A Peugeot DW10CTED4 motor egy 2,0 literes dízel egység, amelyet 2009 és 2015 között gyártottak, és széles körben használták a Peugeot középkategóriás modelljeiben, például a 308, 407, 508 és 807 modellekben. Ez a motor egy modern és erős megoldás, amelyet nagy teljesítmény és viszonylag alacsony üzemanyag-fogyasztás jellemez. Nézzük meg műszaki specifikációit és legfontosabb jellemzőit.
Peugeot DW10CTED4 motor műszaki adatai
| Paraméterek | érték |
|---|---|
| Pontos mennyiség | 1997 cm³ |
| Teljesítményrendszer | Common Rail |
| Motor teljesítmény | 163 lóerő |
| nyomaték | 340 Nm |
| Hengerblokk | öntvény R4 |
| Hengerfej | Alumínium 16v |
| Hengerátmérő | 85 mm |
| Dugattyú löket | 88 mm |
| Sűrítési arány | 16.0 |
| Motor jellemzői | ECCS, intercooler |
| hidrokompenzátorok | Igen |
| Átvitel időzítés | Öv és lánc |
| Gázszabályozó | Nem |
| Turbófeltöltő | VGT (változó geometriájú turbófeltöltő) |
| Olaj | 5,5 liter 5W-30 |
| Benzin típusa | Dízel |
| Környezeti osztály | Euro 5 |
| Példa élettartam | 350.000 km |
Jellemzők és előnyök
- Teljesítmény és nyomaték: A DW10CTED4 motor 163 lóerőt és 340 Nm nyomatékot termel, ami kiváló dinamikát és jó teljesítményt biztosít a középkategóriás járművek számára.
- Modern teljesítményrendszer: A piezo fúvókákkal ellátott Common Rail rendszer precíz és hatékony üzemanyag-befecskendezést biztosít, ami hozzájárul a motor egyenletesebb működéséhez és az alacsonyabb károsanyag-kibocsátáshoz.
- Változó geometriájú turbófeltöltés (VGT): A változó geometriai turbófeltöltés (VGT) javítja a motor teljesítményét a különböző fordulatszámokon, jobb reakciókészséget és hatékonyabb üzemanyag-felhasználást biztosít.
- Ökoautomatika: Az Euro 5-ös kibocsátási normáknak való megfelelés azt jelenti, hogy a DW10CTED4 motor megfelel a mai kibocsátáscsökkentési követelményeknek, így környezetbarátabbá válik.
- megbízhatóság és élettartam: A motor becsült élettartama körülbelül 350.000 km, így tartós és megbízható választás a hosszú távú használathoz.
Deformált változat
Ennek a motornak létezett egy DW10DTED4 néven indexelt, deformált változata is, amely 150 lóerős volt, és ugyanazokban az autómodellekben használták, mint az erősebb DW10CTED4-et. Ez a változat számos előnyét megtartotta, de valamivel alacsonyabb teljesítmény- és nyomatékadatokkal.
Mely autókban használták a DW10CTED4 motort
A DW10CTED4 motort a következő autómodellekben használták:
| Autó | Gyártási időszak |
|---|---|
| Peugeot 308 I (T7) | 2011 – 2013 |
| Peugeot RCZ I (T75) | 2010 – 2015 |
| Peugeot 407 I (D2) | 2009 – 2010 |
| Peugeot 407 Coupe I (D2) | 2009 – 2011 |
| Peugeot 508 I (W2) | 2010 – 2015 |
| Peugeot 807 I (V2) | 2010 – 2014 |
| Peugeot 3008 I (T84) | 2009 – 2015 |
| Peugeot 5008 I (T87) | 2009 – 2015 |
| Citroën C4 Picasso I (B58) | 2010 – 2013 |
| Citroën DS4 I (B75) | 2011 – 2015 |
| Citroën C5 I (X3/X4) | 2010 – 2015 |
| Citroën DS5 I (B81) | 2011 – 2015 |
| Citroën C8 I (V3) | 2010 – 2014 |
Gyakori motorproblémák és meghibásodások
Bár a DW10CTED4 motor teljesítménye kedvező fogadtatásban részesült, az ezzel a motorral felszerelt járművek tulajdonosai néhány gyakori problémával találkozhatnak:
- A vezérműlánc megnyúlása: A DW10CTED4 motorban a vezérműtengelyek közötti lánc 150 000 mérföld körül hajlamos megnyúlni. Ez az időzítés szinkronizációjának felborulását okozhatja, ami viszont teljesítményproblémákat és potenciális motorkárosodást okozhat.
