1998-ban a DW8 motor váltotta fel a XUD9 motort. Ideiglenes intézkedésként hozták létre, mert abban az időben minden gyártó átállította dízeleit az ígéretes Commnon Rail üzemanyagrendszerre.
A Peugeot és a Citroën cégek mintha külön létrehozták volna az olcsó, atmoszférikus 1.9 D dízelt, hogy azt a Peugeot, Citroën és Fiat márkájú haszongépjárművekbe helyezzék sok éven át. Ez a motor olyan autókban is megtalálható, mint a Citroen Xara, a Peugeot 206 és a 306.
A DW8 motort tehát a XUD9 család egységeinek alapján hozták létre, hogy kissé könnyebbé és egyszerűbbé tegyék a konstrukciót. Elődjéhez hasonlóan ez a motor is könnyedén képes 1 millió kilométert megtenni nagyjavítás nélkül. Ez azonban 100%-ban a DW8 változatra vonatkozik, a B előtag nélkül – ez a motor rendelkezik a legegyszerűbb üzemanyagrendszerrel, mechanikus Bosch VE vagy Lucas DPC DWLP 11 üzemanyag-befecskendezővel. Ez a motor szó szerint mindenre képes, ami ég és gyullad a kompressziótól. Még napraforgóolajjal is működhet.
És a DW8B motor 2000-ben jelent meg, megfelel az Euro 3-nak, és a Lucas DPC DWLP 12 cég elektronikus üzemanyag-befecskendezőjével van felszerelve (leggyakrabban ez a szivattyú már Delphi DCN2 jelöléssel rendelkezik). Mindkét motorváltozat 69 vagy 72 lóerőt teljesít.
A Delphi DCN2 elektronikus szivattyún van egy befecskendezési szögelőny-érzékelő. Ez meghibásodhat, és akkor a motor durván jár és dübörög. Az érzékelő hibájának megállapításához egyszerűen le lehet választani a chipjét – ha a motor egyenletesen kezd járni, akkor biztosan az érzékelő a hibás.
A DW8-as motor is elkezdhet durván járni és rosszul járni a légbeszívás miatt. Ebben az esetben egy „lyukat” kell keresni, amelyen keresztül levegő hatol be.
A Peugeot DW8 1.9 D motor műszaki jellemzői
| Pontos lökettérfogat | 1868 cm³ |
| Az erőműrendszer | Örvénykamra |
| Hajtási teljesítmény | 69 LE |
| nyomaték | 125 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R4 |
| hengerfej | alumínium 8v |
| Henger átmérő | 82,2 mm |
| Dugattyú löket | 88 mm |
| Sűrítési arány | 23.0 |
| Hajtási jellemzők | nem |
| Hidrokompenzátorok | nem |
| Átvitel időzítés | szíj |
| Gázszabályzó | nem |
| Turbófeltöltő | nem |
| Milyen olajat használjunk | 4.75 liter 5W-40 |
| Benzin típusa | diesel |
| Környezeti osztály | Euro 2/3 |
| Példa élettartam | 400.000 km |
A DW8 motor súlya a katalógus szerint 150 kg.
Mely autók voltak felszerelve DW8 motorral
Citroen
- Xsara I (N6/N7)
1999 – 2004 - Berlingo I (M49/M59)
1997 – 2007
Peugeot
- 206 I (T1)
1998 – 2001 - 306 I (N3/N5)
1999 – 2002 - Partner I (M49/M59)
1997 – 2007 - Szakértő I (U64/U65)
1999 – 2006
Fiat
- Scudo I
1999 – 2006
Toyota
- Corolla 8 (E110)
2000 – 2002
Problémák
- A megbízhatósága ezzel a dízellel nem okoz gondot, hátránya csak a kis teljesítményben van.
- Sok tulajdonos panaszkodik a szelepfedél körüli állandó párásodásra.
- A motor szabálytalan működése arra utal, hogy itt az ideje a szelepek beállításának.
- Ha a segédszíj elszakad, nagy a veszélye annak, hogy a vezérműszíj megsérül.
0 Comments