A 3,0 literes V6-os Peugeot ES9J4S vagy XFX motort 2000 és 2005 között gyártották Franciaországban, és a cég olyan népszerű modelljeibe került csúcsmotornak, mint a 406 vagy 607. Ezt az erőforrást 2005-ben kissé modernizálták, és új indexet kapott: ES9A.
Az ES termékcsaládba tartozik még az ES9J4 és az ES9A.
Peugeot ES9J4S V6 3,0 literes motor műszaki adatai
| Meghatározott hengerűrtartalom | 2946 cm³ |
| Az energiarendszer | injektor |
| Hajtási teljesítmény | 207 LE |
| nyomaték | 285 Nm |
| Hengerblokk | alumínium V6-os |
| hengerfej | alumínium 24v |
| Henger átmérő | 87 mm |
| Dugattyú löket | 82,6 mm |
| Sűrítési arány | 10.9 |
| Dvs jellemzők | nem |
| Hidrokompenzátorok | igen |
| Átvitel időzítés | szíj |
| Fázisszabályozó | bemeneti VTC |
| Turbófeltöltés | nem |
| Milyen olajat használjunk | 5.25 liter 5W-30 |
| Környezeti osztály | Euro 3/4 |
| Példa élettartam | 350.000 km |
Az ES9J4S motor súlya a katalógus szerint 165 kg.
Az ES9J4S motorral felszerelt autók:
Ezt a 3,0 literes V6-os benzinmotort a következő modellekben használták:
Peugeot:
- 406 I (D8/D9) – 2000-2005
- 407 I (D2) – 2004-2005
- 607 I (Z8/Z9) – 2000-2005
- 807 I (V2) – 2002-2005
Citroën:
- C5 I (X3/X4) – 2000-2007
- C8 I (V3) – 2002-2005
Főbb problémák
érzékenység az üzemanyag és az olaj minőségére
Alacsony minőségű benzin használata a lambdaszondák meghibásodásához vezet. Négy darab van belőlük, és a csere drága.
A nem eredeti olaj szivárgást idézhet elő a tömítéseken és az olajtömítéseken keresztül.
A gyújtógyertyák és tekercsek
A gyújtógyertyák gyorsan elhasználódnak, a gyújtótekercsek pedig szenvednek, ha nem cserélik ki időben.
GRM és annak karbantartása
Fontos az ékszíj időben történő cseréje, mivel annak elszakadása komoly motorkárosodáshoz és nagyjavításhoz vezethet.
Az ES9J4S megbízható és erős motor, de igényes az üzemanyag minőségére és az időben történő karbantartásra. Megfelelő karbantartás esetén hosszú ideig szolgálhat komolyabb meghibásodások nélkül.
0 Comments