- Delphi üzemanyag: A piezo-injektorokkal ellátott Delphi üzemanyag-befecskendező rendszer minőségi dízelüzemanyagot igényel. A rossz üzemanyag az injektorok eltömődését okozhatja, ami rossz motorteljesítményt és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást eredményezhet. A jó minőségű dízelüzemanyag rendszeres használata és szükség esetén a rendszer tisztítása segít elkerülni ezeket a problémákat.
- Kábelkötegek kifoszlása: A DW10CTED4 motorral szerelt járművek egyes modelljeinél a tulajdonosok a motortérben lévő kábelköteg foszlásával kapcsolatos problémákról számoltak be. Ez rövidzárlatokat és egyéb elektromos problémákat okozhat. A rendszeres ellenőrzések és a kábelköteg megfelelő elhelyezése segíthet megelőzni ezeket a problémákat.
- Hidrokompenzátor problémák: A motor hidrokompenzátorai olcsó olaj használata esetén kopogni kezdhetnek. A rendszeres olajcserék és a minőségi olajok használata segíthet megelőzni ezeket a problémákat és meghosszabbíthatja a hidrokompenzátorok élettartamát.
- Részecskeszűrő és EGR-szelep: A DW10CTED4 motor tulajdonosainak legjelentősebb problémája a részecskeszűrő és az EGR (kipufogógáz-visszavezető) szelep. A részecskeszűrő gyorsan eltömődhet, ami rossz motorteljesítményt és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást eredményez. Az EGR-szelep is eltömődhet, ami hatással lehet a motor hatékonyságára és a környezetvédelmi teljesítményre. Ezen alkatrészek rendszeres karbantartása és tisztítása fontos a motor megbízhatóságának és teljesítményének fenntartása érdekében.
A Peugeot DW10CTED4 motor egy 2,0 literes dízel egység, amelyet 2009 és 2015 között gyártottak, és széles körben használták a Peugeot középkategóriás modelljeiben, például a 308, 407, 508 és 807 modellekben. Ez a motor egy modern és erős megoldás, amelyet nagy teljesítmény és viszonylag alacsony üzemanyag-fogyasztás jellemez. Nézzük meg műszaki specifikációit és legfontosabb jellemzőit.
Peugeot DW10CTED4 motor műszaki adatai
| Paraméterek | érték |
|---|---|
| Pontos mennyiség | 1997 cm³ |
| Teljesítményrendszer | Common Rail |
| Motor teljesítmény | 163 lóerő |
| nyomaték | 340 Nm |
| Hengerblokk | öntvény R4 |
| Hengerfej | Alumínium 16v |
| Hengerátmérő | 85 mm |
| Dugattyú löket | 88 mm |
| Sűrítési arány | 16.0 |
| Motor jellemzői | ECCS, intercooler |
| hidrokompenzátorok | Igen |
| Átvitel időzítés | Öv és lánc |
| Gázszabályozó | Nem |
| Turbófeltöltő | VGT (változó geometriájú turbófeltöltő) |
| Olaj | 5,5 liter 5W-30 |
| Benzin típusa | Dízel |
| Környezeti osztály | Euro 5 |
| Példa élettartam | 350.000 km |
Jellemzők és előnyök
- Teljesítmény és nyomaték: A DW10CTED4 motor 163 lóerőt és 340 Nm nyomatékot termel, ami kiváló dinamikát és jó teljesítményt biztosít a középkategóriás járművek számára.
- Modern teljesítményrendszer: A piezo fúvókákkal ellátott Common Rail rendszer precíz és hatékony üzemanyag-befecskendezést biztosít, ami hozzájárul a motor egyenletesebb működéséhez és az alacsonyabb károsanyag-kibocsátáshoz.
- Változó geometriájú turbófeltöltés (VGT): A változó geometriai turbófeltöltés (VGT) javítja a motor teljesítményét a különböző fordulatszámokon, jobb reakciókészséget és hatékonyabb üzemanyag-felhasználást biztosít.
- Ökoautomatika: Az Euro 5-ös kibocsátási normáknak való megfelelés azt jelenti, hogy a DW10CTED4 motor megfelel a mai kibocsátáscsökkentési követelményeknek, így környezetbarátabbá válik.
