Az 1,6 literes Peugeot EP6FADTXD vagy 5GF motort 2018 és 2022 között gyártották Doverben, és olyan modellekbe került, mint az 508, DS4, DS7, DS7, C5 Aircross, 8 sebességes ATN8 automata váltóval kombinálva. Ennek a motornak volt egy külön módosítása az E-Tense hibrid hajtáslánchoz.
Motorleírások Peugeot EP6FADTXD 1.6 Puretech 180
| Puretech lökettérfogat | 1598 cm³ |
| Teljesítményrendszer | közvetlen befecskendezés |
| Hajtási teljesítmény | 181 lóerő |
| nyomaték | 350 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R4 |
| hengerfej | alumínium 16v |
| Hengerátmérő | 77 mm |
| Dugattyú löket | 85,8 mm |
| Sűrítési arány | 10.2 |
| Hajtási jellemzők | Valvetronic |
| Hidrokompenzátorok | igen |
| Átvitel időzítés | lánc |
| Gázszabályzó | mindkét tengelyen |
| Turbófeltöltő | BorgWarner K03 |
| Milyen olajat használjunk | 4,25 liter 0W-30 |
| Környezeti osztály | Euro 6d |
| Felvetőleges élettartam | 270 000 km |
Az EP6FADTXD motor súlya a katalógus szerint 137 kg.
Az EP6FADTXD 1,6 literes motorral szerelt járművek
| Márka | Modell (generáció, karosszéria kód) | Gyártás évei |
|---|---|---|
| Citroen | C5 Aircross I (C84) | 2019 – 2021 |
| DS | DS4 II (D41) | 2021 – 2022 |
| DS | DS7 I (X74) | 2018 – 2022 |
| Opel | Grandland X (A18) | 2018 – 2021 |
| Peugeot | 508 II (R8) | 2018 – 2021 |
| Peugeot | 3008 II (P84) | 2018 – 2021 |
| Peugeot | 5008 II (P87) | 2018 – 2022 |
Hiba és problémák
Ez a motor viszonylag nemrég jelent meg, és teljes körű statisztikát még nem gyűjtöttek a meghibásodásairól. A tulajdonosok visszajelzései és az első megfigyelések alapján azonban számos jellegzetes probléma azonosítható:
- Kábelköteg és benzinpumpa: Az EP6FADTXD motorok néhány tulajdonosa garanciában kicserélte a kábelköteget és a benzinpumpát. Ez kisebb vezetékezési vagy szivattyúproblémákra utalhat a korai szériás motoroknál.
- Vezérműlánc: A Start-Stop rendszer agresszív működése miatt a lánc már 100 000 kilométerre megnyúlhat. Ez figyelmet és esetleg lánccserét igényel, ha a motort ilyen üzemmódban kell üzemeltetni.
- A szívószelepek elszennyeződése: Az EP6FADTXD motor közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszere a szívószelepek elszennyeződését okozhatja. Ennek oka, hogy az üzemanyag nem mossa át a szelepeket, mint a dugattyús befecskendezésnél. Ennek következtében a szelepeken gyorsan elszenesednek a szénlerakódások, ami a motor rossz teljesítményéhez vezethet.
- Elektromos problémák: Minden más probléma elsősorban elektromos hiba, amely az ECU újbóli flashelésével orvosolható. Ez a hibák gyakori oka, amelyet a hivatalos márkakereskedők könnyen orvosolhatnak.
Mivel az EP6FADTXD motor viszonylag nemrég vált népszerűvé, a tulajdonosoknak az első években szorosan figyelemmel kell kísérniük az állapotát, hogy az esetleges hibákat időben kiküszöbölhessék.
0 Comments