 1997 cm³ |
| Teljesítményrendszer | injektor |
| Motor teljesítmény | 136 lóerő |
| nyomaték | 190 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R4 |
| hengerfej | alumínium 16v |
| Hengerátmérő | 85 mm |
| Dugattyú löket | 88 mm |
| Sűrítési arány | 10.8 |
| Dízel motor jellemzői | nem |
| hidrokompenzátorok | igen |
| Átvitel időzítés | szíj |
| Gázszabályzó | nem |
| Turbófeltöltő | nem |
| Milyen olajat használjunk | 4.25 liter 5W-40 |
| Benzin típusa | AI-92 |
| Ökológiai osztály | Euro 3 |
| Példa élettartam | 300.000 km |
| Motor tömege | 135 kg |
Mely autók voltak felszerelve EW10J4 motorral
| Autó | Gyártás évei |
|---|---|
| Peugeot 206 I (T1) | 1999 – 2004 |
| Peugeot 307 I (T5/T6) | 2001 – 2005 |
| Peugeot 406 I (D8/D9) | 1999 – 2004 |
| Peugeot 407 I (D2) | 2004 – 2006 |
| Peugeot 806 I (U60) | 1999 – 2002 |
| Peugeot 807 I (V2) | 2002 – 2005 |
| Citroen Xsara I (N6/N7) | 1999 – 2003 |
| Citroen Xsara Picasso I (N68) | 2003 – 2007 |
| Citroen C4 I (B51) | 2004 – 2005 |
| Citroen C5 I (X3/X4) | 2000 – 2005 |
Hátrányok, meghibásodások és problémák
A Peugeot EW10J4 2,0 literes motorja meglehetősen megbízhatónak és tartósnak tekinthető, azonban, mint minden más erőforrás, ez sem mentes a hátrányoktól. Tekintsük át a fő problémákat, amelyekkel az ezzel a motorral rendelkező autók tulajdonosai szembesülnek.
1. Az olaj szén-monoxid
Az egyik leggyakoribb panasz a megnövekedett olajfogyasztás. Sok tulajdonos észreveszi, hogy az olajszint a vártnál gyorsabban fogy, még mérsékelt használat mellett is. Egyes esetekben ez a dugattyúcsoport természetes kopásának, máskor pedig a motor tervezési sajátosságainak köszönhető.
2. Olajszivárgás
A kenőanyag gyakran szivárog a szelepfedél alól, aminek következtében a motoron olajszivárgás keletkezik. Az sem ritka, hogy az olaj a légtelenítő dugón keresztül kezd el kipréselődni, ami a forgattyúház szellőzőrendszerében megnövekedett nyomásra utalhat.
3. Gyújtásrendszeri problémák
Az EW10J4 gyújtótekercseit nem jellemzi nagy megbízhatóság, és meghibásodásuk meglehetősen gyakori. Ez a motor instabil működéséhez, gyújtáskimaradásokhoz, sőt érezhető teljesítménycsökkenéshez vezet.
4. Lebegő fordulatszám
Idővel korom képződik a fojtószelep és az üresjárat-szabályozó lemezen, ami instabil motorfordulatszámot okoz. Ezeknek az alkatrészeknek a tisztítása általában megoldja a problémát, de a tünetek figyelmen kívül hagyása rossz motorteljesítményhez vezethet.
5. Motorrezgések
A motor működése közben fellépő erős rezgéseket gyakran a hajtáslánc tartószerkezeteinek (párnáinak) kopása okozza. Az idő múlásával a gumielemek veszítenek rugalmasságukból, ami fokozott rezgéseket eredményez, különösen üresjáratnál érezhetően.
Az EW10J4 motor jó erőforrással rendelkezik, és időben elvégzett karbantartás esetén nem okoz komolyabb problémákat. A tulajdonosoknak azonban figyelniük kell az olaj, a gyújtásrendszer állapotára és a fojtószelep tisztaságára, valamint rendszeresen ellenőrizniük kell a motorbetétek kopását. Ezen intézkedések betartása jelentősen meghosszabbítja a motor élettartamát, és elkerülheti a működés közbeni kellemetlen meglepetéseket.
0 Comments