- megbízhatóság és élettartam: A motor becsült élettartama körülbelül 350.000 km, így tartós és megbízható választás a hosszú távú használathoz.
Deformált változat
Ennek a motornak létezett egy DW10DTED4 néven indexelt, deformált változata is, amely 150 lóerős volt, és ugyanazokban az autómodellekben használták, mint az erősebb DW10CTED4-et. Ez a változat számos előnyét megtartotta, de valamivel alacsonyabb teljesítmény- és nyomatékadatokkal.
Mely autókban használták a DW10CTED4 motort
A DW10CTED4 motort a következő autómodellekben használták:
| Autó | Gyártási időszak |
|---|---|
| Peugeot 308 I (T7) | 2011 – 2013 |
| Peugeot RCZ I (T75) | 2010 – 2015 |
| Peugeot 407 I (D2) | 2009 – 2010 |
| Peugeot 407 Coupe I (D2) | 2009 – 2011 |
| Peugeot 508 I (W2) | 2010 – 2015 |
| Peugeot 807 I (V2) | 2010 – 2014 |
| Peugeot 3008 I (T84) | 2009 – 2015 |
| Peugeot 5008 I (T87) | 2009 – 2015 |
| Citroën C4 Picasso I (B58) | 2010 – 2013 |
| Citroën DS4 I (B75) | 2011 – 2015 |
| Citroën C5 I (X3/X4) | 2010 – 2015 |
| Citroën DS5 I (B81) | 2011 – 2015 |
| Citroën C8 I (V3) | 2010 – 2014 |
Gyakori motorproblémák és meghibásodások
Bár a DW10CTED4 motor teljesítménye kedvező fogadtatásban részesült, az ezzel a motorral felszerelt járművek tulajdonosai néhány gyakori problémával találkozhatnak:
- A vezérműlánc megnyúlása: A DW10CTED4 motorban a vezérműtengelyek közötti lánc 150 000 mérföld körül hajlamos megnyúlni. Ez az időzítés szinkronizációjának felborulását okozhatja, ami viszont teljesítményproblémákat és potenciális motorkárosodást okozhat.
- Delphi üzemanyag: A piezo-injektorokkal ellátott Delphi üzemanyag-befecskendező rendszer minőségi dízelüzemanyagot igényel. A rossz üzemanyag az injektorok eltömődését okozhatja, ami rossz motorteljesítményt és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást eredményezhet. A jó minőségű dízelüzemanyag rendszeres használata és szükség esetén a rendszer tisztítása segít elkerülni ezeket a problémákat.
- Kábelkötegek kifoszlása: A DW10CTED4 motorral szerelt járművek egyes modelljeinél a tulajdonosok a motortérben lévő kábelköteg foszlásával kapcsolatos problémákról számoltak be. Ez rövidzárlatokat és egyéb elektromos problémákat okozhat. A rendszeres ellenőrzések és a kábelköteg megfelelő elhelyezése segíthet megelőzni ezeket a problémákat.
- Hidrokompenzátor problémák: A motor hidrokompenzátorai olcsó olaj használata esetén kopogni kezdhetnek. A rendszeres olajcserék és a minőségi olajok használata segíthet megelőzni ezeket a problémákat és meghosszabbíthatja a hidrokompenzátorok élettartamát.
- Részecskeszűrő és EGR-szelep: A DW10CTED4 motor tulajdonosainak legjelentősebb problémája a részecskeszűrő és az EGR (kipufogógáz-visszavezető) szelep. A részecskeszűrő gyorsan eltömődhet, ami rossz motorteljesítményt és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást eredményez. Az EGR-szelep is eltömődhet, ami hatással lehet a motor hatékonyságára és a környezetvédelmi teljesítményre. Ezen alkatrészek rendszeres karbantartása és tisztítása fontos a motor megbízhatóságának és teljesítményének fenntartása érdekében.
Végkövetkeztetés
A Peugeot DW10CTED4 2.0 HDi motor kiváló választás számos Peugeot és Citroën autómodellhez, jó teljesítményt és üzemanyag-takarékosságot kínál. Azonban, mint minden motor, ez is rendszeres szervizelést és odafigyelést igényel a gyakori problémák elkerülése és a hosszú élettartam biztosítása érdekében. A tulajdonosoknak oda kell figyelniük a vezérműlánc állapotára, az üzemanyag minőségére, a vezetékek állapotára, az olajra és a kipufogórendszer alkatrészeire, hogy biztosítsák járművük megbízható működését.